تكلفة إصلاح تسلا أكبر من تكلفة إصلاح السيارات الكهربائية الأخرى والغاز
كان متوسط تكاليف إصلاح سيارات تسلا أعلى بمقدار 1347 دولاراً من سيارات البنزين في الربع السابق
بلغت تكلفة إصلاحات سيارات تسلا الكهربائية 5552 دولاراً في المتوسط في الربع الثالث، وفقاً لتقرير صادر عن مزود برامج إدارة إصلاح الاصطدام ميتشل، نقلاً عن أوتوموتيف نيوز.
وهذا يزيد بمقدار 1,347 دولاراً عن مركبات الاحتراق و1,078 دولاراً أكثر من المركبات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كانت تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية أكثر بـ 950 دولاراً في المتوسط من تكلفة إصلاح سيارات الاحتراق.
تكلفة إصلاح تسلا أكبر من تكلفة إصلاح السيارات الكهربائية الأخرى والغاز
تعد سيارات Tesla أكثر تكلفة من السيارات الكهربائية التي تصنعها الشركات الأخرى عندما يتعلق الأمر بجعلها صالحة للسير على الطريق بعد وقوع حادث. ولكن القصة لا تقتصر على الأسعار فحسب.
فمع السيارة الأحدث تأتي التكنولوجيا الأحدث، وخاصة على جبهة السلامة، وهو ما يعني أيضا ارتفاع تكاليف الإصلاح مقارنة بالسيارة الأقدم التي لا تحتوي على تكنولوجيا مثل الكاميرات المثبتة على الجانب أو أجهزة استشعار التحذير من مغادرة المسار.
علاوة على ذلك، بالنظر إلى أن شركة تسلا هي الشركة الرائدة بلا منازع في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية، فليس من المستغرب أن تشهد سياراتها أعلى متوسط تكلفة إصلاح.
وقال رايان مانديل، مدير أداء المطالبات: "إن سيارات تسلا في الطليعة من حيث امتلاك سياراتها على أحدث تقنيات السلامة وتقنيات رقمية، وكل هذا يلعب دوراً في السعر عندما تتعرض هذه المركبات للاصطدام".
وأضاف مانديل: "من الممكن أن يكون لديك اصطدام في الزاوية الأمامية اليسرى أدى بطريقة ما إلى تعطيل مستشعر التحذير من مغادرة المسار الخلفي الأيمن، ربما يحتاج هذا الجزء إلى الاستبدال، وإصلاح التكنولوجيا المرتبطة به، وربما يحتاج إلى إعادة معايرته."
ارتفاع تكاليف صيانة وإصلاح السيارات
أشار التقرير أيضاً إلى أن الاتجاه بالنسبة لجميع المركبات، سواء الكهربائية أو التي تعمل بالاحتراق، يتجه نحو ارتفاع فواتير الإصلاح وأقساط التأمين الأعلى، حيث تعد سيارات تيسلا من بين العلامات التجارية الأكثر تكلفة للتأمين.
بلغ متوسط التغطية الكاملة لسيارة تسلا EV لعام 2022، 251 دولاراً شهرياً أو 74% أكثر من المتوسط في الولايات المتحدة، وفقاً لتحليل سبتمبر أجرته MarketWatch Guides لسائق يبلغ من العمر 35 عاماً يتمتع بسجل قيادة نظيف.
وقال توني كوتو، مدير سياسة السيارات والاكتتاب في الرابطة الوطنية لشركات التأمين المتبادل، وهي رابطة تجارية: "في الماضي، مع ثني الحاجز، كان بإمكانك إصلاحه بمطرقة ورده، لكن مع الكاميرات والتكنولوجيا المتصلة، وتوصيل القطع ببعضها البعض، يأتي الإصلاح بآلاف من الدولارات."
ومن المثير للاهتمام أن عمليات الاستبدال الشاملة للبطاريات عالية الجهد ليست من بين العوامل الرئيسية التي أدت إلى ارتفاع متوسط تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية مقارنة بسيارات الغاز.