تقنية من نيسان تمنع السائقين من القيادة في الحارة اليسرى
إن المتطفلين على الحارة اليسرى يشكلون خطراً كبيراً لذا نيسان لديها خطة لمنعهم.
إن المتطفلين على الحارة اليسرى يشكلون خطراً كبيراً لذا نيسان لديها خطة لمنعهم. ستقوم شركة نيسان بإجراء تعديلات على تقنيات مساعدة السائق للمساعدة في منع السائقين من القيادة في الحارة اليسرى.
رغم أن القيادة في الحارة اليمنى، ما لم يكن هناك تجاوز، هو أمر قانوني في العديد من المناطق حول العالم، إلا أن الكثير من السائقين يتجاهلون هذا الأمر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
فنجد سائقين يصرون على البقاء في الحارة اليسرى، ويتجاوزون السيارات ببطء شديد أو لا يتجاوزون على الإطلاق، مما يؤدي إلى ازدحام مروري شديد وإحباط كبير بين السائقين الآخرين.
في بعض الحالات، قد يتسبب هذا السلوك في وقوع حوادث خطيرة. لذا لدى شركة نيسان الحل في تقنية جديدة داخل السيارات.
تقنية من نيسان تمنع السائقين من القيادة في الحارة اليسرى
أعلنت نيسان عن إضافة ميزة جديدة إلى نظام مساعدة السائق ProPilot 2.1. بعد الانتهاء من عملية التجاوز، ستقوم السيارة بتنبيه السائق بلطف بضرورة العودة إلى الحارة اليمنى.
هذه الميزة البسيطة ولكنها فعالة قد أثارت دهشة الكثيرين لتأخرها في الظهور. ورغم أن النظام لا يستطيع التحكم بالسيارة بشكل كامل، إلا أنه يقدم تذكيراً هاماً للسائق، خاصة في لحظات تشتت الانتباه بما يساهم في تقليل الحوادث.
خطر القيادة في الحارة اليسرى
القيادة المستمرة في الحارة اليسرى تشكل خطورة كبيرة على السلامة المرورية، وذلك للأسباب التالية:
يؤدي البقاء في الحارة اليسرى إلى مفاجأة السائقين الآخرين الذين يرغبون في التجاوز، مما قد يتسبب في حوادث تصادم.
بقاء السيارة في الحارة اليسرى يعيق حركة السيارات الأخرى التي تسير بسرعة طبيعية، مما يتسبب في الازدحام المروري.
قد يؤدي البقاء في الحارة اليسرى إلى زيادة استهلاك الوقود، وذلك لأن السيارة تضطر إلى السير بسرعة أقل من السرعة المحددة للحارة.
سلوك السائق الذي يبقى في الحارة اليسرى يزعج السائقين الآخرين، مما قد يؤدي إلى التوتر والغضب.
توفر التقنية الجديدة في طرازات نيسان
يتم تنفيذ النظام تدريجيًا لسيارات نيسان وإنفينيتي، وقالت الشركة أن التقنية الجديدة سيتم إطلاقها لأول مرة في سيارة نيسان روج 2025، مما يوفر القيادة بدون استخدام اليدين لأجزاء معينة من الطرق السريعة.
صرح متحدث باسم نيسان أن التقنية ستكون متاحة أيضًا لسيارات أرمادا الجديدة وإنفينيتي QX80.
في حين أن القيادة بدون استخدام اليدين متاحة، لكن يجب إجراء تغييرات المسار يدويًا. هذا يعني أنه سيتم إرسال الإشعار طالما أن ProPilot 2.1 يعمل، سواء كان بدون استخدام اليدين أم لا.
دعونا نأمل أن تحذو المزيد من شركات صناعة السيارات حذوها بتقنيات مساعدة السائق الخاصة بها. يمكن أن يقطع تذكير بسيط شوطًا طويلاً.
أصبح نظام ProPilot 2.1 من نيسان متاحًا الآن كخيار بسعر 3200 دولار أمريكي لسيارة Rogue 2025، مع مستويات SL وما فوق.