تويوتا تقدم طلب براءة اختراع لانتاج سيارة كهربائية بناقل حركة يدوي
على الرغم من أنه من غير المحتمل أن نرى مجموعة من السيارات الكهربائية تتجول وتتحول مثل سيارة كورولا القديمة بناقل حركة يدوي قدمت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا طلبًا لبراءة اختراع ناقل حركة يدوي للسيارات الكهربائية.
وأفاد موقع "cnet" الأمريكي أن ناقل الحركة اليدوي طريقة ممتازة لإبقاء العقل منشغلًا عندما تكون عالقًا في حركة المرور المملة، ويكون الأمر ممتعًا للغاية في قيادة مفعم بالحيوية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ولسوء الحظ، فإن معظم الأمريكيين إما يختلفون مع الرأي، أو أنهم لا يعرفون كيفية قيادة ناقل الحركة اليدوي.
وعلى هذا النحو ، نشهد تضاؤل عدد الكتيبات المتاحة للسيارات الجديدة ، ويبدو من المرجح أن يستمر ذلك مع انتشار السيارات الكهربائية.
ولكن ماذا لو كانت السيارات الكهربائية تحتوي على ناقل حركة يدوي؟ ستتيح لك التبديل باستخدام "القابض" وعصا التروس عندما تريد ، ولكن يمكنك السماح لها بالقيادة دون تغيير التروس عندما لا ترغب في ذلك.
وهذا هو المستقبل الذي يبدو أن تويوتا يفكر فيه على الأقل، من خلال تقرير مقدم من قبل Teslarati.
وأصدرت مجموعة من طلبات براءات الاختراع لناقل حركة يدوي لاستخدامه مع السيارات الكهربائية.
ويستخدم نظام تويوتا مجموعة من البادئات التقليدية لكل شيء، دواسة القابض التقليدية، ونقل السرعات التقليدية، لذلك قد يكون الأمر أشبه بتغيير التروس في لعبة سباق أركيد أكثر منه في سيارة فعلية.
وتأتي الحيلة في جعل ناقل الحركة اليدوي يعمل في سيارة كهربائية هي معرفة متى وبمقدار ما يجب أن يخفض المحرك من عزم الدوران لتسهيل عملية النقل.
ويُظهر طلب براءة اختراع Toyota وحدة تحكم في المحرك تصمم إنتاجها بناءً على سيارة تعمل بالاحتراق الداخلي.
والفرق بين وحدة تحكم NES الأصلية ومحاكي نصف الحجم، يمكنه تشغيل مئات أو آلاف الألعاب من بطاقة SD واحدة. يفعلون الشيء نفسه ، لكن باستخدام تقنية مختلفة.
وعلى الرغم من أنه من غير المرجح أن تنفق تويوتا الوقت والمال اللازمين ليس فقط لتطوير هذه التكنولوجيا بشكل كامل ولكن أيضًا لتخطي جميع طبقات الروتين الحكومي المختلفة للوصول بها إلى مرحلة الإنتاج، إلا أنه لا يزال من الرائع التفكير فيها.