تقرير: إطارات السيارات تشكل خطر على البيئة وصحة الأشخاص أكثر من العادم
على مدار العمر الافتراضي للإطار سينبعث منه ما معدله 1850 مرة من الجسيمات أكثر من انبعاثات العادم الفعلية لسيارة الغاز الحديثة
وفق تقرير مستقل صادر عن Emissions Analytics- تحليلات الانبعاثات، تعد الجسيمات الناتجة عن الإطارات القديمة أكثر إشكالية من انبعاثات ماسورة العادم للسيارات الحديثة.
قد تلوث جزيئات المطاط من الإطارات أكثر من الغازات المنبعثة من عوادم السيارات، تختلف الانبعاثات الناتجة عن الإطارات باختلاف المركبة، وتأتي في شكل جزيئات مطاطية مقذوفة تصل في النهاية إلى المجاري المائية أو تتسرب إلى التربة المجاورة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كذلك ومع استمرار البحث في تلوث تآكل الإطارات، من المحتمل أن يتم اقتراح لوائح الانبعاثات المتعلقة بالإطارات ولسبب وجيه، حيث تكون جزيئات تآكل الإطارات بشكل عام صغيرة بما يكفي لتدخل بسهولة إلى الرئتين البشرية ومجرى الدم، وتشق طريقها في النهاية إلى الدماغ، يتزايد العثور على اللدائن الدقيقة مثل جزيئات تآكل الإطارات في البشر، وتأثيرات هذا الاتجاه ليست واضحة تمامًا.
وفق لـ Emissions Analytics، وهو مركز متخصص في بيانات المركبات ومقره المملكة المتحدة، فإن جزيئات تآكل الإطارات مسؤولة عن الانبعاثات بمعدل 16 مرة أكبر من الحد الأقصى لانبعاثات العادم المسموح به للسيارات الحديثة في المملكة المتحدة.
على مدار العمر الافتراضي للإطار سينبعث منه ما معدله 1850 مرة من الجسيمات أكثر من انبعاثات العادم الفعلية لسيارة الغاز الحديثة.
الإطارات أكثر تلويث للبيئة
تم جمع البيانات باستخدام معدات أخذ عينات الجسيمات المسجلة الملكية على مدار 1000 ميل من العالم الحقيقي جنبا إلى جنب مع أرقام وزن مقياس الدقة على الإطارات الأربعة.
خلقت المئات من الإطارات الجديدة والمستعملة بالإضافة إلى أنماط القيادة المختلفة متغيرات إضافية في قياسات كتلة انبعاثات الجسيمات.
تحذر تحليلات الانبعاثات من أن مثل هذه الأرقام تحتاج إلى تمحيص دقيق، الاتجاهات الأساسية التي تحرك هذه النسبة هي: انبعاثات جسيمات أنبوب العادم أقل بكثير على السيارات الجديدة، وزيادة انبعاثات تآكل الإطارات مع كتلة السيارة وقوة أسلوب القيادة.
يشير التقرير: "تنخفض انبعاثات أنبوب العادم بمرور الوقت بينما تتزايد انبعاثات تآكل الإطارات حيث تصبح المركبات أثقل ويتم وضع القوة الإضافية وعزم الدوران تحت تصرف السائق".
نظرا لاعتماد السيارات الكهربائية والبنية التحتية المصاحبة لها في جميع أنحاء العالم، فقد فرض المتشككون أن انبعاثات العادم التي تم استبدالها بالطاقة الكهربائية ستتم إعادة إنتاجها بطرق أخرى.
مثل إنتاج البطاريات أو إجهاد شبكة الطاقة، في حالة انبعاثات جسيمات الإطارات والمركبات الكهربائية، لا يزال الحكم غير واضح، تعتبر المركبات الكهربائية أثقل بشكل عام من منافسيها في مجال الاحتراق الداخلي ولكنها تتمتع بميزة التوصيل الفوري لعزم الدوران، كلا هذين العاملين يزيد بشكل كبير من مستوى تآكل الإطارات والجزيئات المنبعثة.
أسلوب القيادة يؤثر على تلوث الإطارات
يبدو أن أسلوب القيادة له التأثير الأكبر على انبعاثات الجسيمات، حيث ينتج عن القيادة العدوانية انبعاثات تزيد بنحو 100 مرة عن القيادة العادية على الإطارات الجديدة، من المهم كذلك استخدام مركبات الإطارات، حيث تنتج بعض الصيغ جزيئات أكثر بكثير من غيرها.
أصدرت شركة Emissions Analytics قاعدة بيانات EQUA Tire الخاصة بها، والتي تصنف العينات التي تم الحصول عليها بشكل مستقل من المركبات العضوية ونتائج الاختبار من أكثر من 40 مصنع.
على أمل أن يتمكن مصنعو الإطارات من استخدام هذه البيانات للحد من انبعاثاتهم، للمضي قدمًا، ستكون هذه البيانات مفيدة كذلك للجهات التنظيمية الحكومية لأنها تشكل السياسات الصحية حول التلوث باللدائن الدقيقة.
في هذا الوقت، تنظم وكالة حماية البيئة الانبعاثات من إنتاج الإطارات، ولكن لا توجد قوانين حول تلوث تآكل الإطارات - على غرار الهيكل التنظيمي الموجود في المملكة المتحدة.
ما يمكن أن تفعله شركات الإطارات، مع ذلك، هو البحث عن سمية مركبات إطاراتها، يمكن أن تكون بعض مركبات الإطارات أكثر سمية بثلاث مرات من غيرها، وفق بيانات EQUA Tyre.
من خلال البحث الأفضل، قد تتمكن الشركات من التخلص من بعض المكونات السامة وتغيير الصيغ للحد من تساقط الجسيمات.