جيب تعترف بتميز فورد برونكو وتعد بتطوير رانجلر
أقر رئيس شركة جيب بتميز طراز فورد برونكو الجديد الذي يعتبر المنافس الأكثر قوة لطراز رانجلر وهو ما سيدفع العلامة للتطوير أكثر من أجل تحقيق النجاح في هذه المنافسة الشرسة.
وبرغم اعتراف رئيس جيب بقوة رانجلر ولكنه أكد كذلك بأن ذلك الأمر سيجعل العلامة تضاعف من قوة رانجلر لتواصل تحقيقها للمبيعات في الأسواق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكانت جيب قد عملت خلال الفترة السابقة على طرح عدة إصدرات عالية الأداء من طراز رانجلر وعلى رأسهم رانجلر روبيكون 392 مع حزمة إكستريم ريكون الخاصة بالتضاريس الوعرة وهي منافسة شرسة لطراز برونكو بحزمة ساسكواتش.
كما تعمل جيب في الوقت ذاته على مستقبلها الكهربائي من خلال تطوير وتجهيز إصدارات كهربائية كلياً لموديلات واجنير وجراند واجنير والتي تعتبر الأفخم في تاريخ العلامة الأمريكية.
وتحرص جيب خلال الفترة المقبلة على أن تكون أكثر علامة متخصصة في صناعة طرازات الـSUV حفاظاً على البيئة مع استهداف تحويل كافة الطرازات إلى كهربائية مع تأمين استمرار متعة القيادة على الطرق الوعرة.
جيب تطور رانجلر وروبيكون لمنافسة فورد برونكو
تسعى جيب لمنافسة كبيرة مع فورد برونكو وذلك من خلال تطوير وتجهيز طرازي رانجلر وروبيكون بحسب التقارير.
وظهرت التقارير التي تتحدث عن تطوير جيب لكل من رانجلر وروبيكون بعد صورة تشويقية انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي لسيارة بعلامة جيب بإطارات ضخمة.
كما أثار بعض الغموض في هذه الصورة التشويقية فضول البعض خاصة مع إشارة زاوية كسر قدرها 40.4 درجة خاصة وأن رانجلر وروبيكون يمتلكان زاوية كسر تبلغ 37 درجة وهو ما يبدو بأنه تطوير من جيب لمنافسة فورد برونكو خلال المرحلة المقبلة.
وتستعد جيب للدخول في منافسة صعبة مع فورد برونكو التي تصبح متميزة بحزمة ساسكواتش.
وتقدم حزمة ساسوكواتش تعليق بخلوص عالي لطراز برونكو مع تفاصل قفل إليكتروني وإطارات بمقاس 35 بوصة للطرق الطينية.
وربما تتمكن جيب من تقديم طراز رانجلر بنظام تعليق مرتفع وإطارات أكبر مشابه للموجود في طراز غلاديتور.
ويزيد من احتمال الاستفادة من طراز غلاديتور في هذه المنافسة بسبب قرب موقع مصنع تجميع طرازي غلاديتور ورانجلر.
اكتشف أسرارها: الهجينة الأولى من الأيقونة جيب رانجلر
يستمر التطوير داخل مصانع الشركة العريقة لصناعة السيارات القوية جيب، خاصة على صعيد طراز رانجلر الشهير XE4 موديل عام 2021، التي تأتي لأول مرة بنظام هجين مذهل.
لنستعرض سويًا مواصفات الطراز الهجين الأول من موديل XE4 في تاريخ شركة جيب العريقة، الذي يستعد لاختراق الطرقات الوعرة والمستحيلة، خاصة في منطقة دول الخليج.
النظام الهجين الأول في رانجلر
زود طراز جيبرانجلر XE4 موديل 2021 بنظام هجين مكون من محرك بسعة تصل إلى 2 لتر بتكنولوجيا هائلة في توفير استهلاك الوقود، يعمل جنبًا إلى جنب مع اثنين من المحركات التي تعتمد على الطاقة الكهربائية مع بطارية تصل قوتها إلى 17 كيلو وات بقدرة تصل إلى 400 فولت، تتواجد أسفل المقاعد الخلفية.
وبفضل هذا النظام الهجين في جيبرانجلر XE4 من توليد قوة إجمالية تصل إلى 375 حصان كاملة، مع عزم دوران يصل إلى 637 نيوتن متر.
أنظمة القيادة الثلاثة في رانجلر
زود النظام الهجين في جيبرانجلر XE4 موديل 2021 بثلاث أنظمة للقيادة، تضمنت الهايبرد والكهربائي وeSave، النظام الهايبرد هو القياسي اذ يستخدم طاقة البطارية مع قوة محرك البنزين، في حين أن وضعية القيادة الكهربائية تسمح للقيادة بالاعتماد على المحركات الكهربائية فقط لمدى 40 كيلو متر في الشحنة الواحدة، بينما يوفر نظام eSave الطاقة البطارية لاستخدامها في وقت لاحق.
كما أضيف لطراز الطرق الوعرة الشهير من جيب نظام دعم لإعادة شحن البطارية عند قيادة السيارة على المنحدرات دون الضغط على دواسة الوقود.
وكشفت الشركة العريقة جيب أن طراز جيب رانجلر XE4 الهجين سيتوفر منه ثلاث فئات مختلفة بحسب طبيعة وتضاريس كل دولة، وهي 4xe وSahara 4x وRubicon 4xe، حيث 4xe ستكون هي الفئة القياسية.
وستأتي الفئات الثلاث من جيب رانجلر XE4 مع شاحن منزلي بقوة تصل إلى 240 فولت، شارات وخطافات سحب أنيقة باللون الأزرق.
وعلى صعيد السعر، يتوقع الخبراء ورواد عالم السيارات أن طراز انجلر XE4 الهجين خاصة النسخة القياسية والأعلى منها، لن يتوفر في الأسواق بأقل من 145 ألف ريال سعودي.