داسيا داستر 4x4 ستحصل على محور خلفي كهربائي لأداء أفضل
ستستخدم سيارة الدفع الرباعي من داسيا تقنية هجينة لتوفير قدرات كهربائية على الطرق الوعرة.
أكد الرئيس التنفيذي لشركة داسيا، دينيس لو فو، أن سيارة داسيا داستر 4×4 الهجينة ستطرح قريبًا كسيارة دفع رباعي.
وكانت سيارة الدفع الرباعي متاحة سابقًا فقط مع محرك البنزين التوربيني TCe 130، ولكنها ستطرح الآن بالاشتراك مع نظام الدفع الهجين وعلبة تروس أوتوماتيكية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
داسيا داستر 4×4 ستحصل على محور خلفي كهربائي لأداء أفضل
قال لو فو: "بحلول نهاية عام 2025، ستقدم الشركة سيارة أخرى من داستر بنظام هجين رباعي الدفع أوتوماتيكي مزود بمحور خلفي كهربائي. كان هناك شيء مفقود في المجموعة بالنسبة للكثير من الناس. لقد عملنا بجد على ذلك، لأننا بحاجة إلى جعله في متناول الجميع."
أهمية المحور الخلفي في داستر 4×4
تأتي أهمية المحور الخلفي في سيارة داستر 4×4 في النقاط التالية:
- كفاءة في استهلاك الوقود: المحركات الكهربائية بشكل عام أكثر كفاءة من المحركات التقليدية، مما يعني أن السيارة تستهلك وقودًا أقل.
- أداء أفضل: المحرك الكهربائي يوفر عزم دوران عاليًا من البداية، مما يعني تسارعًا أفضل للسيارة، خاصة عند الانطلاق.
- تقليل الانبعاثات: السيارات الكهربائية تساهم في تقليل التلوث الهوائي.
- تقنيات حديثة: إضافة المحرك الكهربائي يجعل داستر سيارة أكثر حداثة وتنافسية.
داسيا داستر 4×4 بمحرك هجين
صرحت شركة داسيا بأن نظام الدفع الرباعي (4×4) في داستر الجديدة المحدثة، سيتم اقترانه بمحرك هجين من نوع TCe 140، بالإضافة إلى نظام الغاز المسال (LPG) في بعض الأسواق.
يتميز نظام الدفع الرباعي الهجين الجديد في داستر 4×4 أنه يعمل بكفاءة عالية، حيث تم استبدال الأجزاء الميكانيكية المعقدة بسلكين كهربائيين فقط.
هذا يعني أن النظام يعمل بسلاسة أكبر، ويقلل من الاحتكاك، مما يؤدي إلى تحسين أداء السيارة على الطرق الوعرة دون التأثير على قدراتها.
من المحتمل أن يتم تقديم نفس نظام الدفع في طراز Bigster الأكبر حجمًا في المستقبل، والذي بدوره قد يصبح أول سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من الشركة، مستفيدًا من تقنية الشحن الهجين من طراز رينو Rafale ربما بقدرة أقل.
تفاصيل داسيا داستر 4×4
من المتوقع أن يتم الإعلان عن تفاصيل أسعار ومواصفات سيارة داستر 4×4 الهجينة رباعية الدفع قريباً من موعد إطلاقها المقرر في نهاية العام الحالي.
نظراً لأن سعر داستر الهجينة الحالية أعلى بحوالي 3000 جنيه إسترليني من نظيرتها التي تعمل بمحرك البنزين التوربيني.
لذا يمكن توقع أن يبدأ سعر داستر الهجينة 4×4 رباعية الدفع من حوالي 26500 جنيه إسترليني للنسخة الأساسية "إكسبريشن".
أما الفئة الأعلى "إكستريم"، فمن المتوقع أن يصل سعرها إلى حوالي 30 ألف جنيه إسترليني. إذا صحّت هذه التوقعات، فإن داستر الهجينة رباعية الدفع ستكون أغلى طراز داستر تم إنتاجه حتى الآن.