خفض سعر البطاريات سيجعل 60% من مبيعات السيارات كهربائية في 2030
يقول التقرير إن السيارات الكهربائية يمكن أن تصل إلى تكافؤ الأسعار مع محركات الاحتراق الداخلي في أوروبا العام المقبل
كشف تقرير نشرته أخبار السيارات أوتوموتيف نيوز أنه يمكن أن تصل السيارات الكهربائية مدفوعة بانخفاض أسعار البطاريات إلى تكافؤ الأسعار مع نماذج الوقود الأحفوري في أوروبا في عام 2024 والسوق الأمريكية في عام 2026.
هذا يعني أن السيارات الكهربائية ستمثل أكثر من ثلثي مبيعات السيارات العالمية بحلول عام 2030، وفقاً لبحث جديد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويتوقع تقرير صادر عن معهد روكي ماونتن (RMI) يوم الخميس أن تنخفض تكاليف البطاريات إلى النصف هذا العقد، من 151 دولاراً لكل كيلووات في الساعة (كيلووات في الساعة) في عام 2022 إلى ما بين 60 دولاراً و90 دولاراً لكل كيلووات في الساعة.
خفض سعر البطاريات سيجعل 60% من مبيعات السيارات كهربائية
خفض أسعار البطاريات سيجعل المركبات الكهربائية لأول مرة رخيصة الثمن للشراء مثل سيارات البنزين في كل الأسواق بحلول عام 2030 وكذلك أرخص في التشغيل.
البطاريات باهظة الثمن وتمثل حوالي 40% من سعر السيارة الكهربائية، وهي التكلفة التي جعلتها حتى الآن غير ميسورة التكلفة بالنسبة للعديد من المستهلكين.
لكن هذه الأسعار تنخفض بشكل مطرد مع استثمار شركات صناعة السيارات في كيمياء البطاريات والمواد والبرمجيات الجديدة لصنع سيارات كهربائية أكثر كفاءة، حسبما قال كينغسميل بوند، كبير مديري RMI، لرويترز.
ووفقا لتحليل RMI، فإن النمو السريع للنماذج الكهربائية في أوروبا والصين يعني أن مبيعات السيارات الكهربائية ستزيد ستة أضعاف على الأقل بحلول عام 2030، لتتمتع بحصة سوقية تتراوح بين 62% إلى 86% من المبيعات.
وقفزت مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 61% تقريباً في يوليو/تموز مقارنة بالشهر نفسه من عام 2022، وهو ما يمثل 13.6% من إجمالي مبيعات السيارات.
حظر مبيعات سيارات الوقود
ويهدف الاتحاد الأوروبي إلى حظر بيع نماذج الوقود الأحفوري الجديدة اعتبارا من عام 2035.
ولم تلتزم الولايات المتحدة بعد بموعد لإنهاء مبيعات نماذج محركات الاحتراق، لكن كاليفورنيا ونيويورك تستهدفان عام 2035 للتحول إلى بيع نماذج خالية من الانبعاثات فقط.
وقال بوند من RMI لرويترز: ليس من الجذري على الإطلاق أن نرى النمو الهائل المستمر للسيارات الكهربائية. هذا ما ينبغي للمرء أن يتوقعه.
وفقاً لبحث RMI، بلغ الطلب على النفط على السيارات ذروته في عام 2019، وسوف ينخفض بما لا يقل عن مليون برميل يومياً كل عام بعد عام 2030.
وتتنبأ الأبحاث الصادرة بشكل متزامن من مشروع اقتصاديات ابتكار الطاقة ونقل النظام (EEIST) التابع لجامعة إكستر أيضاً بنمو هائل في مبيعات السيارات الكهربائية.
وتشير إلى أن السيارات الكهربائية ستصل إلى نقطة تحول في تكافؤ الأسعار مع نماذج الوقود الأحفوري في وقت مبكر من عام 2024 في أوروبا، و2025 في الصين، و2026 في الولايات المتحدة، و2027 في الهند بالنسبة للسيارات متوسطة الحجم، وحتى قبل ذلك بالنسبة للمركبات الأصغر حجماً.