تنفيذ المرحلة الثانية من مظلات ركاب الحافلات العامة
قال المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، إن الهيئة تعتزم تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع المظلات المكيفة لركاب حافلات المواصلات العامة، الذي يشمل إنشاء 400 مظلة (مكيفة وغير مكيفة)، موزعة على عدد من مناطق دبي حسب حجم الطلب من مستخدمي المواصلات العامة، وبذلك يرتفع إجمالي عدد المظلات المكيفة إلى 1285 مظلة، كاشفاً أن النموذج الجديد للمظلات يتضمن عملها بالطاقة الشمسية.
وذكر الطاير، أن المرحلة الثانية من المشروع تأتي ضمن مشروع متكامل لتطوير قطاع النقل الجماعي في دبي، وتطوير البنى الأساسية كافة التي يعتمد عليها، وتحقيق السعادة للناس وتوفير أفضل الخدمات وسبل الراحة لمستخدمي الحافلات، نظراً إلى ارتفاع درجات الحرارة أثناء فترة الصيف، مشيراً إلى أن الهيئة تهدف من المشروع إلى تشجيع مختلف شرائح المجتمع على استخدام وسائل النقل الجماعي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأضاف أن المظلات تم تصميمها على شكل الهلال، وتتميز بجودة صناعتها وطلائها بمادة مقاومة للحرارة والرطوبة والأتربة، وهي مزودة بأجهزة تكييف حديثة، وتضم ثمانية مقاعد مصممة بطريقة مريحة للمستخدمين، وتراوح سعة المظلة بين 13 إلى 16 شخصاً، ورُوعي في تصميمها تلبية احتياجات فئة ذوي الإعاقة، وسيتم تزويد المظلات بشاشات عرض إلكترونية مرتبطة مباشرة بغرفة تحكم المواصلات العامة لتوفير معلومات عن الرحلات والخطوط المتوافرة.
وأوضح أن الهيئة انتهت في الفترة السابقة من تنفيذ المرحلة الأولى من المظلات المكيفة بواقع 885 مظلة مكيفة، موزعة على 635 موقف حافلات، وأظهرت نتائج استطلاعات رأي المتعاملين ارتفاعاً كبيراً في نسبة رضا مستخدمي الحافلات من المظلات المكيفة. وأكد أن توفير الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل المظلات المكيفة في بعض المناطق البعيدة كان أحد أهم التحديات التي واجهت المشروع في المرحلة الأولى، ولذا وضعت الهيئة الحلول المناسبة للتغلب على تلك التحديات، من خلال توفير حلول مبتكرة لتشغيل المظلات المكيفة عن طريق الطاقة الشمسية، حيث بدأت مؤسسة المواصلات العامة في إجراء تجربة وتقييم فكرة تطبيق تشغيل المظلات من خلال الطاقة الشمسية، كما تعمل الهيئة حالياً على توفير خدمات مميزة لمستخدمي المظلات، منها توفير خدمات اجهزة الصراف الآلي وإمكانية توفير أجهزة لبيع المرطبات أو الصحف في عدد من المظلات ذات الكثافة العالية في الاستخدام.
وأضاف أن هيكل المظلة مصنوع من الألمنيوم المقوى والمغطى بمادة البوليستر، الذي يسهم في حماية الهيكل من العوامل والظروف الجوية القاسية، فيما صنعت المقاعد من مواد متينة قليلة امتصاص الحرارة للحفاظ على راحة مستخدمي المظلات، وتم تصنيع ألواح الوقاية الشمسية من مادة زجاجية وتم توزيعها بشكل هندسي وفني، بحيث يمنع وصول اكبر قدر من أشعة الشمس الى مستخدمي المظلات أثناء جلوسهم، أما ألواح الطاقة الشمسية فهي مصنوعة من مواد ذات جودة وكفاءة عالية في انتاج الطاقة، وتم توزيعها بحيث يتم اكتساب أكبر قدر من أشعة الشمس وتحويلها الى طاقة كهربائية، وتم استخدام إضاءة من النوع LED في اللوحة الإعلانية للتقليل من استهلاك الطاقة.
وأشار إلى أن المشروع يهدف إلى تقليل ملاحظات الركاب بشأن حاجة بعض المواقع إلى المظلات، كما يهدف إلى تشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي.