دبي تعلن قوانين جديدة لتنظيم الطائرات بدون طيار في المطارات
سن الشيخ محمد في دبي جديدة لتنظيم الطائرات بدون طيار في المدينة
تقدم دبي قوانين جديدة لتنظيم تصميم وبناء واستخدام مطارات الطائرات بدون طيار في الإمارة، ستحدد القوانين معايير استخدام الطائرات بدون طيار في دبي، وكذلك الكيانات المسؤولة عن الإشراف على كيفية استخدام الطائرات بدون طيار في المدينة.
أصدر الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، القانون رقم (10) لسنة 2023 بتعديل بعض مواد القانون رقم (4) لسنة 2020 بشأن تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار في دبي، وذلك بهدف تعزيز معايير السلامة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قوانين الطائرات بدون طيار في دبي
يعدل القانون الجديد المواد (7) و (20) و (21) و (23) من القانون رقم (4) لسنة 2020 ويستبدلها بمواد جديدة تحدد المعايير المعتمدة لتصميم وتشغيل "الطائرات بدون طيار في المطارات في دبي.
بالإضافة إلى ذلك، ينص القانون الجديد أيضاً على تطوير البنية التحتية اللازمة وتوفير الوقود وإمدادات الطاقة لهذه المطارات.
ينص القانون الجديد على أن هيئة دبي للطيران المدني (DCAA)، بالتنسيق مع السلطات الأخرى ذات الصلة في دبي، هي المسؤولة عن العديد من المهام.
وتشمل هذه وضع واعتماد المعايير والمعايير اللازمة لمطارات الطائرات بدون طيار، واعتماد التصاميم الهندسية للاستخدام الحكومي وغير الحكومي، وكذلك الإشراف على تنفيذ هذه التصاميم والخطط للمحطات والمرافق والبنية التحتية.
كما تم تفويض سلطة دبي للطيران المدني بإصدار شهادات الإنجاز، طالما أن التصميمات والخطط تتوافق مع متطلبات التخطيط الحضري المعتمدة في الإمارة وإجراءات التحكم في المرور والنقل.
كما أن هيئة الطيران المدني مسؤولة أيضاً عن وضع المعايير والمعايير الخاصة بالتأهيل المسبق واعتماد المقاولين والاستشاريين المشاركين في بناء مطارات الطائرات بدون طيار والمحطات والمرافق والبنية التحتية المرتبطة بها.
تتولى مشاريع هندسة الطيران في دبي (DAEP)، بالشراكة مع DCAA والسلطات الأخرى ذات الصلة، مسؤولية مجموعة من المهام داخل حدود مدينة دبي للطيران، على النحو المحدد في القانون رقم (10) لسنة 2015.
مسؤوليات مطارات ومحطات البنية التحتية للطائرات بدون طيار
وتشمل هذه المسؤوليات تصميم مطارات ومحطات وبنية تحتية للطائرات بدون طيار للاستخدام الحكومي، فضلاً عن الإشراف على تنفيذها بما يتوافق مع المعايير الدولية.
وفقاً للقانون المعدل، تم تكليف DAEP أيضاً بالموافقة على التصاميم الهندسية لمطارات الطائرات بدون طيار للاستخدام غير الحكومي؛ تحديد معايير ومعايير التأهيل المسبق ومنح الشهادات للمقاولين والاستشاريين المشاركين في بناء مطارات الطائرات بدون طيار والمحطات والمرافق والبنية التحتية المرتبطة بها، من بين أمور أخرى.
يحظر القانون الجديد على أي فرد إنشاء البنية التحتية المتعلقة بتشغيل الطائرات بدون طيار أو مطارات الطائرات بدون طيار، أو توفير الوقود للطائرات بدون طيار دون الحصول على ترخيص من هيئة الطيران المدني.
يصدر الترخيص بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة ووفقاً للشروط والضوابط التي تعتمدها الهيئة في هذا الشأن.
يعتبر باطلاً أي نص في التشريعات الأخرى قد يتعارض مع القانون الجديد، ويدخل القانون الجديد حيز التنفيذ من تاريخ نشره في الجريدة الرسمية.