تقرير: شركة Nio تخسر 35000 دولار مقابل كل سيارة تصنعها
فتح الاتحاد الأوروبي تحقيقا فيما إذا كانت شركات صناعة السيارات الصينية قد تلقت مساعدات حكومية تمنحها ميزة غير عادلة على شركات صناعة السيارات الغربية.
وهو ما يبدو عديم الجدوى مثل دراسة عام 2015 التي هدفت إلى معرفة ما إذا كانت حرب المخدرات المكسيكية قد أدت إلى زيادة معدلات جرائم القتل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن تقرير جديد نشرته صحيفة نيويورك تايمز يوضح بالضبط مدى المزايا التي تتمتع بها الشركات الصينية عندما يتعلق الأمر بتسعير سياراتها.
الإحصائيات البارزة في المقالة هي أن شركة Nio تخسر 35000 دولار على كل سيارة تصنعها.
ولا عجب أن يشعر صانعو السيارات والمنظمون الأوروبيون بالقلق.
إن شركات صناعة السيارات الأمريكية محمية بالفعل إلى حد ما في سوقها المحلية من المنافسة الصينية من خلال التعريفات الجمركية على الواردات.
ولكن إذا تمكنت شركات السيارات الصينية مثل نيو من تحمل هذا النوع من الخسائر والاستمرار في المضي قدمًا، على الأقل في الوقت الحالي، فيجب أن تشعر أمريكا بالقلق تمامًا مثل حلفائها في أوروبا.
وذكرت صحيفة التايمز أن الدعم من الحكومة الصينية يمكّن شركات مثل Nio من الاستمرار في النمو، على الرغم من خسارة الأموال.
وتقول إنه عندما اقتربت شركة نيو من نفاد السيولة النقدية في عام 2020، ضخت الحكومة المحلية مليار دولار مقابل حصة تبلغ 24 في المائة في الشركة، والتي تمت إضافتها بمبلغ إضافي قدره 1.6 مليار دولار من مجموعة يقودها بنك تسيطر عليه الدولة. .
ومع ذلك، لا تخسر جميع شركات صناعة السيارات الصينية أموالها، أفادت صحيفة نيويورك تايمز أن أرباح شركة BYD تضاعفت ثلاث مرات لتصل إلى 1.5 مليار دولار في النصف الأول من هذا العام.