دراسة: 92% من مالكي السيارات الكهربائية لن يعودوا للوقود
يقول أربعة بالمائة فقط أنهم سيفكرون في شراء سيارة هجينة قابلة للشحن بعد شراء سيارة كهربائية
تتقلب معدلات تبني المركبات الكهربائية بشكل كبير في بعض الأحيان. ما لا يتغير كثيرًا هو الولاء بعد امتلاك الشخص لسيارة كهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا لدراسة جديدة، قال 92 بالمائة من المستجيبين إنهم لن يعودوا أبدًا إلى سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي.
في الواقع، من بين جميع الخيارات المتاحة، قال واحد بالمائة فقط من المشاركين في الدراسة إنهم سيعودون بالتأكيد إلى منصة تعمل بمحرك احتراق داخلي فقط.
أما بالنسبة للـ 7 بالمائة المتبقية، فقد أشار 4 بالمائة إلى أنهم سيختارون سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV)، والبقية غير متأكدين.
ومن الجدير بالذكر أن الاستطلاع صادر عن Global EV Alliance ، والذي كما يوحي اسمه، ربما لا يكون المجموعة الأكثر حيادية عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية.
ويقول الاستطلاع: "نعتقد أن التنقل الخالي من الانبعاثات ضروري لمكافحة تغير المناخ"، وأن "هدفنا هو كوكب حيث تكون جميع وسائل النقل مستدامة ونظيفة وكهربائية!"
من ناحية أخرى، تبدو الدراسة نفسها شفافة إلى حد ما. فهي تتضمن ردودًا من أكثر من 23 ألف سائق سيارة كهربائية في 18 دولة، بما في ذلك الولايات المتحدة وكندا والنمسا والبرازيل وفرنسا والهند.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تقييم النتائج بناءً على حصة كل دولة من إجمالي أسطول المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. وهذا يعني أن النتائج من الولايات المتحدة تحظى بوزن أعلى من تلك الخاصة بالسويد على سبيل المثال.
وهذا أمر بالغ الأهمية لأنه في بعض الدول الأصغر مثل السويد، تكون معدلات تبني المركبات الكهربائية مرتفعة بشكل لا يصدق.
شاهد أيضاً: ما معنى محرك بنظام حاقن للوقود؟ توفير وأداء أفضل
شاهد أيضاً: حظر محركات الوقود في أوروبا بحلول 2035 تحت الضغط
شاهد أيضاً: 6 خرافات لا تصدقها عن توفير الوقود في السيارة
من خلال وزن النتائج، نحصل على صورة أكثر دقة للواقع الذي يعيشه أصحاب السيارات الكهربائية.
وفقًا لجميعهم تقريبًا، فإن السيارات الكهربائية هي كل ما سيشترونه من هذه النقطة فصاعدًا، وهذا ليس بسبب المخاوف المناخية أيضًا.
بدلاً من ذلك، دافع ما يقرب من نصف المستجيبين (45 بالمائة) عن انخفاض تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية مقارنة بالسيارة التي تعمل بالبنزين أو الديزل.
كان عامل الجذب الثاني هو مراعاة المناخ (40%)، يليه مساعدة البيئة المحلية (32%)، وسهولة القيادة (21%)، وانخفاض تكاليف الصيانة (18%).
باختصار: إنها أرخص في التملك، وأفضل في القيادة، ولن تترك محفظتك تبكي في كل مرة تدخل فيها محطة شحن.