تقرير: رسوم ترامب قد تُقلص أرباح ستيلانتيس بنسبة 75٪
أفاد تقرير حديث صادر عن بنك استثماري بارز أن الرسوم الجمركية الجديدة البالغة 25% على المركبات ومكوناتها المستوردة قد تُقلص أرباح شركة ستيلانتيس الأوروبية لصناعة السيارات بنسبة تصل إلى 75% في عام 2035.
تعتمد شركة صناعة السيارات حاليًا بشكل كبير على مصانعها في أمريكا الشمالية خارج الولايات المتحدة في تلك السوق، مما يُسهم بنسبة كبيرة في مبيعاتها السنوية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لا يزال تأثير الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة ترامب بنسبة 25% يتردد صداه في جميع أنحاء صناعة السيارات العالمية. بدأنا نلمس تأثيرها المحتمل على العديد من شركات السيارات غير الأمريكية، حتى أولئك الذين يجمعون المركبات المباعة في الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية.
ابتداءً من 3 أبريل 2025، تعتزم إدارة ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات والشاحنات الخفيفة المُجمّعة خارج الولايات المتحدة، وعلى جميع قطع غيار السيارات الأجنبية. ومع ذلك، تُمدّد الحكومة الأمريكية الإعفاء ليشمل قطع الغيار من كندا والمكسيك بموجب اتفاقية التجارة الحرة USMCA حتى 3 مايو.
وهكذا، تواجه العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية، مثل ستيلانتيس، عامًا كارثيًا من حيث الأرباح، على الرغم من أن العديد من سياراتها المباعة في الولايات المتحدة لا تُصنع في أوروبا، بل في كندا والمكسيك.
ويشير تقرير جديد إلى أن أرباح ستيلانتيس لعام 2025 قد تنخفض بنسبة تصل إلى 75%، مما قد يضع تكتل السيارات الأوروبي في وضع مالي حرج إذا لم يتغير شيء.
كما ذكرت صحيفة "أخبار السيارات الأوروبية"، أشار تقرير صادر عن بنك جيفريز الاستثماري إلى عام أرباح صعب لشركة ستيلانتيس.
وأشار البنك إلى أن مبيعات ستيلانتيس في الولايات المتحدة تعتمد بشكل كبير على المركبات المُجمّعة في منشآت في كندا والمكسيك، بالإضافة إلى حوالي 58,000 مركبة إضافية مستوردة من أوروبا في عام 2024. ويشمل ذلك علامات تجارية مثل مازيراتي وألفا روميو وجيب.
وبناءً على النتائج المالية ومبيعات المركبات لشركة ستيلانتيس لعام 2024، صرح جيفريز أن التعريفات الجمركية الواردة ستكلف الشركة 7.1 مليار دولار من الأرباح، ويقدر أن أرباحها قبل الفوائد والضرائب (EBIT) ستبلغ 9.3 مليار دولار.
كانت ستيلانتيس في وضعٍ متذبذبٍ قبل تهديد الرسوم الجمركية على الواردات، حيث انخفضت أرباحها قبل الفوائد والضرائب لعام 2024 بنسبة 64% بعد تحذيرٍ بشأن الأرباح في سبتمبر، والذي أدى إلى استقالة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس، الذي كان صريحًا ومثيرًا للشكوك في كثير من الأحيان.
تولى رئيس مجلس إدارة الشركة، جون إلكان، منصبه مؤقتًا، بينما تتطلع ستيلانتيس إلى الإعلان عن خليفة تافاريس في النصف الأول من هذا العام.
لا شك أن التهديد الكبير للأرباح سيلعب دورًا في اختيار ستيلانتيس لتولي القيادة والتنقل في سوق السيارات العالمية التي أصبحت أكثر شراسة وتنافسية كل يوم، بتشجيع من ترامب وحارسه إيلون ماسك.