تقرير: فولكس فاجن قد لا تغلق مصانعها في ألمانيا
منذ أشهر، هددت شركة فولكس فاجن بإغلاق مصانعها في ألمانيا في محاولة منها لإيجاد سبل لخفض التكاليف وتعزيز أوضاعها المالية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومع ذلك، يدرس مجلس الإشراف على الشركة الآن إمكانية إبقاء المصانع مفتوحة في خبر لا شك أنه سيلقى ترحيباً من جانب الموظفين والنقابات العمالية المحلية.
إذا أغلقت شركة فولكس فاجن مصانعها في ألمانيا، فسوف يمثل ذلك المرة الأولى في تاريخ الشركة التي يتم فيها اتخاذ مثل هذه التدابير الجذرية.
تواجه الشركة منافسة متزايدة من العلامات التجارية الجديدة التي تدخل السوق الأوروبية، وخاصة شركات صناعة السيارات الصينية، ووفقًا لرئيس العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن توماس شيفر، فإن الوضع "لا يمكن حله من خلال تدابير خفض التكاليف ببساطة".
على مدى الأشهر الثلاثة الماضية، كانت النقابات وفولكس فاجن على خلاف حول التدابير اللازمة لخفض التكاليف.
شاهد أيضاً: أودي تغلق مصنع بلجيكا وتوقف إنتاج Q8 E-Tron
شاهد أيضاً: فولكس فاجن تنقل إنتاج ID.Buzz خارج ألمانيا
شاهد أيضاً: إضراب 100 ألف عامل لدى فولكس واجن
وبحسب مجلة Manager الألمانية، كان أعضاء مجلس إدارة فولكس فاجن يتطلعون إلى إنهاء الإنتاج في مصنع الشركة في دريسدن، والذي يعمل به حاليًا 300 شخص.
كما قاموا بالتحقيق في بيع مصنع أوسنابروك، الذي يعمل به 2300 عامل.
ومع ذلك، تزعم مصادر لم يتم الكشف عن هويتها الآن أن مجلس الإدارة يفضل عدم إغلاق هذه المصانع ولم يختار بعد مع مشترٍ محتمل لموقع أوسنابروك.
ولكن لا يزال مستقبل المصانع غير مضمون في هذه المرحلة، حيث يقال إن هناك خلافات بين بعض أعضاء مجلس الإدارة. وعلمت رويترز أن عائلتي بيش وبورش تفضلان تدابير أكثر صرامة لخفض التكاليف.
يتولى مصنع أوسنابروك حاليًا إنتاج بورش كايمان وبوكستر وتي-روك كابريو.
وفي حين تبلغ طاقته السنوية ما يصل إلى 100 ألف وحدة، فقد تم تصنيع 28 ألف سيارة فقط هناك العام الماضي.
ومن المقرر أيضًا أن ينتهي إنتاج تي-روك كابريو العام المقبل، وتحول بورش إنتاج كايمان وبوكستر إلى موقعها في زوفنهاوزن. ويقوم موقع فولكس فاجن في درسدن حاليًا بتصنيع ID.3.
في بداية شهر ديسمبر، خرج ما يقرب من 100 ألف عامل في شركة فولكس فاجن في مختلف أنحاء ألمانيا عن وظائفهم احتجاجًا على التدابير الصارمة المقترحة لخفض التكاليف.
وقد عرض اتحاد IG Metall التنازل عن المكافآت لعامي 2025 و2026، واقترح أيضًا استخدام الأموال من زيادات الأجور لتمويل ساعات العمل المخفضة مؤقتًا خلال أوقات الطاقة الزائدة. ويقول إن هذه التدابير يمكن أن تحقق 1.5 مليار يورو (1.6 مليار دولار) من وفورات التكاليف.