حساس السرعة: وظيفته، مشاكله في القير العادي والأتوماتيك

مقالات ذات صلة

حساس القير الأوتوماتيك.. ما هو وأعراض عطلها

كيف تسوق سيارة قير عادي في الزحام؟

كيف أعرف أن حساس القير أصيب بالتلف .. أبرز العلامات

حساس السرعة هو جهاز استشعار إلكتروني يلعب دورًا حيويًا في العديد من أنظمة السيارة الحديثة، يتمثل الغرض الأساسي من حساس السرعة في قياس سرعة دوران عمود الإدارة أو ناقل الحركة أو العجلات وتوفير هذه المعلومات لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للسيارة. في المقال التالي سوف نستعرض حساس السرعة: وظيفته، مشاكله في القير العادي والأتوماتيك.

ما هو حساس السرعة، وأين يوجد؟

حساس السرعة هو جهاز إلكتروني يستخدم لقياس سرعة دوران عمود الإدارة في السيارة، ويوفر هذه المعلومات الحيوية لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لإدارة مختلف جوانب أداء المحرك والنقل بشكل صحيح. فيما يلي شرح مفصل لحساس السرعة وموقعه:

وظيفة حساس السرعة:

يراقب حساس السرعة باستمرار سرعة دوران عمود الإدارة، ويولد إشارة كهربائية متناسبة مع سرعة الدوران، تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية هذه المعلومات لحساب سرعة السيارة الفعلية وضبط مختلف المعلمات، مثل توقيت الإشعال، والحقن بالوقود، وتحولات ناقل الحركة، تعد قراءات حساس السرعة الدقيقة ضرورية للأداء السلس للمحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات العادم.

موقع حساس السرعة:

يمكن العثور على حساس السرعة عادةً في واحد من موقعين شائعين في السيارة:

1. ناقل الحركة: في العديد من السيارات، يتم تركيب حساس السرعة مباشرة على ناقل الحركة أو مدمج في مبيت ناقل الحركة، يكون متصلاً عادةً بترس أو حلقة مغناطيسية مرفقة بعمود الإخراج لناقل الحركة.

2. عمود الكردان: في بعض المركبات، خاصة تلك المزودة بنظام دفع رباعي أو نظام دفع بالعجلات الخلفية، يمكن تحديد موقع حساس السرعة على عمود الكردان الذي ينقل الطاقة من ناقل الحركة إلى المحاور.

بغض النظر عن الموقع المحدد، يكون حساس السرعة متصلاً بعمود دوار، ويولد إشارة كهربائية أثناء دوران العمود، تختلف الإشارة الدقيقة حسب نوع الحساس، مثل الحساسات المغناطيسية أو الضوئية أو ذات التأثير الهول.

الصيانة والاستكشاف

نظرًا لأهميته في التشغيل السليم للسيارة، من الضروري الحفاظ على حساس السرعة وفحصه بحثًا عن أي أعطال محتملة، يمكن أن تشير بعض علامات المشكلات في الحساس إلى:

1. ضوء محرك التحقق (CEL) الذي يضيء على لوحة القيادة.
2. تحولات خاطئة أو صعبة من ناقل الحركة.
3. انخفاض استجابة المحرك أو فقدان القوة.
4. زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

إذا تم الاشتباه في وجود مشكلة في حساس السرعة، فمن الأفضل فحصه من قِبل فني مؤهل. قد تشمل الخطوات التشخيصية فحص رموز الأعطال، وفحص الأسلاك بحثًا عن أي تلف، والتحقق من الإشارات الكهربائية، واختبار الحساس نفسه مقابل المواصفات. في بعض الحالات، قد يلزم استبدال الحساس لاستعادة الوظيفة الصحيحة.

مشاكل وأعطال حساس السرعة وأعراضها

يمكن أن يؤدي تلف أو عطل حساس السرعة إلى مجموعة من المشكلات التي تؤثر على أداء السيارة وقابلية القيادة. فيما يلي بعض الأعراض الشائعة لأعطال حساس السرعة:

1. ضوء محرك التحقق (CEL): يمكن أن يؤدي حساس السرعة المعطل إلى إضاءة ضوء محرك التحقق على لوحة القيادة، مما يشير إلى وجود مشكلة تتطلب الانتباه.

2. مشاكل في ناقل الحركة: قد تتسبب القراءات غير الدقيقة من حساس السرعة في تغييرات خاطئة أو صعبة في ناقل الحركة، مما يؤدي إلى عمليات نقل متقطعة أو مفاجئة أو عدم القدرة على الاستمرار في التروس.

3. انخفاض استجابة المحرك: يمكن أن يؤثر حساس السرعة المعيب على حساب وحدة التحكم الإلكترونية للحمل والسرعة، مما يؤدي إلى انخفاض استجابة المحرك، وتباطؤ التسارع، أو فقدان القوة.

4. زيادة استهلاك الوقود: قد تتسبب القراءات غير الصحيحة من حساس السرعة في ضبط وحدة التحكم الإلكترونية لنسب خليط الوقود/الهواء بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.

5. سرعة غير مستقرة: إذا كان حساس السرعة يوفر قراءات متقطعة أو متذبذبة، فقد يلاحظ السائق تقلبات في سرعة السيارة، خاصةً عند السرعات الثابتة أو عند استخدام مثبت السرعة.

حساس السرعة في القير العادي:

في السيارات المزودة بناقل حركة يدوي، يلعب حساس السرعة دورًا مهمًا في توفير معلومات السرعة لوحدة التحكم الإلكترونية، عادةً ما يتم تركيبه على ناقل الحركة أو عمود الإدارة، إذا تعطل الحساس، فقد يواجه السائق صعوبة في الحفاظ على سرعات ثابتة، أو ضوءًا لمحرك التحقق، أو مشاكل في ميزات مثل التحكم في الجر ومانع انغلاق المكابح.

مشاكل حساس السرعة في القير الأوتوماتيكي:

في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، يلعب حساس السرعة دورًا حاسمًا في تحديد أوقات تحولات التروس، إذا كان الحساس معيبًا، فقد تحدث المشكلات التالية:

1. تغييرات قاسية أو مفاجئة: قد تكون التحولات فجائية أو عنيفة، مما يسبب صدمة أو اهتزازًا ملحوظًا أثناء التسارع أو التباطؤ.

2. عدم القدرة على الاستمرار في التروس: قد تفشل السيارة في الاستمرار في الترس المطلوب، وتتحول إلى الوضع المحايد، أو تنتقل بشكل عشوائي بين التروس.

3. عدم وجود تحولات على الإطلاق: في بعض الحالات، قد يتسبب تعطل حساس السرعة في عدم قيام ناقل الحركة بأي تحول، مما يؤدي إلى بقاء السيارة عالقة في ترس واحد.

4. أوضاع الطوارئ "الوضع الآمن" أو "الوضع المحدود": عندما يكتشف نظام ناقل الحركة خللاً في حساس السرعة، فقد يدخل في وضع حماية، مما يحد من أداء السيارة لمنع المزيد من الضرر.

من المهم معالجة أي مشاكل مشتبه بها في حساس السرعة على الفور لتجنب المضاعفات وضمان الأداء الآمن والموثوق للسيارة. عادةً ما يتطلب تشخيص الأعطال وإصلاحها استخدام أدوات تشخيصية متخصصة وخبرة فنية، لذلك من الأفضل استشارة ميكانيكي مؤهل عند مواجهة مثل هذه المشكلات.