تويوتا تعترف بأنها تتعلم من صانعي السيارات الكهربائية المتخصصين
تتطلع تويوتا إلى تصنيع ثلث هيكل السيارة في دقائق معدودة
يتزايد عدد شركات صناعة السيارات التي تتبع خطى تسلا في لعبة الإنتاج الضخم، حيث تهدف تويوتا إلى استخدام التكنولوجيا في جيلها القادم من السيارات الكهربائية.
تشير التعليقات الأخيرة من شركة صناعة السيارات اليابانية أيضًا إلى أن تويوتا تتعلم تقنيات جديدة من المنافسين في قطاع السيارات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومن خلال اعتماد تقنية جيجا كاستينغ، تتطلع تويوتا إلى تصنيع ثلث هيكل السيارة في دقائق معدودة.
بدون تقنية جيجا كاستينغ "gigacastings"، ستستغرق العملية عادةً ساعات.
ومن المتوقع أن يساعد استخدام المكونات المسبوكة الضخمة شركة تويوتا في الوصول إلى هدفها المتمثل في بيع 3.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول نهاية العقد.
وكما أشار تقرير نيكاي آسيا، فإن ارتفاع تكاليف البطاريات يميل إلى جعل إنتاج السيارات الكهربائية أمرًا مربحًا.
وبالتالي، فإن الابتكارات مثل استخدام جيجا كاستينغ تقطع شوطًا طويلًا نحو تحسين إنتاج السيارات الكهربائية وجعلها مربحة.
استخدمت شركة تسلا مثل هذه الاستراتيجيات في إنتاج سياراتها، وقد ساعدت الشركة على تحقيق هوامش ربحها المبهرة.
وفي تعليق له، اعترف كبير مسؤولي الإنتاج في تويوتا، كازواكي شينغو، بأن الشركة تتعلم بالفعل من المنافسين في قطاع السيارات الكهربائية.
ولم يذكر المدير التنفيذي شركة تسلا بالاسم، ولكن يمكن للمرء أن يستنتج أن استخدام تويوتا لتقنية جيجا كاستينغ كان مستوحى، إلى حد ما على الأقل، من شركة صناعة السيارات الكهربائية.
وقال شينغو: "إننا نتعلم خيارات جديدة من صانعي السيارات الكهربائية المتخصصين لمواجهة هذا التحدي".
كانت شركة تسلا رائدة في استخدام تقنية جيجا كاستينغ مع طراز Y، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل أصبحت منذ ذلك الحين السيارة الأكثر مبيعًا للشركة.
يمكن القول إن الطراز Y هو السيارة التي شهدت المنحدر الأكثر سلاسة بين عروض تسلا، ومن المحتمل أن يرجع جزء كبير من هذا إلى استخدام السيارة لتقنية Gigacastings، والتي أبقت الإنتاج بسيطًا.
أصبحت سيارة Tesla Model Y السيارة الأكثر مبيعًا في العالم هذا العام، وأول سيارة كهربائية تحقق هذا الإنجاز.
وتتطلع تويوتا، من جانبها، إلى بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية في عام 2026.
وقد يكون هذا الرقم أقل بكثير من أهداف تسلا، لكنه كبير بالنسبة لشركة صناعة السيارات المخضرمة تويوتا.
بعد كل شيء، باعت تويوتا حوالي 24000 سيارة كهربائية فقط في عام 2022.