جينيسيس G70 فيس ليفت تكشف عن تحسيناتها
أعلنت علامة جينيسيس التجارية التابعة إلى شركة هيونداي عن معلومات وصور جديدة تخص طراز G70 فيس ليفت بعد شهر من طرحها.
وكشفت جينيسيس عن تحسين الهدوء والعزل في المقصورة الداخلية لطراز G70 فيس ليفت وذلك من خلال استخدام زجاج جديد للنوافذ والزجاج الأمامي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويدعم نظام المعلومات الترفيهية في سيارة جينيسيس G70 الجديدة تطبيقات أندرويد أوتو وآبل كاربلاي بالإضافة إلى شحن لا سلكي أسرع للجوال.
فيما ستطرح جينيسيس خيار آخر بمحرك V6 تيربو مزدوج بسعة 3.3 لتر بقوة 370 حصان مع عزم دوران 510 نيوتن.متر، فيما ستوفر جينيسيس محرك ديزل حصري في كوريا الجنوبية بقوة 202 حصان.
وتزود جينييسيس G70 بمميزات أخرى اختيارية مثل مكابح بريمو عالية الأداء وقفل تفاضلي محدود الانزلاق مع نظام عادم رياضي ونظام تعليق متكيف وغيرها من أنظمة السلامة والأمان الاختيارية.
الجدير بالذكر أن شهر أكتوبر الماضي شهد إزاحة علامة جينيسيس التجارية لصناعة السيارات الفارهة الستار عن أولى الصور الرسمية لطراز GV70 والتي تعتبر ثاني طرازات الـSUV التي تنتجها الشركة.
وانضمت GV70 إلى عائلة الـ SUV الصغيرة لعلامة جينيسيس حتى الآن بعد سيارة GV80 الشهيرة.
وتظهر من الصور أن GV70 ستكون أصغر من شقيقتها الكبرى GV80 من حيث الحجم.
ويظهر من خلال الصور التشويقية أن جينيسيس ستعتمد على نفس المصابيح الأمامية الرباعية المماثلة لسيارات العلامة التجارية الأخرى.
كما وضعت جينيسيس شبك أمامي بارز وفتحات تهوية كبيرة في الهيكل الأمامي للسيارة مع قاعدة عجلات أقصر من GV80.
تطوير نسخة كهربائية من جي80
فيما تعكف علامة جينيسيس التجارية التابعة لشركة هيونداي على تطوير النسخة الكهربائية لسيارتها جي80 G80، وظهر ذلك جلياً خلال الاختبارات التي قامت بها على حلبة نوربورغرينغ الألمانية.
وظهرت جينيسيس جي80 الكهربائية خلال اختباراتها على حلبة نوربورغرينغ الألمانية والتي من المنتظر أن تستضيف سباق فورمولا1 خلال الفترة المقبلة.
اكتشاف الخبراء للنسخة الكهربائية
وتحمل النسخة الكهربائية من جي80 اسم eG80 واكتشف الخبراء أنها نسخة كهربائية من بعض الدلائل عن طريق الفيديو الذي تم تصويره للسيارة خلال اختباراتها.
ونجح الخبراء في ملاحظة عدم وجود أنابيب للعادم في هيكل السيارة بالإضافة لاختفاء الشبك الأمامي التقليدي المعروف به هذا الطراز من جينيسيس.
وهناك أيضاً ملاحظة أخرى تم اكتشافها من الفيديو لاختبارات جي80 وهي عدم وجود أي صوت لمحرك السيارة أثناء انطلاقها على حلبة نوربورغرينغ وهو ما يشير بقوة إلى أن هذه السيارة كهربائية والتي تختلف في أدائها عن السيارات بالمحركات التقليدية.
اسم النسخة الكهربائية من جينيسيس جي80
وتشير التقارير إلى أن النسخة الكهربائية من جينيسيس جي80 الكهربائية التي تحمل اسم eG80 سيتم إطلاقها في عام 2022.
فيما ينتظر عشاق علامة جينيسيس التجارية الفارهة إطلاق طراز G80 الجديد خلال الفترة المقبلة.
وتظهر جينيسيس G80 القياسية الجديدة بمحرك 4 سلندر تيربو بسعة 2.5 لتر وبقوة 290 حصان، فيما ستطرح خيار محرك V6 تيربو مزدوج بقوة 375 حصان في النسخة الأعلى.
الجدير بالذكر أن وكالة حماية البيئة الأمريكية كشفت عن صرفية وقود سيارة جينيسيس GV80 لعام 2021 والتي تعتبر من أفخم السيارات.
صرفية الوقود المحرك الأول
وتنطلق جينيسيس GV80 لعام 2021 بمحرك مكون من أربعة اسطوانات بسعة 2.5 لتر تيربو بقوة 300 حصان.
ويستهلك طراز GV80 الذي يعمل بالدفع الخلفي حوالي 11.2 لتر لكل 100 كيلومتر داخل المدينة، بينما يستهلك 9.4 لتر لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع، بمتوسط 10.25 لتر لكل 100 كيلومتر بشكل عام.
فيما تحتاج موديلات الدفع الكلي إلى 11.2 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و9.4 لتر لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع بمتوسط عام يصل إلى 10.7 لتر لكل 100 كيلومتر.
صرفية وقود محرك V6
وبالنسبة للخيار الآخر، فمحرك V6 بسعة 3.5 لتر والذي يولد قوة 375 حصان ويعمل بنظام دفع كلي يحتاج إلى 13 لتر لكل 100 كيلومتر داخل المدينة، مقابل 10.25 لتر لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع بمتوسط عام يصل إلى 11.75 لتر لكل 100 كيلومتر.
سعر GV80 في سوق الولايات المتحدة
الجدير بالذكر أن جينيسيس كشفت عن سعر GV80 والذي يبدأ من 48.900 دولار أي مايوازي 183 ألف ريال سعودي في سوق الولايات المتحدة للإصدار الأساسي الذي يعمل بالدفع الخلفي.
فيما يصل سعر جينيسيس GV80 لعام 2021 إلى 70.950 دولار أي حوالي 266 ألف ريال سعودي وذلك لإصدار برستينج T3.5 دفع كلي.
من ناحية أخرى، تم الكشف أخيرا عن جينيسيس G70 المستحدثة كلياً والتي تحمل بتصميمها فلسفة وإبداع جينيسيس في تصنيع السيارات.
ويبدو التغيير واضحاً من الواجهة الأمامية التي تحمل الأضواء الرباعية الجديدة من جينيسيس، بالإضافة إلى التصميم الجريء الذي يضفي حساً رياضياً عبر شكل الفتحات الهوائية الجانبية والشبك الأمامي الماسي.
أما مصابيح الواجهة الخلفية فتحاكي تصميم الأجنحة المحلقة الخاصة بشعار جينيسيس والتي حصلت على تصميم رباعي أيضاً.
أما في المقصورة الداخلية، فالتغييرات معدودة، وأولها الشاشة الوسطية الترفيهية بحجم 10.25 بوصة، بالإضافة إلى وضع الشاحن اللاسلكي للأجهزة الذكية أفقياً وليس عمودياً كما في النسخة السابقة.
وعلى الرغم من عدم تصريح جينيسيس عن أي تفاصيل تتعلق بمحرك السيارة، يتوقع استخدام محرك جديد 4 أسطوانات سعة 2.5 ليتر بقوة 290 حصان و420 نيوتن متر، أو محرك 6 أسطوانات سعة 3.3 ليتر بقوة 365 حصان و 510 نيوتن متر، ولن يحظى الجيل الجديد على ناقل حركة يدوي.