دبي توافق على اختبار ترام بدون مسارات
وقعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي اتفاقية مع إحدى الشركات الصينية لإجراء دراسة جدوى حول تشغيل ترام بدون مسارات في الإمارة.
ووقعت شركة CRRC Zhuzhou كبرى شركات تصنيع القطارات في الصين اتفاقية مع هيئة الطرق والمواصلات على هامش مؤتمر ومعرض مينا للنقل لبحث إمكانية تطوير نظام النقل السريع بالسكك الحديدية المستقلة (ART) في دبي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال عبد يونس، الرئيس التنفيذي لمؤسسة السكك الحديدية في هيئة الطرق والمواصلات: "إن الاتفاقية مع شركة CRRC Zhuzhou الصينية تنص على دراسة لتقييم جدوى طرح نظام ترام بدون مسارات في دبي تصنعه الشركة".
وأضاف: "إن نظام الترام غير المسلك هو نظام مرن حديث يقدم حلولاً موفرة للتكلفة والطاقة لوسائل النقل العام".
قال يانغ تشي قوه، الرئيس التنفيذي لشركة CRRC Zhuzhou، إن نظام ART، عند مقارنته مع الترام التقليدي، يتميز بسمات مميزة مثل دورة البناء القصيرة، والتكيف الحضري، وتوفير الطاقة، والصديق للبيئة.
وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) أن نظام ART بدأ التجارب في مايو 2018.
ووصف مركز البحوث الطبية في تشوتشو، ومقره مقاطعة هونان بوسط الصين، الترام بأنه تقاطع بين حافلة وقطار وترام.
ويستخدم مستشعرات لمتابعة المسارات الافتراضية المرسومة واكتشاف أبعاد الطريق.
في ذلك الوقت، قال المركز إن نظام النقل يكلف خمس تكلفة نظام الترام التقليدي وأن 10 دقائق من وقت الشحن يمكن أن تشغل السيارة للسفر 25 كيلومترًا.
في عام 2019، أجرت الشركة اختبارات درجات الحرارة العالية في قطر.
والنظام قيد الاستخدام حاليًا في مدن Zhuzhou و Yibin و Yancheng الصينية.
وعلى الرغم من الاسم الذي يوحي بأنه بدون سائق، إلا أنه يعمل في الصين بسائق.
كما أبرمت دبي اتفاقية مع Zhong Tang Sky Railway Group لاستكشاف "أنظمة النقل المستقبلية".
وتم التوقيع في يونيو من العام الماضي، وتتطلع الصفقة المبكرة مع شركة "سكاي سكاي" الصينية إلى جلب شبكة نقل جديدة إلى الإمارة.
كما وقعت اتفاقية عمل في مرحلة مبكرة للنظر في تطوير شبكة من كبائن الركاب المعلقة عالية السرعة في دبي.
في غضون ذلك، وعلى هامش مؤتمر مينا للنقل، وقعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أيضًا اتفاقيات مع شركة نخيل لتقديم خدمات الدفع عبر بطاقة نول في محطات قطار بالم مونوريل ومع مجمع دبي للاستثمار لتعزيز أعمال التشغيل والصيانة والتطوير داخل المنطقة المحمية. مسار 2020 لمترو دبي.