خطأ قاتل ترتكبة شركات صناعة السيارات الكهربائية
عدد أقل من كاميرات المرور الأوتوماتيكية
في 16 أغسطس، وقع الرئيس بايدن على قانون خفض التضخم، الذي تشمل استثماراته المناخية جهدًا عضليًا لإقناع المزيد من الأمريكيين بشراء سيارة كهربائية.
ويوفر القانون الجديد 7500 دولار من العديد من السيارات أو الشاحنات الكهربائية أو الهجينة الجديدة ، دون تقييد عدد الأرصدة التي يمكن أن تحصل عليها شركة صناعة السيارات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، بعد ذلك بيوم أن وفيات الطرق الأمريكية ارتفعت مرة أخرى في الربع الأول من عام 2022 ، حيث ارتفعت بنسبة 7 في المائة لتصل إلى 9560 حالة وفاة - وهي أعلى حصيلة ربع سنوية منذ عام 2002.
وقد يبدو الخبران غير مرتبطين ، لكنهما ليسا كذلك، فإذا حافظت صناعة السيارات الأمريكية على عاداتها الحالية، فإن الانتقال الأولي إلى السيارات الكهربائية قد يزيد من تفاقم المذبحة المميتة على الطرق الأمريكية.
الولايات المتحدة هي بالفعل خارج العالم في الوفيات الناجمة عن حوادث المرور.، على عكس جميع البلدان المتقدمة الأخرى تقريبًا، حيث انخفضت هذه الوفيات خلال العقد الماضي، شهدت الولايات المتحدة زيادة بأكثر من 30 بالمائة.
واليوم، تزيد احتمالية وفاة مواطن أمريكي في حادث تحطم بمقدار الضعف مقارنة بمواطني فرنسا أو كندا.
وهناك عدة عوامل تساعد في تفسير هذا النوع المؤسف من الاستثناء القومي.
ويقود كثير من الأمريكان، نسبيًا ، ويقومون برحلات عبور قليلة نسبيًا (وهي أكثر أمانًا).
كما تقوم الولايات المتحدة بتركيب عدد أقل من كاميرات المرور الأوتوماتيكية ، والتي يمكن أن تنقذ الأرواح ، بينما تبني العديد من الشرايين الحضرية عالية السرعة حيث تميل وفيات الطرق إلى التركيز.
وهناك مساهم آخر مهم في الزيادة الأمريكية في وفيات حوادث المرور: الميل القومي للشاحنات الطويلة والثقيلة وسيارات الدفع الرباعي.
ويعرّض وزن هذه العملاقين للخطر مستخدمي الطريق الآخرين في حالة وقوع حادث ، ويؤدي ارتفاعهم إلى ضرب جذع الشخص بدلاً من أرجلهم (يمكن أيضًا أن يجعل من الصعب رؤية أولئك الذين يقفون أمام السيارة).
وارتفعت وفيات الأمريكيين بين أولئك الذين يسيرون على الأقدام أو على دراجة بأكثر من 40 في المائة خلال العقد الماضي.
ووجدت إحدى الدراسات أن التحول إلى سيارات الدفع الرباعي على مدار العشرين عامًا الماضية أدى إلى أكثر من 1000 حالة وفاة إضافية من المشاة.
يمكن أن تكون الإصدارات المكهربة من سيارات الدفع الرباعي والشاحنات أكثر خطورة. تتطلب المركبات الكبيرة بطاريات ضخمة تضيف حمولة.
وعلى سبيل المثال ، يزن Ford F-150 Lightning حوالي 6500 رطل ، أي حوالي الثلث أكثر من طرازها الذي يعمل بالغاز.
وتعتبر Hummer EV أكثر ضخامة ، حيث تبلغ الميزان أكثر من 9000 رطل ، مع بطارية أثقل من سيارة هوندا سيفيك بأكملها.
ويخلق هذا الوزن الإضافي قوة أثناء الاصطدام ، مما يزيد من الخطر على المشاة وراكبي الدراجات وركاب السيارات الصغيرة.
لا يمثل ثقل المركبات الكهربائية خطرا على سلامتهم فقط. حتى مع وجود البطاريات الثقيلة ، فإن مجموعات نقل الحركة الكهربائية لهذه المركبات تسمح لها بالتسارع بسرعة غير معتادة.
شيفروليه ، على سبيل المثال ، تعلن عن "وضع واتس واسع الفتح" الذي يسمح لسيارة شيفروليه بليزر EV ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ، بالتسارع من صفر إلى 60 في أقل من أربع ثوان - وهي سرعة مماثلة لسيارات العضلات الشهيرة مثل دودج تشارجر وفورد موستانج .
وتعتبر Tesla Model X Plaid أكثر قوة ، حيث تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في ثانيتين ونصف - أسرع من أي سيارة دفع رباعي أخرى في السوق.