حريق في مصنع تسلا برلين يمكن أن يعطل خطط ماسك في التوسع

مقالات ذات صلة

مصنع تسلا في برلين لا يحتوي على ما يكفي من المياه للتوسع

يبدو أن ريفيان خطط تضع للتوسع في برلين في ألمانيا

ماسك متحمس لتسليم أول سيارة تسلا من إنتاج مصنع برلين صباح الثلاثاء

قد يكون الحريق الذي اندلع في مصنع تسلا برلين المسمار الأخير في نعش خطط التوسع الألمانية التي كان يخطط لها الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك.

حيث دفع حريق في مصنع تسلا الألماني سكان المنطقة إلى المطالبة بوقف عمليات المصنع، يتكون الحريق الذي لم يخلف إصابات من 800 متر مكعب من الورق والكرتون والخشب، على الرغم من إخماده بنجاح، فقد تطلب الأمر 50 رجل إطفاء للسيطرة عليه.

الأمر الذي كان بمثابة إعطاء المزيد من الذخيرة لمن يعارضون بناء المصنع، وتحولها إلى علامة سوداء أخرى لأول مصنع للشركة في أوروبا، والذي كان محفوفاً بالجدل والكثير من الاعتراضات.

بينما تضيف المنشأة في جروينهايد في ألمانيا القدرة التي تشتد الحاجة إليها لتلبية الطلب المتزايد، يبدو أن تشغيل المنشأة الألمانية قد خلق الكثير من الحواجز التي تجعل تسلا قد لا تفكر في ألمانيا على الإطلاق من أجل إنشاء مصانع الجديدة في المستقبل.

وفقاً لما أوردته بلومبرج، حددت تسلا مؤخراً المعايير التي ستحدد كيفية اختيار الموقع لمصنعها التالي، وكانت النقطة الرئيسية هي أقل روتين ممكن، والذي يمكن تفسيره على أنه إشارة إلى اللوائح الصارمة للغاية في ألمانيا وتأثيرها على التخزين المؤقت لمرفق جروينهايد.

بعد إعلان إنشاء المصنع في عام 2019، واجه المرفق شهوراً من التأخير بسبب التحديات القانونية من المجموعات البيئية فيما يتعلق بالاستخدام المفرط للمياه والتهديدات للحياة البرية المحلية.

بعد التنقل عبر هذه المشكلات، واجهت تسلا مؤخراً مشاكل مع خطط لتوسيع المنشأة بحوالي 100 هكتار لإضافة مساحة أكبر لتخزين قطع الغيار وساحة شحن، وهي من الضروريات الرئيسية في البيئة الحالية لاختناقات سلسلة التوريد.

أجلت السلطات المحلية في جروينهايد التصويت على هذه الخطة إلى أجل غير مسمى وذكرت أنها بحاجة إلى توضيح من السلطات العليا.

في أواخر العام الماضي، اختارت تسلا التخلي عن 1.14 مليار يورو (1.12 مليار دولار) كمساعدة حكومية عن طريق اختيار إنتاج نوع جديد من خلايا البطارية في منشأة تكساس بدلاً من ألمانيا.

وهو ما يشعر بعض المحللين أنه يشير إلى عدم الرضا عن البيروقراطية الألمانية، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أيضاً في وقت سابق من هذا الشهر أن الشركة كانت توقف مؤقتاً خطط تصنيع خلايا البطارية في ألمانيا وكانت تفكر في شحن المعدات ذات الصلة إلى الولايات المتحدة.

صرح إيلون ماسك سابقاً أن كلا من مصنعي تسلا أوستن وجروينهايد هما أفران أموال عملاقة" وأنه لا تزال هناك "مجموعة من المشكلات" للعمل في كلا الموقعين، ولكن الإجراءات الأخيرة للشركة تشير إلى رغبة أكبر في تخصيص المزيد في اتجاه ولاية تكساس، والتي يمكن أن يكون لها آثار سلبية طويلة المدى للمنشأة الألمانية.