جينيتا أكولا الخارقة تدخل أخيرًا مرحلة الإنتاج مع ناقل يدوي

مقالات ذات صلة

Polestar 4 تدخل مرحلة الإنتاج

Q8 E-Tron تدخل مرحلة الإنتاج

نيسان باثفايندر 2022 تدخل مرحلة الإنتاج قبل البيع

كشفت شركة جينيتا، الشركة المصنعة للسيارات الرياضية البريطانية، عن سيارة أكولا في معرض جنيف للسيارات في مارس 2019.

في السابق، كانت الشركة تنوي البدء في تسليم السيارات للمستهلكين في يناير 2020. لم يحدث ذلك.

لكن العلامة التجارية الصغيرة تصحح الأمور أخيرًا من خلال الكشف عن نسخة إنتاجية، وبينما ليست أجمل سيارة خارقة في السوق، فإن التفاصيل مثيرة للاهتمام إلى حد ما.

جينيتا أكولا الخارقة تدخل أخيرًا مرحلة الإنتاج مع ناقل حركة يدوي

تعمل سيارة جينيتا أكولا بمحرك V-8 سعة 6.4 لتر مثبت في المنتصف. وقد زادت سعة المحرك عن السيارة الأصلية، التي كانت تحتوي على محرك أصغر سعة 6.0 لتر.

تحتفظ النسخة المخصصة للطرق بقوة 600 حصان، ولكن يتم تقليل عزم الدوران بمقدار 26 رطلاً قدمًا إلى 494 رطلاً قدمًا.

في عصر الشحن التوربيني والكهرباء، لا يعد هذا الناتج بارزًا بشكل خاص. ومع ذلك، فإن أكولا أخف وزنًا من الغالبية العظمى من المركبات عالية الأداء.

هيكل سيارة جينيتا الخارقة

بفضل هيكل جينيتا أحادي الهيكل والأرضية المصنوعة من ألياف الكربون، تزن السيارة 2624 رطلاً فقط، مما يجعلها أثقل بمقدار 172 رطلاً فقط من مياتا آر إف.

تستخدم أكولا ناقل حركة يدوي بست سرعات لإرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية. يمكن للعملاء اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، ابتكرت جينيتا تفاضلًا محدود الانزلاق خاصًا بها ويمكنها اختياريًا تثبيت فرامل من الكربون والسيراميك لمزيد من قوة التوقف.

تسارع جينيتا

سنحتاج إلى المزيد من السيارات الخارقة ذات السحب الطبيعي في عام 2024، عندما يكون الجميع تقريبًا هجينًا أو كهربائيًا.

تتسارع هذه السيارة جينيتا من "المدرسة القديمة" بسرعة، من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية.

يمكن لأكولا الوصول إلى سرعات تقترب من 180 ميلاً في الساعة على أرض مستوية. يتم توزيع الوزن بالتساوي بين المحورين، اللذين يتمتعان بنظام تعليق مزدوج وعجلات مقاس 20 بوصة.

أبعاد سيارة جينيتا

على الرغم من التأكيد على الأداء، تصورت جينيتا أكولا كسيارة سياحية كبيرة، مما يمنحها سعة تحميل كبيرة تبلغ 16.7 قدمًا مكعبًا.

كما تتميز بعمود توجيه قابل للتعديل إلكترونيًا وصندوق دواسة، بالإضافة إلى خزان وقود كبير سعة 26.4 جالونًا.

لا تتسع سيارة كورفيت C8 إلا لـ 18.5 جالونًا. إذا لم تقودها كما لو كنت سرقتها، فيجب أن تقطع السيارة مسافة 450 ميلاً قبل أن ينفد الوقود.

حصرية إنتاج جينيتا

لن يتم إنتاج سوى 20 سيارة، وكما قد تتوقع، فإن أكولا المصنعة في ليدز ليست رخيصة. تريد جينيتا 275000 جنيه إسترليني قبل الضرائب والتسليم.

بأسعار الصرف الحالية، يعادل ذلك 362300 دولار. تم بالفعل حجز العديد من أماكن البناء، ولكن يتوفر عدد محدود. انخفض السعر المطلوب بشكل كبير من 340000 جنيه إسترليني (448000 دولار) المبدئي.

إذا كنت تتساءل عن اسم السيارة، فإن Akula هي الكلمة الروسية التي تعني "سمكة القرش"، والتي تبدو مناسبة نظرًا لتصميمها الحاد. تم اختبار المكونات الديناميكية الهوائية في نفق الرياح وهي مبنية على سيارة سباق Ginetta G61-LT-P1 LMP1.