جاكوار لاند روفر مستعدة لتغير جذري في موديلاتها السابقة
لأول مرة، ستبدأ جاكوار لاند روفر في استخدام منصة تم بناؤها من قبل شركتها الأم، تاتا موتورز.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في تقرير صادر عن أوتوكار، أكدت العلامة التجارية البريطانية، من خلال رئيس مجموعة تاتا ناتاراجان شاندراسيكاران، أن مركبة جديدة مدعومة بمنصة تاتا في طور الإعداد، والتي "ستجلب موقف التكلفة لشركة تاتا موتورز مع تطور التصميم لشركة جاكوار لاند روفر".
كما أخبر شاندراسيكاران المجلة أن طراز جاكوار لاند روفر المدعوم من تاتا سيتم بناؤه في مصنع جديد تمامًا في الهند، مع خطط للتصدير إلى أسواق أخرى.
كما سيدعم طرازات تاتا الراقية، على الرغم من أن المدير التنفيذي لشركة تاتا لم يكشف عن الطرازات المحددة من العلامات التجارية المعنية التي ستستخدم المنصة الجديدة.
ومن الجدير بالذكر أن جاكوار في منتصف تجديد تشكيلة ضخمة مع انتقالها إلى تشكيلة كهربائية بالكامل.
هذه ليست المرة الأولى التي تقوم فيها جاكوار لاند روفر بتصنيع المركبات في الهند، حيث قامت الشركة المصنعة للسيارات بإنشاء مصنع تجميع لوحدات CKD في عام 2011.
يقوم المصنع حاليًا بتصنيع رينج روفر، ورينج روفر سبورت، ورينج روفر فيلار، ورينج روفر إيفوك، وديسكفري سبورت للسوق الهندية. كما أنها ليست المرة الأولى التي تتشارك فيها تاتا في منصة مع طرازات جاكوار لاند روفر.
تستخدم تاتا هاريير وسفاري أيضًا منصة D8، التي تدعم رينج روفر إيفوك وديسكفري سبورت.
ومع ذلك، فإن المنصة الجديدة ستكون أول منصة مبنية من قبل شركة تاتا سيتم استخدامها في سيارات جاكوار لاند روفر - وهو ما يمثل انحرافًا كبيرًا عن تشكيلة الشركة الحالية.
وفقًا للتقرير، تم اتخاذ هذه الخطوة للتعامل مع الطلب المتزايد على سيارات جاكوار لاند روفر في السوق الآسيوية، وتحديدًا في الصين، أكبر سوق للشركة من حيث مبيعات التجزئة.