تويوتا تؤكد طرح نسخة هايلكس كهربائية في عام 2025
أكد مسؤولو تويوتا خططهم لإطلاق شاحنة بيك آب كهربائية من طراز هايلكس بحلول نهاية عام 2025، وذلك بعد تطوير نموذج أولي أطلقته في أواخر عام 2022 يسمى HiLux Revo BEV.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأكدت رويترز هذا التطور، مع تأكيد حدوث الإنتاج في تايلاند - وهو سوق بالغ الأهمية لتويوتا - حيث أن أكثر من نصف مبيعات السيارات عبارة عن شاحنات صغيرة.
ومن المرجح أن يتم شحن سيارة HiLux الكهربائية إلى أسواق أخرى، وقد تم إجراء الاختبار في مجموعة متنوعة من البلدان، بما في ذلك أستراليا، حيث دعت تويوتا مختلف أصحاب المصلحة لقيادة النموذج الأولي وتقديم التعليقات.
بالنسبة لتويوتا، الولايات المتحدة سوق مهم للغاية.
لكنها لن تأتي إلى الولايات المتحدة لعدة أسباب، أهمها ضريبة الدجاج وحقيقة أن الولايات المتحدة تحصل على الشاحنة تاكوما بدلاً من ذلك.
ضريبة الدجاج هي تعريفة بنسبة 25 بالمائة على الشاحنات الخفيفة تم فرضها في عام 1964.
إذن، ما هي احتمالية الكشف عن نسخة كهربائية من تاكوما؟
نسخة كهربائية من تاكوما
في عام 2021، عرض أكيو تويودا 15 نموذجًا من سيارات تويوتا الكهربائية، بما في ذلك شاحنة صغيرة كهربائية.
العديد من هذه المفاهيم تتجه إلى الإنتاج، وقد ورثت تويوتا تاكوما الجديدة تصميم مفهوم شاحنة البيك أب الكهربائية بشكل حرفي تقريبًا.
ولكن هل هذا يعني أن تاكوما الكهربائية في طور الإنتاج القريب؟ من غير المرجح.
قال بعض المسؤولين في الشركة اليابانية لوسائل إعلامية، أن أسطول تويوتا بأكمله سيتم تزويده بالكهرباء في السنوات الخمس المقبلة.
لكن سيارة تاكوما الكهربائية النقية قد تكون خطوة بعيدة جدًا، على الأقل في الوقت الحالي.
شاهد أيضاً: تعاون بين تويوتا وسوبارو لطرح ثلاث سيارات جديدة
البنية التحتية للمركبات الكهربائية ليست مناسبة بعد
وأبرز الأسباب لذلك هو البنية التحتية وضعفها وعدم جاهزيتها لذلك بعد.
قال مايك سويرز، كبير المهندسين التنفيذي، للشاحنات في تويوتا: "بينما نتطلع إلى المستقبل، فإن أكبر عقبة أمامنا هي البنية التحتية. كان الجانب الآخر هو هل يمكن للسيارة الكهربائية القيام بدورها الحقيقي كشاحنة؟"