تويوتا BZ3c كروس أوفر كهربائية أنيقة تم صناعتها بمساعدة BYD
تم تقديم تويوتا BZ3c في معرض بكين للسيارات، لكن هيئة تنظيمية صينية أصدرت معلومات إضافية قبل طرحها للبيع.
تويوتاbz3c e bz3x8
تويوتاbz3c e bz3x7
تويوتاbz3c e bz3x6
تويوتاbz3c e bz3x5
تويوتاbz3c e bz3x4
تويوتاbz3c e bz3x3
تويوتاbz3c e bz3x2
تويوتاbz3c e bz3x
-
1 / 8
سربت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات صور لسيارة تويوتا BZ3c وهي سيارة كهربائية أنيقة كروس أوفر تمت صناعتها بمساعدة شركة صناعة السيارات الصينية BYD.
سيارة تويوتاBZ3c تبدو متناسبة وأنيقة، وكأنها التطور الطبيعي لنسخة كهربائية كاملة من بريوس الجديدة الرائعة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تويوتا BZ3c كروس أوفر كهربائية أنيقة تم صناعتها بمساعدة BYD
تتميز سيارة تويوتا BZ3c بطولها البالغ 188.1 بوصة، لذا فهي أطول قليلاً من طول بريوس الحالية البالغ 181.1 بوصة.
الصور التي كشفت عنها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لا تكشف أناقة السيارة، كما أنها ليست جذابة بشكل خاص.
يبدو أن التصميم ظل دون تغيير منذ معرض بكين للسيارات، لكن الطلاء الأبيض للسيارة وأغطية العجلات غير الجذابة وغياب الزجاج الخفي يجعلها تبدو غير عملية.
كما الإضاءة القاسية والواقعية في الغرفة، بالإضافة إلى البعد البؤري للكاميرا، ليست مفيدة.
مواصفات تويوتا BZ3c
ذكرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن BZ3c ستحتوي على بطارية بي واي دي LFP، ومع ذلك لم تحدد حجم البطارية.
محرك BZ3c
المحرك أيضًا من BYD. إنه وحده بقوة 268 حصانًا تدفع العجلات الأمامية. سيتم تصنيع هذا الطراز في منشأة FAW-تويوتا في تيانجين، إلى جانب سيارة أخرى من طراز تويوتا BZ لن تكون متاحة في الصين وهي سيارة سيدان BZ3.
تعاون BYD مع تويوتا
على الرغم من أن هذه السيارة هي نتيجة تعاون بين FAW وBYD وتويوتا، إلا أنها تبدو أكثر ارتباطًا بنماذج تويوتا الأخرى في التشكيلة. كما عرضت تويوتا نسخة شبه إنتاجية من توويتا BZ3x في الحدث.
عند النظر إلى هذا الطراز الرياضي في البداية ستشعر بالحيرة؛ فقد تتصور أنه عبارة عن سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم أو سيارة كروس أوفر كهربائية من طراز تويوتا كورولا، لتتناسب مع سيارة BZ4x بحجم RAV4.
في الحقيقة، لم تشترك في الكثير مع سيارة BZ4X أو BZ3 سيدان. كانت نسخة أعيد تصميمها (أو أعيدت تسميتها) من جاك Aion V الجديدة كليًا، وهي سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم على طراز MPV ظهرت لأول مرة في نفس المعرض.
منصة BZ3c
لم يتم الإعلان عن منصة BZ3c حتى الآن، ولكن إذا تم بناؤها على نفس خط سيارة سيدان BZ3، فمن المرجح أن تستخدم نفس منصة e-TNGA مثل المركبات الكهربائية الأخرى من تويوتا.
يشير هذا إلى أنه يمكن إطلاقها خارج الصين، على الرغم من أنه من المفترض ألا يتم إطلاقها مع بطارية أو محرك BYD بسبب التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية التي تحتوي على الكثير من المكونات الصينية.
ربما تقوم تويوتا بتطوير نسخة صديقة للتعريفات الجمركية من BZ3c للأسواق في أمريكا الشمالية وأوروبا.