تويوتا تكشف النقاب عن أول سيارة هجينة في الهند
مسار جديد لشركة صناعة السيارات اليابانية
كشفت تويوتا موتور عن أول سيارة هجينة في السوق الشامل للهند يوم السبت، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ، لرسم مسار جديد لشركة صناعة السيارات اليابانية في واحدة من أسرع الأسواق نموًا في العالم.
وسوف تتنافس Urban Cruiser Hyryder SUV ، وهي أول سيارة تصنعها تويوتا كجزء من تحالف عالمي مع سوزوكي ، مع Hyundai و Kia في قطاع يمثل جزءًا كبيرًا من مبيعات السيارات في الهند.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومن جانبه قال فيكرام كيرلسكار ، نائب رئيس الوحدة المحلية Toyota Kirloskar Motor ، في حفل إطلاق في نيودلهي ، إن الطراز الجديد سيكون "مغيرًا نهائيًا للعبة" للشركة في مجال السيارات الكهربائية في الهند.
كما أنه يعزز قرار تويوتا باتخاذ الطريق الهجين في الأسواق النامية مثل الهند ، حيث تقول إن البنية التحتية ليست جاهزة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) ويتم توليد الكثير من الكهرباء باستخدام الفحم أو أنواع الوقود الأحفوري الأخرى.
بينما انتقد المستثمرون المراعي للبيئة شركة تصنيع السيارات بسبب البطء في نقل مجموعة منتجاتها إلى السيارات الكهربائية بالكامل ، تظل تويوتا ثابتة في أن السيارات الهجينة أكثر منطقية في الأسواق التي تحتاج فيها إلى تقديم مجموعة متنوعة من الخيارات اعتمادًا على مزيج الطاقة والمحلية. الاحتياجات.
تريد الهند من صانعي السيارات بناء المزيد من النماذج الكهربائية ، لكن استيعاب مثل هذه المركبات حتى الآن كان بطيئًا ، وشركة تاتا موتورز هي الوحيدة التي تصنعها محليًا. قالت أكبر شركة لتصنيع السيارات في الهند ، ماروتي سوزوكي ، إنها لن تطلق سيارة كهربائية بالكامل قبل عام 2025.
في الهند ، تقدم تويوتا مجموعة نقل حركة هجينة قوية في طرزها المتميزة مثل Camry سيدان و Vellfire. هذه هي المرة الأولى التي ستقدم فيها التكنولوجيا في سيارة ذات قطاع كبير حيث يتم بيع موديلات البنزين والديزل فقط في الوقت الحالي.
من المتوقع أن تكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 40 إلى 50 في المائة مقارنة بسيارة تعمل بالبنزين وأن تقلل انبعاثات الكربون بنسبة 30 في المائة.
يتم الحصول على حوالي 90 في المائة من أجزاء السيارة من موردين محليين - وهي خطوة ستساعدها في تسعير السيارة بشكل تنافسي عند طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام.
ومع ذلك ، فإن التحدي الأكبر الذي تواجهه شركة تويوتا فيما يتعلق بالأسعار ، سيأتي بسبب الضرائب المرتفعة التي تفرضها الحكومة الهندية على السيارات الهجينة بنسبة تتراوح بين 28 في المائة و 43 في المائة مقابل 5 في المائة على السيارات الكهربائية بالكامل.
وسيتم بيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، التي سيتم تصنيعها في مصنع تويوتا في ولاية كارناتاكا الجنوبية ، في الهند وأسواق عالمية أخرى ، بما في ذلك إفريقيا.
كما ستأخذ سوزوكي سيارة الدفع الرباعي من شركة تويوتا في جنوب الهند وتبيعها تحت علامتها التجارية الخاصة.