تقرير: هيونداي N74 ستصل في عام 2026
سيكون إنتاجها منخفضًا وسعرها حوالي نصف مليون دولار.
تشير معلومات جديدة من صحيفة Korea Economic Daily إلى أننا قد نشهد إنتاج سيارة هيدروجينية خارقة من هيونداي في غضون سنوات قليلة، مما يؤدي إلى تحقيق مفهوم N Vision 74.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تلقى الموقع الكوري مؤخرًا معلومات من موردي قطع الغيار الذين قالوا إنهم يعملون بالفعل على البحث والتطوير للمكونات المختلفة التي ستحتاجها بغال الاختبار.
وتتمثل الخطة في تشغيل السيارة الاختبارية في وقت لاحق من هذا العام.
حتى الآن، كانت المعلومات الصادرة بشأن سيارة الهيدروجين الرائدة متضاربة في أحسن الأحوال، حيث أنكرت الشركة مستقبلها بينما أخبر المسؤولون التنفيذيون أنهم يحاولون تحقيق ذلك.
شاهد أيضاً: هل وقود الهيدروجين سينافس السيارة الكهربائية؟
يعد مفهوم 2022 بمثابة اكتشاف، بمظهر يعتمد على مفهوم هيونداي Pony Coupe الأصلي لعام 1974 ومجموعة نقل الحركة التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية والتي من شأنها أن تجعلها واحدة من أكثر المركبات إلهامًا على الطريق.
ونظرًا للنجاح الذي حققته نماذج N مثل Ioniq 5 N وElantra N، فنحن متحمسون، على أقل تقدير.
السعر والمعايير والقوة
قال جميع الموردين إن أجزائهم الخاصة بالسيارة سيتم تصنيعها هذا الصيف، لكنهم لا ينتجون سوى عدد قليل من النقاط تجاه استخدامها في نسخ الاختبار.
تهدف نسخ الاختبار إلى ضبطها بدقة لمعرفة إلى أي مدى يمكن دفع الأداء، حيث تقول المصادر إن القوة الأعلى من 680 حصانًا التي ظهرت لأول مرة في المفهوم قيد التحقيق.
سيكون هذا أمرًا مثيرًا للإعجاب نظرًا لأنها تعمل بالدفع الخلفي فقط، وهو أمر نأمل أن يدخل في مرحلة الإنتاج نظرًا لأن جميع السيارات الكهربائية الخارقة أصبحت تعمل بنظام الدفع الرباعي.
وتقول المصادر إن الشركة تتطلع إلى إنتاج صغير يبلغ 200 وحدة فقط بسعر يبدأ من 370 ألف دولار. وهذا يجعلها أكثر تكلفة من موديلات مثل Maserati MC20، وAston Martin DB12، وLucid Air Sapphire، ولكنها ستتمتع بميزة كونها لا تشبه أي مركبة أخرى على هذا الكوكب.
شاهد أيضاً: هيونداي تريد زيادة استثماراتها في إندونيسيا
وبينما التزمت الشركة الصمت رسميًا بشأن وجود نموذج إنتاج مستقبلي كهذا، إلا أنها كانت مشغولة بوضع الأساس.
تم تقديم العديد من براءات الاختراع في العام الماضي فيما يتعلق بنظام خلايا وقود الهيدروجين الذي كانت شركة هيونداي تنتجه.
في حين أن الشركة تصنع نموذجًا لإنتاج الهيدروجين في Nexo، فإن براءات الاختراع هذه مخصصة لتطبيقات عالية الأداء وتم تعبئتها ببراءة اختراع للأبواب بدون إطار، تمامًا مثل المفهوم.