جيلي الصينية تفرض سيطرتها ببطء على المبيعات العالمية
باعت أكثر من 2.3 مليون سيارة في عام 2022
لم تظهر الأرقام العالمية الكاملة لعام 2022 بعد ، لكننا نتوقع أن نرى مبيعات السيارات على كرة الصخر هذه تقترب من 70 مليون سيارة - كان لدينا 71.3 مليونًا في عام 2021 ، وفي عام 2022 من المحتمل أن يصل الرقم إلى أكثر من 67 مليونًا.
قد لا يكون هذا رقمًا قياسيًا أو أي شيء ، ولكن بالنظر إلى كيفية تغير ديناميكيات سوق السيارات ، وحصول الشركات الصينية على اهتمام متزايد من العملاء العالميين ، فقد يعني ذلك الكثير بالنسبة لبعض الكيانات التي تمارس أعمالها خارج الدولة الآسيوية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تعد جيلي واحدة من أهم المنتجين هناك ، ولكنها أيضًا مالكة العلامات التجارية التي نعرفها ونحبها الغربيين (مثل لوتس وفولفو وسمارت).
كما يبدو أن الصينيين تركوا أسماء أكبر في الصناعة يعلنون عن أرقام مبيعاتهم للسنة التي انتهت أولاً ، ومع ذلك ، خرج هذا الأسبوع وأكد نجاحًا آخر لمدة 365 يومًا.
وفقًا للأرقام التي تم الإعلان عنها ، باعت علامات جيلي التجارية ما مجموعه 2.3 مليون سيارة. لوضع ذلك في المنظور الصحيح ، فإن هذا يمثل أكثر من ثلاثة بالمائة من إجمالي المبيعات العالمية المتوقعة هذا العام ، ودليل آخر حول مدى أهمية الشركات الصينية في السوق العالمية.
ساهمت العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية الأكثر اهتمامًا بالطبع في نمو المبيعات ، والذي كان 4.7 بالمائة خلال عام 2021. والأهم من ذلك كله ، فولفو ، باعت 615121 مركبة ، أكثر من 10 بالمائة منها كانت ممثلة بالمركبات الكهربائية في نطاق إعادة الشحن.
وصلت Polestar التابعة لشركة فولفو إلى آفاق جديدة أيضًا ، حيث ساهمت بـ 51500 سيارة في إجمالي سيارات جيلي ، بينما حافظت شركة سمارت ، التي لا تزال تعمل كمشروع مشترك مع مرسيدس بنز ، على مستوى عالٍ في الصين مع بيع 10000 وحدة في ربع واحد.
من خلال عدد السيارات المباعة ، فإن علامة جيلي التجارية هي المسؤولة عن الجزء الأكبر من الكعكة.
وقامت بتسليم 1.43 مليون وحدة للعملاء في الأسواق التي تتواجد فيها (معظمها في الصين ، حيث تم تصدير أقل من 200000 سيارة).
مثل أي مكان آخر في الصناعة ، تلعب الكهرباء دورًا مهمًا في نجاح جيلي. 29٪ من جميع ماركات جيلي التي تم بيعها في عام 2022 هي سيارات كهربائية ، أو ما مجموعه 675000 وحدة.
شهدت الأسماء الأخرى تحت مظلة جيلي (Lynk & Co و Geometry و Livan و Zeekr و Proton و Farizon) أعدادًا كبيرة أو على الأقل نشرت أرقامًا رائعة في عامها الأول في السوق.
للسنة التي بدأت للتو ، تقدر جيلي أن الضغط من أجل الكهربة سيستمر ، في حين أن تخفيف قيود Covid ومشاكل سلسلة التوريد من المرجح أن يؤدي إلى ارتفاع أرقام عام 2023.
لا يذكر الصينيون حجم النمو المتوقع على مستوى المجموعة ، لكنهم يشيرون إلى زيادة بنسبة 15 في المائة لعلامة جيلي التجارية ، ومضاعفة مبيعات Zeekr ، وقفزة لشركة Polestar إلى 80 ألف سيارة.