جيب تتغلب على مشكلة قلة جودة طرازاتها وتكشف الطريقة
قررت شركة جيب رفع جودة تصنيع سياراتها بعد أن تعرضت للكثير من الانتقادات خلال السنوات الأخيرة بسبب هذا الأمر خاصة عندما يتعلق بإنتاج الطرازات الجديدة.
وأوضحت جيب بأنها أعادت تجهيز مصنع "ماك" الذي يقع في مدينة ديترويت الأمريكية وتجديده بشكل كامل وهو الأمر الذي سينعكس على جودة تصنيع طرازات جيب شيروكي L في جيلها الجديد وكذلك كل من طراز واجنير وجراند.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الجدير بالذكر أن التقييمات السنوية لطرازات جيب كانت دائماً ما تكشف عدم تصنيع طرازات الشركة بالجودة الكافية وهو ما يظهر في دراسة الاعتمادية من مركز JD Power بصورة متكررة خلال الفترة السابقة.
وشددت جيب على أن جودة تصنيع طرازاتها أصبحت أولوية مطلقة للعلامة خلال المرحلة المقبلة.
كما ناقشت جيب أقسام التصنيع والتطوير ووضعت معها النقاط الرئيسية لخطط الإنتاج خلال الستة أشهر المقبلة.
وذكرت جيب بأنها اختارت قوة عاملة جديدة للمصنع مع اقتراض جزء من العمالة الخبيرة من بعض المصانع الأخرى من أجل إدارة مصنع ماك في ديترويت بعد تجديده.
وركزت جيب على إخضاع كافة قطع السيارة لعدة اختبارات متكررة قبل تركيبها في المركبة بصورتها النهائية.
جيب تكشف موعد إطلاق رانجلر الكهربائية كلياً
أعلنت علامة جيب الأمريكية عن طرح نسخة اختبارية من رانجلر كهربائية بالكامل وذلك خلال فعاليات موآب سفاري في شهر مارس المقبل بولاية يوتا الأمريكية.
وطرحت جيب صورة تشويقية لرانجلر الكهربائية ولكنها تظهر مشوشة وغير واضحة مع وجود تلميحات عن وجود محرك كهربائي في مقدمة السيارة.
كما تظهر في الصورة بشكل غير واضح للغاية كذلك وجود وحدات بطارية مضغوطة في هيكل جيب رانجلر.
وتأتي هذه الخطوة من جيب بتقديم رانجلر كهربائية جديدة كلياً لتتماشى مع تحول عالم السيارات إلى الطاقة النظيفة خلال الفترة المقبلة.
ولا تعتبر هذه الخطوة الوحيدة من جيب، فالشركة كذلك تقدم رانجلر هجينة تحت اسم xe4، كما ستقدم جيب كذلك نسخة هجينة من جراند شيروكي.
ويتوقع بأن تظهر جيب رانجلر الكهربائية بالكامل خلال أواخر عام 2021.
جيب رانجلر 2021 الهجينة تظهر رسمياً
كشفت شركة جيب الأمريكية عن طراز رانجلر xe4 الهجينة بالقابس وذلك بعد كشفها عن كومباس ورينيجيد xe4 خلال الفترة السابقة.
ويأتي الإعلان عن جيب رانجلر xe4 الهجينة بالقابس ضمن سلسلة من إصدارات الشركة للطرازات الكهربائية أو الهجينة.
وتنطلق رانجلر الهجينة الجديدة بمحرك بسعة 2.0 لتر تيربو بالإضافة إلى محركين كهربائيين يستمدان طاقتهما من بطارية ليثيوم أيون 17 كيلوواط تتمركز أسفل المقاعد الخلفية.
ويتمكن محرك رانجلر الهجين من توليد قوة إجمالية 375 حصان مع عزم دوران أقصى 637 نيوتن.متر، وتعتبر هي النسخة الأقوى من رانجلر إذا ما تمت مقارنتها بنسخة الديزل V6 بسعة 3.0 لتر.
ويمكن لبطارية جيب رانجلر الهجينة الجديدة أن تنطلق بالسيارة كهربائياً لمسافة 40 كيلومتر دون الحاجة إلى أي وقود، وتوفر جيب في المصورة الرئيسية أكثر من وضع للقيادة ومنها وضع خاص بالقيادة الكهربائية.
كما تقدم جيب أكثر من وضع للقيادة، سواء هايبرد "هجين" أو "eSave" والذي يوفر طاقة البطارية الكهربائية لاستخدامها لاحقاً أو في أوقات الطوارئ مع اقتراب نفاذ الوقود.
10 خيارات لألوان الطلاء
وتمنح جيب لعملائها 10 خيارات لألوان الطلاء مع لمسات زرقاء في التصميم الخارجي وكذلك خطافات للسحبين الأمامي والخلفي.
ولم تعدل جيب كثيراً على المقصورة الداخلية للسيارة ولكنها أضافت قوائم نظام ترفيهي.
ومن المعروف أن جيب رانجلر xe4 تتمتع بثلاثة إصدارات، القياسي وصحاري وروبيكون.
وينتظر أن تصل جيب رانجلر xe4 إلى الوكلاء في كل من الولايات المتحدة والصين مع بداية عام 2021.
الجدير بالذكر أن جيب أعلنت عن طراز جراند واجنير الاختباري الفاخر والذي يتمتع بتصميم خارجي جذاب مع مصابيح أمامية ضيقة وشريط ضوئي LED بعرض الواجهة الأمامية بالكامل.
ويتوقع الخبراء أن يستمر تصميم جراند واجنير الاختباري دون تغييرات جوهرية عند الإنتاج.
مقصورة داخلية مميزة
وتمتلك جراند واجنير مقصورة داخلية مميزة من خلال نظام معلومات ترفيهية Uconnect 5 الأسرع بخمسة أضعاف دفعة واحدة من Uconncet 4 المستخدم حالياً.
وتملك المقصورة الأمامية للسيارة لوحة عدادات رقمية بمقاس 12.3 بوصة وكذلك شاشة لمس بمقاس 10.3 بوصة مخصصة للراكب الأمامي.
ويبدو أن جيب تهتم كثيرا بتوزيع عدد كبير من الشاشات في المقصورة الداخلية سواء في المقعد الأمامي أو الخلفي.
فالسيارة بها شاشتين مركزيتين لنظام المعلومات الترفيهية والتحكم في وظائف المقعد وغيرها، فيما يمتلك المقعد الخلفي 3 شاشات ترفيهية.
وتكتسي مقاعد جيب جراند واجنير الاختبارية بجلود صناعية بيئية، ويمتد استخدام الجلود أيضاً لعجلة القيادة والأبواب.
فيما وضعت جيب لمسات أنيقة وجذابة من الألومنيوم بالإضافة إلى زخرفات خشبية في مختلف أنحاء المقصورة.
محرك جيب جراند واجنير
لم تتوفر معلومات كاملة عن محرك جراند واجنير الاختبارية الجديدة ولكن من المتوقع أن تنطلق السيارة بمحرك هجين بالقابس مع عدم الكشف عن تفاصيله حتى الآن.
وتشير التقارير إلى أنه من الممكن أن يستخدم محرك V8 بسعة 5.7 لتر يولد قوة 450 حصان مع عزم دوران أقصى 687 نيوتن.متر مع بعض الخيارات الأخرى.
إمكانياتها على الطرق الوعرة
ينتظر أن تنطلق السيارة بمنتهى الثقة على الطرق الوعرة وذلك من خلال ثلاثة أنظمة مختلفة للدفع الرباعي مع نظام تعليق هوائي متطور خاص بالمحاور الأمامية والخلفية المستقلة.
كما يمكن لسيارة جيب جراند واجنير أن تسحب أكثر من 4 آلاف كيلوجرام وهو ما يعكس قدرتها وقوتها الهائلة.
ويعمل مصنع جيب في ولاية ميشيجان الأمريكية على الانتهاء من إنتاج السيارة وإرسالها إلى الوكالات في عام 2022.
أقوى جيب رانجلر تظهر في صور تجسسية
تمكنت عدسات الكاميرات من التقاط القليل من الصور التجسسية أثناء اختبار أحدث جيب رانجلر لعام 2021 والتي ستحصل على محرك جديد لأول مرة في تاريخها.
ونشر موقع "كارسكوبس" صوراً تجسسية لجيب رانجلر 2021 في أعلى نسخها أداءً وذلك خلال اختبارها في ولاية ميشيجان في الولايات المتحدة الأمريكية.
أقوى محرك في تاريخ رانجلر
ويشابه تصميم جيب رانجلر الجديد لعام 2021 مع سيارة ربيكون 392 الاختبارية التي أعلنت عنها جيب في وقت مسبق والتي تعتمد على محرك V8.
ويتوقع أن تنطلق جيب رانجلر الجديدة بمحرك V8 وهو ما لم يحدث من قبل في أي طراز للسيارة منذ بداية إنتاجها وهو ما سيجعل السيارة تقدم أداءً أفضل على الطرق وخاصة الوعرة منها.
تغييرات خارجية محدودة
وبرغم التغييرات الخارجية المحدودة على جيب رانجلر الجديدة فإن هناك غطاء محرك جديد وكذلك نظام عادم رباعي يوجد أسفل المصد الخلفي.
ويتوقع بعض الخبراء أن تحصل جيب رانجلر على محرك روبيكون 392 الاختبارية، ويتكون محرك V8 من سعة 6.4 لتر ويولد قوة 456 حصان مع عزم دوران أقصى 609 نيوتن.متر ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
وفي حالة حصول جيب رانجلر الجديدة على هذا المحرك فإنها ستعمل بنظام الدفع الرباعي ويمكنها الانطلاق من الثبات وحتى 100 كيلومتر في الساعة خلال فترة زمنية تصل إلى 5 ثواني فقط.
فيما قد تنحاز جيب رانجلر في آخر الأمر لمحرك V8 آخر بسعة 5.7 لتر وبقوة 365 حصان مع عزم دوران أقصى 520 نيوتن.متر.
وبرغم انقسام التوقعات والآراء ولكن الجميع يتفق على أن المحرك الجديد لجيب رانجلر سيكون أفضل من الطراز السابق المكون من V6 بسعة 3.6 لتر وبقوة 289 حصان مع عزم دوران أقصى 352 نيوتن.متر.