تويوتا تعارض إنهاء التعامل بمحرك الاحتراق بحلول 2040
أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا رفضها الدخول في قائمة الشركات الكبرى الموافقة على إنهاء التعامل بمحركات الاحتراق بحلول 2040، مؤكدة أن بعض أجزاء من العالم لا تزال غير جاهزة للسيارات الكهربائية.
والتزم ستة من مصنعي السيارات (Ford، و GM، و Mercedes، و Volvo، و BYD، و Jaguar Land Rover) بإنهاء إنتاج محرك الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040 الأسبوع الماضي خلال قمة المناخ، ومع ذلك، غابت شركة تويوتا أحد أكبر مصنعي السيارات في العالم عن القائمة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأفاد موقع "carscoops" الأمريكي أن شركة تويوتا تؤمن بأن الانبعاثات الصفرية المعروفة باسم السيارات الكهربائية غير منطقية، على الأقل حتى الآن، مؤكدين أن مستقبلًا كاملًا للانبعاثات الصفرية بحلول عام 2040 أمر غير وارد، فقط لأنهم يفضلون أن يكونوا أكثر حرصًا من الالتزام الأعمى بمستقبل قد لا يكون ممكنًا.
وقال متحدث باسم تويوتا لرويترز: "نحن مستعدون للإسراع والمساعدة في تقديم سيارات مناسبة خالية من الانبعاثات، ومع ذلك، في العديد من مناطق العالم مثل آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، لم يتم بعد إنشاء بيئة مناسبة لتعزيز النقل الكامل للانبعاثات الصفرية، فنحن نعتقد أن الأمر سيستغرق المزيد من الوقت لإحراز تقدم، وبالتالي، يصعب علينا الالتزام بالبيان المشترك في هذه المرحلة ".
وعلى الرغم من كونها أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، إلا أن تويوتا كانت تقاوم تمامًا الجهود المبذولة لتعزيز استدامة السيارة، حتى أنها حصلت على لقب ثالث أكثر الشركات التي تعرقل تغير المناخ بعد ExxonMobil و Chevron.
ومن قبيل الصدفة، اتخذت فولكس فاجن أيضًا موقفًا مشابهًا من الالتزام بالانبعاثات الصفرية لعام 2040، لذلك من الممكن أن تكون الاستراتيجية التي يتبناها أكبر شركتين لصناعة السيارات في العالم هي الاستراتيجية الصحيحة.