حافلات كهربائية بتقنية OC في شوارع دبي برعاية هيئة الطرق والمواصلات
أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشغيلًا تجريبيًا لحافلتين كهربائيتين، تحمل العلامة التجارية فولفو 7900 ومزودتين بتقنية "فرصة الشحن" (OC)، والتي تم تجربتها لأول مرة في الإمارات.
وأفادت وكالة أنباء الإمارات الرسمية (وام) أن الحافلتين ستنطلقان في مسار محدد في كلا الاتجاهين بين لامير جنوب وشارع الملك سلمان بن عبد العزيز ومحطة ترام الصفوح.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتم الإطلاق بالتنسيق مع هيئة كهرباء ومياه دبي، وشركة فولفو للحافلات، ومراس العقارية، ومجموعة ABB، الرائدة في صناعة شحن الحافلات الكهربائية، حيث تعكس هذه الخطوة جهود هيئة الطرق والمواصلات لتوفير وسائل نقل جماعي مستدامة وصديقة للبيئة.
ويتم توفير شاحن كهربائي قائم من قبل حافلات ABB Group في La Mer South لشحن الحافلات، كما يوفر مستودع حافلات القوز شاحنًا كهربائيًا ليليًا لتشغيل الشحن الليلي عندما تكون الحافلتان خارج الخدمة.
ويمكن شحن الحافلات كهربائيًا إما من خلال Pantograph باستخدام ذراع قائم تحته تقف الحافلة في La Mer، أو كابلات تربط التيارات المباشرة والمتناوبة (DC و AC).
وتم تجهيز كل حافلة ببطاريات حديثة تمكنها من السفر لمسافة 200 كيلومتر عندما تكون مشحونة بالكامل.
كما يعتمد طول المسافة المقطوعة على عدة عوامل مثل التضاريس ودرجة الحرارة وتشغيل مكيفات الهواء، حيث تحتوي كل حافلة على 38 مقعدًا بالإضافة إلى ثلاثة مقاعد قابلة للطي ومكان لأصحاب الهمم وشاشة عرض تفاعلية.
وخلال الفترة التجريبية، التي ستستمر حتى مارس 2022، ستقوم هيئة الطرق والمواصلات بقياس الكفاءة التشغيلية للحافلتين الكهربائيتين وتجربة شحن الحافلات الكهربائية باستخدام الشاحن في La Mer والشاحن الليلي في محطة حافلات القوز.
وستقوم بتدريب السائقين على الحافلة الكهربائية وتعريفهم بنظام الحافلات، كما ستقوم بتدريب المراقبين على مراقبة الحافلة ووحدة الشحن، لتعمل هيئة الطرق والمواصلات مع شركاء المشروع لضمان جاهزية الحافلات ووحدات الشحن ومحطة الشحن.
وقال مطر محمد الطاير، المدير العام ورئيس هيئة الطرق والمواصلات: "يعد المشروع مثالاً فريدًا للجهود المتكاملة التي تبذلها الدوائر الحكومية وكذلك الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)".
ويوضح المشروع الجهود المتكاملة لهيئة الطرق والمواصلات وهيئة كهرباء ومياه دبي وشركة فولفو للحافلات وشركة مِراس العقارية ومجموعة ABB التي تهدف إلى تعزيز النقل المستدام وتقليل انبعاثات الكربون من قطاع النقل.
وأضاف الطاير في تصريحاته: "يتوقف نجاح نشر وتشغيل الحافلات والمركبات الكهربائية كجزء من أسطول النقل الجماعي في هيئة الطرق والمواصلات إلى حد كبير على مدى توفر وموثوقية تقنية الشحن، وما إذا كانت تدعم التشغيل المستمر للحافلات دون توقف أو الاضطرار إلى العودة إلى محطات الشحن".
وأكد الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات تضع أولوية قصوى لسياسات الحفاظ على البيئة وتوفير الطاقة، وتضع السلامة والاستدامة البيئية كأحد أهدافها الاستراتيجية، لذا فهي تسعى إلى مواكبة أحدث تقنيات تصنيع الحافلات والبطاريات الكهربائية وأنظمة الشحن المختلفة.
وأشار المدير العام ورئيس هيئة الطرق والمواصلات إلى نية الهيئة بإضافة حافلات كهربائية إلى الأسطول لضمان تشغيل وسائل نقل جماعي آمنة وسلسة ومستدامة.
يذكر أن هيئة الطرق والمواصلات أطلقت سلسلة من المشاريع والمبادرات للاستفادة من النقل المستدام بما في ذلك التشغيل التجريبي للحافلات الكهربائية وتشغيل سيارات الأجرة التي تعمل بالهيدروجين أو المياه.
وصرح مانيش ساهي، نائب رئيس شركة فولفو للحافلات: "هذه التجربة لحافلات فولفو الكهربائية هي تجمع بين هيئة الطرق والمواصلات في دبي، حافلات فولفو، ABB، وشريكنا المحلي الحصري لحافلات فولفو في دبي، شركة الفطيم للسيارات والآليات ( فامكو) نحن متحمسون للإمكانيات التي ستفتحها الحافلات الكهربائية لمدن مثل دبي، بدون انبعاثات وضوضاء، يمكنك حتى بناء محطات حافلات في الداخل".
وأضاف نائب رئيس شركة فولفو للحافلات: "ستعزز حافلات فولفو الكهربائية تجربة السفر ليس فقط للركاب ولكن أيضًا للسائقين ومستخدمي الطرق الآخرين، مما يجعل المدن أكثر جاذبية لسكانها".