جميع موديلات رولز رويس الحالية ستتحول إلى الكهرباء بحلول عام 2030
أعلنت شركة رولز رويس المتخصصة في صناعة السيارات الفارهة أنها ستقوم بتحويل جميع موديلات الشركة الحالية إلى الكهرباء بحلول عام 2030.
ومن تلك السيارات التي ستتحول إلى الكهرباء بالكامل، سبيكتر كوبيه، والسيارة متعددة الاستخدامات كولينان، وفانتوم ليموزين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في حديثه إلى موقع Autocar في أعقاب الإعلان عن أن رولز رويس باعت عددًا أكبر من السيارات في عام 2021 مقارنة بأي عام سابق في تاريخها الممتد 117 عامًا، قال الرئيس التنفيذي Torsten Müller-Ötvös إنه من المهم أن يتم استبدال كل طراز ببديل كهربائي بحلول عام 2030.
وستقوم الشركة البريطانية بتحديث مجموعتها الحالية في السنوات القادمة لكنها لن تطلق أي نماذج احتراق أخرى، مما يجعل Mk2 Ghost آخر رولز رويس تعمل بالبنزين يتم طرحها.
سلط Müller-Ötvös الضوء على الحظر الذي تخطط له حكومة المملكة المتحدة لعام 2030 على مبيعات السيارات الجديدة المزودة بمحركات احتراق كحافز خاص لكنه قال: "نحن لسنا مدفوعين بالقانون فقط، نحن أيضًا مدفوعون بزبائننا الشباب إلى حد ما في جميع أنحاء العالم، ونرى المزيد والمزيد من الأشخاص الذين يطالبون بنشاط للحصول على سيارة رولز رويس كهربائية".
انخفض عمر مشتري رولز رويس العادي بشكل حاد في السنوات الأخيرة إلى 43 عامًا فقط، ولاحظ مولر-أوتفوس أن "الكثير من عملائنا يمتلكون بالفعل سيارة كهربائية، سواء كانت تسلا أو بي إم دبليو أو بعض الطرازات الأخرى"، وبالتالي لديهم خبرة عندما يتعلق الأمر بتشغيل شواحن المركبات الكهربائية وإدارة النطاق.
لا شك في أن برنامج اختبار Spectre البالغ طوله 150 مليون ميل سيساعد في تطوير سيارات أخرى في النطاق، مما يسرع من المهلة الزمنية لكل سيارة كهربائية بناءً على Goodwood’s Architecture of Luxury.
قال Müller-Ötvös إن تحويل المحفظة بالكامل إلى طاقة كهربائية هو "مهمة ضخمة لشركة صغيرة نسبيًا"، لكن الاستثمار المطلوب لن يترجم تلقائيًا إلى سيارات باهظة الثمن.
وبالتالي، لن تكلف سيارة فانتوم الكهربائية المستقبلية بالضرورة أكثر من السعر المبدئي للسيارة بمحرك بنزين V12 وهو 374.400 جنيه إسترليني.
وستكون إحدى أولويات فانتوم الكهربائية وزملائها في النطاق هي إظهار الخصائص التي تعوض خسارة محركات V12 الجليلة، والتي ستنتهي في عام 2030.
وبالتالي، فإن مجموعة نقل الحركة الكهربائية للشركة ستكون "فائقة العزم"، كما وعد Müller-Ötvös، وسيسمح بـ "القدرة على التنقل، والحركة الصامتة، والجودة القصوى، وما إلى ذلك".