جاكوار C-X75 تتحول إلى سيارة خارقة قانونية للطرق
هذه هي ثاني سيارة C-X75 تم تحويلها للاستخدام على الطرق، حيث تلقت عددًا من الترقيات الخارجية والداخلية والميكانيكية في هذه العملية
جاكوارC X75 2
جاكوارC X75
داخلية جاكوارC X75 7
داخلية جاكوارC X75 6
داخلية جاكوارC X75 5
داخلية جاكوارC X75 4
داخلية جاكوارC X75 3
داخلية جاكوارC X75 2
داخلية جاكوارC X75
جاكوارC X75 3
-
1 / 10
رغم أن سيارة جاكوار C-X75 لم تنتج بشكل تجاري عام 2010 كما كان مخططًا لها، إلا أن هناك أربعة نماذج أولية لا تزال موجودة، أشهرها تلك التي ظهرت في فيلم جيمس بوند "سبيكتر" عام 2015.
الآن، قررت شركة كالوم البريطانية، التي أسسها مصمم سيارة C-X75 الأصلية، إعادة تصميم إحدى هذه السيارات بشكل كامل.
جاكوار C-X75 تتحول إلى سيارة خارقة قانونية للطرق
أعادت شركة كالوم تصميم سيارة جاكوار C-X75، لتحصل على تحسينات شاملة على التصميم الخارجي، وتحسين الديناميكية الهوائية، وإعادة هندسة نظام الدفع، وتحديث المقصورة الداخلية بشكل كامل.
هذا المشروع الجديد يأتي استجابةً لطلب خاص تلقته الشركة في فبراير 2024، مما يعني أن اثنتين من أصل أربعة نماذج أولية لسيارة C-X75 قد تم تعديلهما بالفعل لتصبحا صالحين للقيادة على الطرق العامة.
تصنيع سيارة C-X75
استوحى المصممون هذا النموذج من سيارة جاكوار C-X75 التي ظهرت في فيلم "سبيكتر"، وعمِلوا على تطويرها بشكل كبير.
وقد استغرق الأمر أكثر من 1000 ساعة من العمل الدقيق لتحويل هذه السيارة إلى تحفة فنية. فتم تحسين الهيكل الخارجي، وإضافة لمسات فاخرة، وتعديل الإضاءة والتفاصيل الداخلية. والنتيجة هي سيارة رياضية فاخرة تجمع بين الأداء القوي والتصميم الجذاب.
داخلية C-X75
تم تحويل المقصورة الداخلية لسيارة C-X75 من التصميم البسيط الذي ظهر في الفيلم إلى تصميم فخم وحديث ومريح. فقد تم تجديد لوحة القيادة بالكامل، وشاشة التحكم المركزية، ولوحة المفاتيح، وعجلة القيادة، ومقاعد السباق.
تم استخدام جلد فاخر من نوع Bridge of Weir لتنجيد المقاعد بلونين جذابين، الأخضر الداكن والكريم.
تقنيات متطورة
تتميز المقصورة الجديدة لسيارة جاكوار C-X75 بتقنيات حديثة مثل الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، وتكامل Apple CarPlay، ونظام صوتي عالي الجودة، ومرآة الرؤية الخلفية الرقمية.
كما تم إضافة ميزات تعزز الراحة مثل نظام تكييف الهواء المتطور وتقليل الضوضاء داخل السيارة.
وقد تم تصميم وحدة التحكم المركزية بشكل مبتكر لدمج بين الشاشات التي تعمل باللمس والأزرار المادية، مما يوفر تجربة استخدام سلسة."
مجموعة نقل الحركة وأداء جاكوار C-X75
لم يقتصر دور كالوم على جعل سيارة جاكوار C-X75 الخارقة أكثر جمالاً، بل قامت بتحسين أدائها بشكل ملحوظ.
فقد تم تجهيز السيارة بحزمة ديناميكية هوائية نشطة جديدة تساهم في زيادة استقرارها وتحسين قدرتها على المناورة، بالإضافة إلى ميزة فرامل الهواء التي تعزز السلامة.
كما تم الاحتفاظ بعجلات السبائك مقاس 20 و21 بوصة التي كانت موجودة في النموذج الأولي.
محرك C-X75
أما بالنسبة للقوة الدافعة، فظلت السيارة تحتفظ بمحركها الأصلي V8 سعة 5.0 لتر فائق الشحن، ولكنه أصبح الآن متصلًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة ورياضية.
وتم إجراء تعديلات على البرامج والإلكترونيات لتجعل السيارة أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي، مع إمكانية تحويلها إلى وضع رياضي عند الرغبة في تجربة قيادة أكثر حماسًا.
نظام التعليق في C-X75
ولضمان راحة السائق والركاب داخل جاكوار C-X75، تم تعديل نظام التعليق بعد إجراء اختبارات مكثفة، كما تم إضافة نظام رفع أمامي هيدروليكي يتيح للسيارة تجاوز العوائق والمنحدرات دون التسبب في أي أضرار.
أسعار جاكوار C-X75
لم يكشف كالوم عن تكلفة الترقيات للنموذج الأولي الثاني من جاكوار C-X75، لكن هذه السيارات معروف عنها أنها ليست رخيصة.