جنرال موتورز: الأعمال في السيارات الكهربائية ستكون مربحة بحلول 2025
بحسب ما ورد سيتم الإعلان عن الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا في 17 نوفمبر
ترغبجنرال موتورز في توسيع محفظتها من السيارات الكهربائية بسرعة في السنوات المقبلة، لكن من الواضح أنها لا تتوقع جني أي أموال من بيعها حتى عام 2025، لم يتم تأكيد ذلك بعد، ولكن وفقاً لتقرير نُشر حديثاً.
قالت الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز سيعلن الضابط ماري بارا في 17 نوفمبر أن المركبات الكهربائية للشركة ستصبح مربحة بعد منتصف العقد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تستهدف الرسالة مستثمري الشركة أكثر من أي شخص آخر، ممن يحتاجون إلى تطمينات بأن جنرال موتورز لن تنجو من التحول إلى المركبات الكهربائية فحسب، بل ستزدهر أيضاً، وأنها حالياً في طريق جيد للبقاء رائدة في صناعة السيارات في المستقبل المنظور، تأتي المعلومات من أخبار السيارات، والتي تقتبس من مصدر غير مسمى من داخل الشركة.
من الواضح أن جنرال موتورز ستبيع حوالي 44000 سيارة كهربائية هذا العام، وعلى الأرجح لن تحقق ربحاً من بيعها، ومع ذلك، فإن هدفها المعلن هو أن تصبح لاعباً مهماً في هذا القطاع، مع وجود خطط للوصول إلى مبيعات تصل إلى مليون سيارة كهربائية في عام 2025، وهو نفس العام الذي تأمل فيه الشركة أيضاً في تحقيق أرباحها الأولى من بيع السيارات التي تعمل بالبطاريات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات، .
يريد عملاق صناعة السيارات أيضاً مضاعفة إيراداته الإجمالية (مقارنة بعام 2021، عندما أصدر الإعلان) بحلول عام 2030 وتحقيق حوالي 280 مليار دولار من كل من مبيعات السيارات الكهربائية والاحتراق الداخلي، عندما تم الإعلان عن هذا، قالت جنرال موتورز إنها ستوسع أيضاً عملياتها "إلى ما بعد السيارة"، مستفيدة من شبكتها الواسعة من مرافق البحث والإنتاج المنتشرة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأجزاء كثيرة من العالم.
لكن من غير المتوقع أن تتحدث جنرال موتورز عن ربحية السيارات الكهربائية في 17 نوفمبر، حيث سينضم إلى ماري بارا مديرين تنفيذيين آخرين من الشركات رفيعة المستوى على المسرح، كما سيحضر مارك رويس، رئيس جنرال موتورز، وكذلك رئيس تطوير منتجات الشركة، دوجك باركس، الذي من المتوقع أن يتحدث عن التطورات التي تم إجراؤها على منصة ألتيوم وعلى وجه التحديد فيما يتعلق بتحسين كثافة طاقة بطارية EV مع الجيل الثاني من ألتيوم البطاريات.
على ما يبدو، بصرف النظر عن التحسينات التقنية، فإن بطاريات ألتيوم من الجيل التالي ستكون أيضاً أرخص بنحو 40% من حيث تكاليف الإنتاج، مما يزيد بشكل كبير من فرص صانع السيارات في جني الأرباح، سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل في وقت لاحق.