جيب تعيد افتتاح مصنعها وتسعى للقمة بجراند شيروكي L
تسعى شركة جيب إلى استعادة تألقها في سوق السيارات مرة أخرى بعد تراجع حاد في مستوى القبول الجماهيري للعلامة التجارية الشهيرة.
وأعادت جيب افتتاح مصصنعهما مرة أخرى بعد أن مر بتحديثان كبيرة أنجزتها الشركة وهو ما يعولون عليه في استعادة دورهم القيادي في عالم السيارات.
ويشار إلى أن ن مصنع جيب Mack Plant يعمل بالفعل منذ العام 1916، ولكن بتحديثات كبيرة قامت بها الشركة مؤخراً أعلنت أنه بمثابة إعا\ة افتتاح.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ودربت الشركة فريق العمل قبل 6 أشهر من المعتاد لمساعدتهم في بناء خطة عمل جيدة تتوافق مع سياساتها الجديدة.
الرهان على جراند شيروكي الجديدة L
تراهن شركة جيب على علامتها التجارية الشهيرة شيروكي، بتقديم الجيل الخامس من جراند شيروكي التي تعرف بالاسم الرمزي WL.
وتتضمن تطويرات جيب الجديدة سيارة جراند شيروكي L المكونة من ثلاثة صفوف من طراز 2021 وشقيتقها المكونة من صفين اللذين سيصلان في عام 2022.
ووضعت الشركة شعارا لمنتجها الجديد "اجعلها مريحة وأنيقة ولكن تأكد من وصولها إلى أي مكان يمكن أن تنتقل إليه أسلافها من ZJ و WJ و WK".
أكثر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم قدرة
ويشير متابعون ومجربون للسيارة إلى أن قدرة جيب على الطرق الوعرة هي ما تفتقده فئة الصفوف الثلاثة متوسطة الحجم حاليًا.
ومن المؤكد أن سيارة جيب جراند شيروكي إل أوفرلاند 2021 المجهزة بشكل صحيح ستصنف على أنها أكثر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف قدرة.
وتأتي السيارة مع نظام دفع رباعي متطور منخفض المدى بدوام كامل وشاشات تراقب زوايا الانحراف، وكاميرا للدرب توفر عرضًا لما يقع فوق التل الذي تتسلقه مباشرة، مع استكمال الإرشادات للإشارة إلى اتجاه الإطارات.
ووفق البيانات الرسمية، فإن الخلوص الأرضي تقريبا هو نفسه المتعارف عليه في مقاييس جراند شيروكي السابقة المكونة من صفين، حيث يتأخر الطراز L الجديد قليلاً فقط في زوايا الاقتراب والكسر والمغادرة.
ومع نظام التعليق الفولاذي القياسي، تنخفض هذه القياسات بمقدار 5.6 و 0.8 و 2.5 درجة.
خصائص للطرق الوعرة
وتستخدم صناديق النقل الثلاثة المتوفرة توزيعًا نشطًا لعزم الدوران من الأمام إلى الخلف مع فصل المحور الأمامي لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ويضيف الانتقال إلى Limited ذات الدفع الرباعي نظام Selec-Terrain، الذي يحتوي على خمسة أوضاع لتخصيص وظائف مختلفة لظروف مختلفة (تلقائي، رياضي، صخرة، ثلج، طين/رمال).
ويحصل Overland على Quadra-Trac II القياسية، والتي تضيف نطاقًا منخفضًا 2.72:1 والتحكم في نزول التل وتعليق هوائي Quadra-Lift لضبط الارتفاع 4.2 بوصة.
إضافة إلى خصائص للطرق الوعرة بتضمينها عجلات مقاس 18 بوصة مع إطارات للطرق الوعرة وألواح انزلاقية و Quadra-Drive II، مما يضيف ترسا تفاضليا خلفيا محدود الانزلاق يتم تشغيله إلكترونيًا (طرازات Summit تحصل أيضا على Quadra-Drive II، ولكن مع حزم عجلات وإطارات أقل مقاس 20 أو 21 بوصة مناسبة للطرق الوعرة.
مظهر جذاب
تتحلى سيارات شيروكي الجديدة بالمظهر غير الهجومي لإطارات Michelin Primacy XC All-Season.
ويمكن لطراز Trailhawk المستقبلي أن يفعل بإطارات knobbier، و skosh أكثر خلوصًا أرضيًا.
تسعى جيب في إصدارها الجديد جاهدة لتحقيق فخامة بمستوى Bentley مع خياطة ماسية على ألواح الأبواب والدعامات ومقاعد Palermo الجلدية المثقبة، وقشرة خشب الجوز المشمع على لوحة القيادة وألواح الأبواب نظام صوت ماكنتوش 17 قناة و 19 مكبر صوت.
ومن المؤكد أنه لا يرقى إلى مستوى معيار بنتلي مع مقاعد الصف الأوسط التي يجب طيها يدويًا وانزلاقها للوصول إلى الصف الثالث وبجودة بعض المواد البلاستيكية منخفضة على لوحة القيادة وألواح الأبواب.
أكثر هدوء ومرونة
ظهرت سيارة جيب الأحدث على الفور باعتبارها السيارة الأكثر هدوءًا ومرونة وأكثر دقة من الاثني1102ن.
السطح العلوي للوحة العدادات عبارة عن مادة مصبوبة ناعمة الملمس، كما هو الحال في دودج، ولكن هناك تقليم مقصوص على لوحة العدادات ومساند الذراعين، و محتوى الميزات القياسية كبير بشكل معقول.
وتتضمن المجموعة القياسية: مجموعة أدوات رقمية بالكامل وقابلة لإعادة التكوين مقاس 10.1 بوصة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع مساعدة الممر، ومساعدة الكبح عند الاصطدام مع اكتشاف المشاة.
وتحصل شاشة المعلومات والترفيه القياسية مقاس 8.4 بوصة على إطار أسود كبير لتذكيرك بالترقية المتوفرة مقاس 10.1 بوصة، وتبلغ كثافة البكسل حوالي نصف كثافة الشاشة الأكبر.