تويوتا تعمل على منصة سيارة كهربائية جديدة مخصصة
سيزيد من القدرة التنافسية والكفاءة للمركبات الكهربائية المستقبلية لشركة صناعة السيارات
أفادت تقارير أن شركة تويوتا موتور اليابانية ستعمل على تطوير منصة سيارات كهربائية بالكامل خاصة بها، وهو الأمر الذي سيزيد من القدرة التنافسية والكفاءة للمركبات الكهربائية المستقبلية لشركة صناعة السيارات الشهيرة.
كما أن منصة السيارات الكهربائية الجديدة التي ستقوم بها الشركة ستقلل من تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية، وذلك وفق ما كشفت عنه نشرة الأخبار اليابانية Asahi Shimbun.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يدعي التقرير أيضاً أن هذا القرار جزء من استراتيجية تويوتا لبدء الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية حيث تتوقع زيادة سريعة في طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية النقية وسط الارتفاع الحاد في أسعار البنزين ووسط التوجه العالمي للتخلص من سيارات الوقود واستبدالها بسيارات كهربائية نظيفة وصديقة للبيئة.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الأخبار تأتي مباشرة بعد تنحي أكيو تويودا عن منصب الرئيس التنفيذي للمجموعة واستبداله برئيس لكزس كوجي ساتو.
قد يشير هذا إلى تحول نموذجي في خطط شركة تويوتا، التي كانت في طليعة تكنولوجيا توليد القوة الأكثر مراعاة للبيئة ولكنها بطيئة نسبياً في تطوير مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل، ويرجع ذلك أساساً إلى عدم اهتمام تويودا بالسيارات الكهربائية البحتة والذي كان رافضاً في البداية للسيارات الكهربائية لكنه اضطر لمسايرة الركب.
ستضع هذه الاستراتيجية المتمثلة في تطوير منصة سيارات كهربائية مخصصة جديدة والتركيز بشكل متزايد على السيارات الكهربائية النقية عملاق السيارات الياباني في منافسة مباشرة مع شركة تسلا الأمريكية والرائدة في صناعة السيارات الكهربائية.
تم بناء تويوتا bZ4X SUV، وهي أول سيارة إنتاج كبيرة الحجم تعمل بالكهرباء بالكامل للعلامة التجارية، على منصة TNGA المعيارية لمحركات الاحتراق الداخلي للعلامة التجارية بدلاً من بنية كهربائية فقط.
كما يدعي التقرير أن تويوتا كانت تنوي في الأصل استخدام نفس منصة e-TNGA لسياراتها الكهربائية المستقبلية الأخرى لكنها غيرت رأيها لاحقاً.
قد يكون أحد الأسباب وراء ذلك هو أن بنية e-TNGA تشترك في العديد من الخصائص مع نظير TNGA المستخدم في سيارات البنزين أو السيارات الهجينة، مما يؤدي إلى كونها منصة ذات شكل معقد مع أجزاء غير ضرورية تماماً للسيارات الكهربائية.
وهذا يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج لسيارات تويوتا الكهربائية، وبحسب ما ورد أراد صانع السيارات خفض هذه التكلفة من خلال صنع بنية بسيطة وكهربائية فقط، تماماً مثل ما تصنعه منافستها الأقوى تسلا.
ويمكن أن تكون منصة السيارات الكهربائية القادمة من تويوتا والتي ستعمل على تطويرها مثل لوح التزلج ومثالية لإنتاج السيارات الكهربائية بتكلفة أقل وإمكانيات أعلى.