دراسات: ثلث السائقين غير مستعدين للقيادة في أشهر الشتاء الباردة
كشفت الأبحاث أن أكثر من ثلث سائقي السيارات لا يشعرون بالاستعداد للقيادة في الشتاء هذا العام، فوجدت دراسة استقصائية شملت 6 آلاف سائق أوروبي أن 27% لا يفهمون أو يستخدمون ميزات الأمان الإضافية لسياراتهم عندما يتحول الطقس إلى أسوأ .
ومع اقتراب الشتاء سيجد السائقون أنفسهم يقضون وقتًا أطول خلف عجلة القيادة في الظلام، وهذا يمثل تحديًا مقلقًا لـ 55% من السائقين القلقين بشأن القيادة في الشتاء، و45% الذين يرغبون في أن يكونوا قد تعلموا كيفية القيادة بشكل صحيح في الطقس السيئ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تم إجراء البحث من قبل نيسان التي قامت بتجهيز كروس كاشكاي الجديدة كليًا من سندرلاند بالعديد من تقنيات السلامة المتقدمة لمساعدة السائقين على التكيف مع ظروف القيادة الصعبة.
وقال ماركو فيرافانتي، من نيسان أوروبا: "نعلم أن هذا الوقت من العام غالبًا ما يجلب مشاعر غير آمنة، وتظهر البيانات أن 55% من السائقين الأوروبيين قد ألغوا أو أجلوا الرحلة بسبب سوء الأحوال الجوية، لذا لقد زودنا قاشقاي الجديدة كليًا بتقنية سهلة الاستخدام تسمح للسائقين بالتركيز على الطريق أمامهم والشعور بالاطمئنان لأن السيارة ستدعمهم في الظروف الصعبة."
ووجدت الدراسة أيضًا أنه في حين أن أكثر من نصفهم قلقون بشأن القيادة خلال الأشهر المظلمة، فإن الكثيرين لا يساعدون أنفسهم أو غيرهم حيث لا ينتظر 52% حتى يتم إزالة الزجاج الأمامي بالكامل قبل بدء رحلتهم.
ثلاثة أرباعهم لا يشعرون بالثقة الكاملة حول كيفية إيقاف انزلاق السيارة على الطرق المغطاة بالثلوج، و 63% غير متأكدين من الإطارات التي يجب استخدامها عندما تتساقط الثلوج أو مسافة التوقف الصحيحة في الطقس الرطب والممطر.
يشعر أقل من نصف السائقين 49% بالثقة التامة بشأن كيفية تكييف مصابيحهم الأمامية مع حالة الطريق، مثل إضاءة الأضواء الجانبية عند الغسق أو الضوء الكامل عند الظلام.
في الطقس الثلجي أو الممطر، تزداد مسافات الكبح، لذا يجب تعديل السرعة، لكن ثلثي السائقين الأوروبيين لا يفحصون مكابحهم للقيادة في الشتاء.
كما وجد البحث الذي تم إجراؤه من خلال OnePoll أن أكثر من الثلث 37% لا يميلون إلى القيادة ببطء أكثر في الشتاء، من أجل سلامتهم، هذا بالإضافة إلى نقص الوعي حول كيفية ضبط مسافة التوقف في الظروف الجليدية أمر يدعو للقلق حيث يعتقد 30% أن مسافة التوقف تصل إلى ثلاثة أضعاف المسافة الإضافية الموصى بها بعشرة أضعاف.
لذا بعد نتائج تلك الدراسة حول عدم استعداد السائقين للقيادة في الشتاء وتهيئة سياراتهم، قامت شركة نيسان بعمل اختبارًا تفاعليًا حيث يمكن لسائقي السيارات معرفة مدى أمان السائق الشتوي في سيارتها ومحاولة زيادة الوعي بأفضل طرق القيادة في الشتاء بأمان.