جهات حكومية أمريكية تريد تركيب أجهزة تحديد السرعة على جميع السيارات
بسبب حادث مأساوي أودى بحياة تسعة أشخاص يحث المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) شركات صناعة السيارات على تطبيق تكنولوجيا مكافحة السرعة في جميع السيارات والشاحنات الجديدة.
استجابة لحادث مأساوي متعدد المركبات في لاس فيغاس العام الماضي أودى بحياة تسعة أشخاص، يحث المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) شركات صناعة السيارات على تطبيق تكنولوجيا مكافحة السرعة في جميع السيارات والشاحنات الجديدة.
وذكرت الوكالة الفيدرالية المستقلة أسبابًا متعددة للحادث المروع من بينها السرعة المفرطة الرئيسية التي ترغب الوكالة في الحد منها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقع الحادث المميت في 29 يناير 2022، حيث اصطدمت سيارة دودج تشالنجر 2018 وهي تسير بسرعة 103 ميل في الساعة عبر إشارة مرور حمراء، بخمس مركبات أخرى، بما في ذلك سيارة تويوتا سيينا.
وقد فقد جميع ركاب السيارتين سبعة في الحافلة الصغيرة واثنين في السيارة الأخرى حياتهم.
كشف تحقيق NTSB أن ضعف اتخاذ القرار لدى سائق دودج، والذي يُعزى إلى تعاطي الكوكايين والفينسيكليدين (PCP)، وتاريخ مخالفات السرعة كانت من العوامل الرئيسية في هذه المأساة.
كما أشارت الوكالة إلى أنه في عام 2021، كان ثلث إجمالي الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في الولايات المتحدة ناتجًا عن حوادث مرتبطة بالسرعة.
وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة NTSB: "هذا الحادث هو الأحدث في سلسلة طويلة من المآسي التي حققنا فيها حيث أدت السرعة والإعاقة إلى كارثة، ولكن لا يجب أن يكون الأمر بهذه الطريقة. نحن نعلم أن مفتاح إنقاذ الأرواح هو التكرار، والذي يمكن أن يحمينا جميعًا من الأخطاء البشرية التي تحدث على طرقاتنا. ما نفتقر إليه هو الإرادة الجماعية للعمل وفقًا لتوصيات السلامة التي يتبعها NTSB".
رداً على النتائج، أوصى المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) 17 من كبار صانعي السيارات بتثبيت تقنية المساعدة الذكية على السرعة (ISA) في جميع المركبات الجديدة، والتي ينبغي، على أقل تقدير، تحذير السائقين المسرعين.
تستخدم تقنية ISA نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بالسيارة، وقاعدة بيانات لحدود السرعة، والكاميرات الموجودة على متن السيارة لضمان الامتثال للسرعات القانونية.
يمكن أن تتراوح من الأنظمة السلبية التي تحذر السائقين فقط عبر التنبيهات اللمسية والمرئية والمسموعة إلى الأنظمة النشطة التي تمنعهم من السرعة على الإطلاق.
كما أن تقنية ISA الإلزامية في المركبات قيد النظر أيضًا في الاتحاد الأوروبي، وهو اقتراح يعود تاريخه إلى عام 2019.
كما دعا NTSB الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى فرض تكنولوجيا الحد من السرعة في المركبات الجديدة وتثقيف الجمهور حول فوائدها.
يجب على NHTSA تحفيز اعتماد تقنية ISA من خلال برنامج تقييم السيارات الجديدة، بالإضافة إلى تحديد مخالفي السرعة المتكررين وتطوير طريقة لإيقافهم.