تويوتا تستثمر أرباحها في سيارات الكهرباء والذكاء الاصطناعي
حققت تويوتا الكثير من الأموال العام الماضي تريد استثمارها في بطاريات السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البرمجيات
تويوتا التي طالما تم توجيه اتهامات بأنها متأخرة في اللحاق بركب السيارات الكهربائية، يبدو أن الأمر يتغير كثيرًا.
فقد حققت تويوتا الكثير من الأموال العام الماضي، وبشكل أكثر تحديدًا، أرباحًا بلغت 34.5 مليار دولار. وهي تعتزم الآن استغلال هذه الأموال من خلال الاستثمار في بعض بطاريات السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البرمجيات التي طال انتظارها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تويوتا تستثمر أرباحها في سيارات الكهرباء والذكاء الاصطناعي
ظل الرئيس التنفيذي الجديد لشركة تويوتا، كوجي ساتو، في منصبه لمدة عام واحد فقط، لكنه قاد شركة صناعة السيارات اليابانية إلى تحقيق أرباح قياسية.
لذا الآن هو الوقت المناسب لتويوتا لإعادة استثمار تلك الدولارات التي كسبتها بشق الأنفس في مجال تخلفت فيه وهو مجال السيارات الكهربائية.
خلال مؤتمر صحفي هذا الأسبوع، أعلن ساتو أن تويوتا ستبطئ مبيعاتها السريعة وتوسع الطرازات الجديد بينما تعيد استثمار فائضها النقدي في مجموعة متنوعة من تقنيات الجيل التالي، من بين مبادرات أخرى.
اقرأ: تويوتا تتخذ إستراتيجية جديدة للسيارات الكهربائية
المجالات التي تستثمر فيها تويوتا أرباحها
ستستخدم تويوتا أرباحها لزيادة استثماراتها في ما تسميه تقنيات "النمو" بنسبة 42%، حيث خصصت 11.2 مليار دولار (زيادة قدرها 3.3 مليار دولار على أساس سنوي) لتطوير سيارات كهربائية جديدة وبرامج تعتمد على الذكاء الاصطناعي.
سيقلل هذا المبلغ من الأرباح المتوقعة في عام 2024، لكن ساتو يعتقد أنه ضروري للمستقبل.
وقال ساتو: "نحن بحاجة إلى هذا الوقت من الثبات لنمونا المستقبلي على المدى الطويل، نود أن نبذل جهودا استباقية لتحقيق النمو المستدام في المستقبل."
من السهل تبرير الاستثمار في المركبات الكهربائية. لقد كانت تويوتا منفتحة للغاية بشأن اعتقادها الراسخ بأن الهيدروجين هو المستقبل - وهي في الواقع مقتنعة بذلك - ولكن من الواضح أن تويوتا تعتقد أن الوصول إلى هناك سيتطلب نقطة انطلاق من جزأين على السيارات الهجينة والبطاريات ومحطات الطاقة الكهربائية. وهنا يأتي دور الاستثمار في السيارات الكهربائية، لتبقى حاضرًا وواقفاً على قدميك.
إذا أنفق مصنعو المعدات الأصلية اليابانيون الكثير من الأموال على البحث والتطوير أو شكلوا تحالفات مع مطوري الذكاء الاصطناعي، فقد يحدد ذلك بقائهم في صناعة السيارات.
والخبر السار هو أن هذا سيوفر المزيد من الخيارات للمستهلكين في جميع أنحاء العالم. قامت تويوتا بعمل ممتاز في إطلاق منصة احتراق داخلي ICE بقوة، بين GR كورولا و GR سوبرا، وبذلك تلقى المتحمسون توديعًا مناسبًا من صانع السيارات للسيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي، لقد حان الوقت للدخول في عصر التغيير.