جوديير تقدم إطار تجريبي مستدام بنسبة 90%
الإطار مصنوع من مواد صديقة للبيئة لكن ليس بالكامل 90% فقط
كانت شركة كونتيننتال فخورة للغاية بما حققته من تقدم كبير منذ بضعة أسابيع، والذي يمكن أن يغير الطريقة التي نحصل بها على المواد الخام للإطارات في المستقبل، الآن يعود الأمر إلى جوديير لإنتاج الإطارات المستدامة وإطلاعنا على نموذج أولي لإطار السيارة.
في البداية نموذج الإطار الأولي جذاب بصرياً، فهو يبدو مختلفاً عن بقية الإطارات الموجودة ومتميزة بشكل لا لبس فيه عن أي إطار آخر في السوق اليوم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الإطارات مصنوعة من مواد صديقة للبيئة، ليس بالكامل، 90% فقط، يعد هذا أمراً مهماً لأن الإطارات الحديثة تستخدم مكونات شديدة التلوث مثل أسود الكربون أو المطاط القائم على الزيت، إن استخدام المنتجات الصديقة للبيئة يعني ببساطة تقليل التلوث، أقل بكثير.
إطارات جوديير المستدامة
ركز مهندسو Goodyear على 17 مادة كيميائية رئيسية موجودة في 12 مكوناً منفصلاً للإطارات، لقد كانوا قادرين على مزجها بشكل مثالي لدرجة أن إطار العرض الخاص بهم اجتاز جميع الاختبارات التنظيمية ذات الصلة.
باختصار، قد يكون هذا النموذج الأولي مناسباً لسيارتك بالفعل، ومع ذلك، فهي ليست جاهزة بعد للإنتاج بالجملة، بدلاً من ذلك، يتم تطبيق كل المعرفة التي تم الحصول عليها في هذه العملية لتطوير إطار جاهز للبيع يحتوي على ما يصل إلى 70% من محتوى المواد المستدامة.
والمثير للدهشة أن هدف جوديير قبل عام كان بناء إطار تجريبي مكون من 70% من المواد المستدامة، وقد ارتفعت هذه القيمة الآن إلى 90%، حيث من المقرر أن يدخل إطار المواد المستدامة بنسبة 70% في الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام، يوضح مدى سرعة تطور التكنولوجيا، في الاتجاه الصحيح.
مواد صناعة الإطارات جوديير المستدامة
عند العودة إلى العناصر الـ 17 التي يتم صناعة الإطارات منها ومع إلقاء نظرة على بعضها، الأسوأ هو أسود الكربون، عند استخدام المنتجات البترولية، هناك العديد من الانبعاثات، ثم هناك الغبار الناعم الناجم عن تآكل الإطارات، يتم في نهاية المطاف حرق العديد من الإطارات التي انتهى عمرها، مما يؤدي إلى تلويث البيئة بشكل كبير.
استخدم جوديير 4 أنواع مختلفة من الكربون الأسود لهذا النموذج الأولي، إنها مصنوعة من الميثان وثاني أكسيد الكربون والزيوت النباتية وزيت الانحلال الحراري للإطارات، العمليات المستخدمة لإنتاج كل نوع من أسود الكربون تنبعث منها غازات دفيئة أقل بشكل ملحوظ، يمكن أيضاً إعادة تدوير أسود الكربون بشكل فعال.
يجب أن يظل مركب المطاط في الإطار أيضاً مرناً في درجات الحرارة المتغيرة، تستخدم الصناعة حالياً مركباً بترولياً لإطار قياسي، ومع ذلك، استبدله جوديير بزيت فول الصويا المشتق من بقايا الطعام في صناعات الأغذية والأعلاف الحيوانية، هذا المورد الحيوي يقلل بشكل كبير من الانبعاثات.
تستخدم الصناعة السيليكا ثاني أكسيد السيليكون - SiO2 هي مجرد رمل، كما أنها مادة وفيرة في جميع أنحاء الأرض، للمساعدة في تعزيز جر الإطارات، ومقاومة القطع والتقطيع، وتقليل استهلاك الوقود، المشكلة أن الحصول عليها بكميات كبيرة له تأثير بيئي سلبي، خاصة على الأنهار.
اكتشف جوديير طريقة لاستبداله بالسيليكا عالية الجودة المشتقة من مخلفات قشر الأرز، السيليكا RHA هي منتج ثانوي لصناعة معالجة الأرز، يوجد الكثير من هذه الأشياء في مدافن النفايات، خاصة في آسيا، وبالتالي فإن دمجها في الإطارات يساعد في معالجة هذه المشكلة البيئية.
لماذا لا تستخدم زجاجات البوليستر؟ يمكن تحويل بعض الزجاجات البلاستيكية المهملة إلى مواد كيميائية أساسية، يمكن إعادة تدويرها إلى بوليستر من الدرجة التقنية، والذي يستخدم في كابلات الإطارات، على الرغم من وجود بعض التلوث المرتبط بإعادة التدوير، فمن الأفضل إتلاف المحيطات والحياة البرية باستخدام الزجاجات البلاستيكية.
تذكر أنه يمكن إعادة تدوير هذه البوليسترات عدة مرات قبل أن تتحلل خصائصها وتتحول إلى قمامة، وينطبق الشيء نفسه على راتنجات شجرة الصنوبر القابلة للتحلل، يتم استخدامها لتحسين وزيادة أداء جر الإطارات عن طريق استبدال الراتنجات القائمة على البترول.
تعتبر الكابلات الفولاذية الضرورية لتقوية الإطارات مكوناً مهماً للإطار، إنها مصنوعة من الفولاذ بنسبة كبيرة من المحتوى المعاد تدويره، يتم تصنيع هذا الفولاذ المعاد تدويره باستخدام تقنية فرن القوس الكهربائي EAF، والتي تنبعث منها غازات دفيئة أقل من الفولاذ المصنوع في فرن الصهر.
كلهم يبدو كمواد وإجراءات بسيطة، ومع ذلك، فإن الجمع بينها جميعاً له تأثير كبير، سيتم استخدام بعض المواد والتقنيات الموضحة في هذا الإطار التجريبي في إنتاج ما يصل إلى 70% من إطار محتوى المواد المستدامة في وقت لاحق من هذا العام.
في العديد من خطوط إنتاجها الحالية، تستخدم جوديير بالفعل موارد مستدامة مثل زيت فول الصويا أو السيليكا RHA، علاوة على ذلك، بحلول عام 2030، تأمل شركة الإطارات الأمريكية أن تكون أول شركة في الصناعة تبيع إطارات من مواد مستدامة بنسبة 100%.