تقرير: نيسان ليف سيتم التخلص منها تدريجياً
تشير مصادر غير رسمية إلى أن LEAF ستكون متاحة لبضع سنوات أخرى فقط.
أوشك وقت نيسان ليف - أول طراز مدمج كهربائي بالكامل، تم طرحه في الأصل عام 2010 - على نهايته.
وفقًا لمقالة أخبار السيارات المثيرة للاهتمام، بناءً على مصدر غير رسمي، سيتم التخلص التدريجي من نيسان ليف.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يقول المصدر إن إنتاج ليف (حاليًا في ثلاثة مواقع: في اليابان والولايات المتحدة والمملكة المتحدة)، من المتوقع أن ينتهي بحلول منتصف العقد.
ونظرًا لأننا بالفعل في منتصف عام 2022، فهذا يعني بضع سنوات أخرى في أحسن الأحوال.
لا يوجد إصدار من الجيل التالي من LEAF على الطاولة، بل نموذج بديل جديد تمامًا.
وأشارت مجلة أخبار السيارات إلى أن ممثل نيسان لا يريد التكهن بشأن الشائعة، لكننا لن نتفاجأ إذا كانت صحيحة.
في الواقع، في حالة مصنع Sunderland في المملكة المتحدة، نعلم بالفعل أنه يوجد في خط الإنتاج مركبة كهربائية جديدة، يعتمد على منصة CMF-EV.
وسيتم إنتاجه بدلاً من ليف، بدءًا من حوالي عام 2025.
كانت نيسان ليف نموذجًا رائدًا لكنها لم ترق إلى مستوى توقعات الرئيس التنفيذي السابق لشركة نيسان كارلوس غصن.
بدأت نيسان في وقت مبكر واستثمرت بكثافة في السيارات الكهربائية بالكامل، بما في ذلك ثلاثة مواقع تصنيع وإنتاج البطاريات داخليًا (من خلال مشروع مشترك مع NEC).
وتأمل الشركة في تقديم 4 نماذج إجمالية جديدة وتحقيق نطاق واسع.
لسوء الحظ، كانت المبيعات أضعف من المتوقع.
كان من المتوقع أن ينتج المصنع الواقع في سميرنا بولاية تينيسي وحدها 150000 وحدة و 200000 حزمة بطارية.
ولكن حتى في أفضل عام لها (2014)، باعت نيسان 30200 وحدة فقط في الولايات المتحدة.
اليوم، المبيعات السنوية لـ LEAF أقل من نصف ذلك.
ألغت نيسان بعض الخطط والموديلات الإضافية (إلى جانب Nissan e-NV200).
الآن، يبدو أن "ليف" لن تتعايش إلا مع نيسان أريا حتى تتزايد الموديلات الكهربائية الجديدة كليًا.
بحلول عام 2030، ترغب نيسان في توسيع مجموعتها إلى 15 سيارة كهربائية بالكامل.
في الولايات المتحدة، من المتوقع أن تكون 40٪ من مبيعات نيسان الجديدة من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.
في حين أن نيسان أريا هي نموذج مختلف ، لا نعرف ما هو الطراز الجديد الآخر الذي قد يحل محل ليف.