دراسة: التقنية العالية في السيارة تزيد من صعوبة القيادة بأمان
أعلن مجلس الوزراء البريطاني عن قواعد جديدة أكثر صرامة بشأن استخدام الهواتف الذكية في السيارات بسبب مخاوف بشأن عوامل التشتيت القاتلة التي قد تسببها لسائقي السيارات.
ومع ذلك، يشير خبراء السلامة إلى أن الهواتف الذكية ليست سوى البداية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في الواقع، يعني الاتجاه المتزايد نحو شاشات اللمس ولوحات المعلومات الرقمية داخل السيارة أن العديد من عوامل التشتيت موجودة بالفعل في السيارات.
عندما وصل التشريع الذي يحظر استخدام الهاتف المحمول في السيارات في عام 2003، تم إلغاء الاستخدام اليدوي، ولكن تم السماح بالوصول بدون استخدام اليدين.
كان هذا على الرغم من الدراسات التي أظهرت أن الخطر الرئيسي يكمن في الانغماس في محادثة، وفقدان التركيز و "تقسيم المناطق بالمخ"، بدلاً من الفعل المادي المتمثل في حمل الهاتف.
فلماذا تتم مقاضاة الاستخدام اليدوي فقط؟ لأنه من الأسهل من الناحية القانونية جعل الملاحقة ثابتة إذا كان الهاتف محتجزًا.
حاليًا، يُمنع السائقون من إرسال الرسائل النصية أو إجراء مكالمة هاتفية على جهاز محمول باليد، إلا في حالات الطوارئ.
وأعلنت الحكومة هذا الشهر أنه، اعتبارًا من العام المقبل، سيتم توسيع هذا ليشمل التمرير عبر قوائم التشغيل، والتقاط الصور أو مقاطع الفيديو، وممارسة الألعاب على الهواتف أثناء القيادة.
ستتم مراجعة قانون الطريق أيضًا لتوضيح أن الثبات في حركة المرور يعتبر قيادة، وأن استخدام الهاتف المحمول في إشارات المرور أو في ازدحام الطرق السريعة غير قانوني إلا في ظروف محدودة.
لا يزال بإمكان السائقين استخدام أجهزة الملاحة عبر الأقمار الصناعية إذا تم تأمينها في بداية القيادة.
ولكن كشرط شامل، يجب على سائقي السيارات تحمل مسؤولية قيادتهم ويمكن مقاضاتهم إذا وجدت الشرطة أنهم لا يتحكمون بشكل صحيح في سيارتهم.
ومن المفارقات أن الحملة ضد مشتت انتباه السائق تأتي في الوقت الذي تستبدل فيه شركات السيارات لوحات العدادات التقليدية بشاشات تعمل باللمس وتروج لذلك كنقطة بيع رئيسية.
تم تصميم السيارات الآن مع وضع الهواتف الذكية في الاعتبار مع تطبيقات تتيح للسائق التحكم في الوظائف من هواتفهم.
ويصر صانعو السيارات على أن تلك التقنيات آمنة ولا تسبب أي نوع من التشتت للسائق.
تشتهر بعض موديلات فولفو، التي تشتهر بتركيزها على السلامة، مثل XC90 SUV و XC40، بشاشة ذكية مركزية.
كسائق، تقوم باستخدام هذه الشاشة بحثًا عن كل شيء.
تمثل العلامة الكهربائية الجديدة EQS من مرسيدس بنز ظهور شاشة MBUX Hyperscreen الجديدة، والتي تتميز بتكور هائل ومذهل.
- عينك على الطريق: خمسة أمور رئيسية.
الهواتف المحمولة
إذا تم استخدام الهاتف المحمول باليد للاتصال أو إرسال الرسائل النصية أو التمرير السريع، فسيواجه السائقون غرامة قدرها 200 جنيه إسترليني وست نقاط على رخصتهم.
ولكن حتى المكالمات القانونية بدون استخدام اليدين تشتت الانتباه.
أدوات لوحة القيادة
إن الاتجاه المتمثل في وجود شاشات تعمل باللمس للوحة القيادة تحاكي الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر اللوحية يعني قضاء المزيد من الوقت في عدم التركيز على الطريق.
علامات محيرة
يقول الخبراء أنه يمكن للسائقين استيعاب ما يصل إلى ثلاث معلومات حيوية في أي وقت.
لكن فوضى اللافتات يمكن أن تكون مربكة وتجعل سائقي السيارات يفوتون الرسائل الأكثر أهمية.
تخمة من الفوضى
قد يكون وجود الكثير من المعلومات لتأخذها أثناء محاولتك إبقاء عينيك على الطريق مشكلة. يُنصح بالحفاظ على لوحات التحكم واضحة.
الركاب الزائد
سواء كان طفل يبكي، زميل متحمس للسيارة، كلب غير مقيد يتناول الطعام، أو وضع مساحيق التجميل على عجلة القيادة، فالكثير من الأشياء داخل السيارة قد تجعلها صعبة.
- خطوة للخلف
هناك رد فعل عنيف لطيف ضد اتجاه الشاشات التي تعمل باللمس، حيث عادت بعض شركات السيارات المستنيرة إلى استخدام المقابض والمفاتيح لبعض الوظائف الرئيسية.
ربما تحاول سيارة موستنج Mach-E الكهربائية بالكامل من فورد الاستحواذ على نصيب شركة تيسلا في السوق، لكن شاشتها الذكية المستقيمة بها قرص دائري كبير حتى تتمكن من رفع مستوى الصوت وخفضه.
يستشهد خبراء السلامة بأربع فئات من إلهاء السائق: المرئي، والسمعي، والميكانيكي الحيوي (مثل ضبط حجم الراديو) والمعرفي (الضياع في التفكير).
عند بدء التشغيل ، تعطي السيارات الحديثة شاشة إخلاء مسؤولية تحذر السائقين من القيام بوظائف معينة أثناء الحركة.
وفي الغالب، معظمنا ينقر بالموافقة، ولكن تلك الرسالة دليل على أن الشركات تعترف ولو ضمنيًا أن تلك التقنيات قد تشتت السائق.
يقول رئيس اتحادات السيارات إدموند كينج: "قد تكون رسائل الهاتف المحمول غير قانونية ولكن هناك العديد من عوامل التشتيت المحتملة، يمكن بسهولة تشتيت انتباه السائقين عن طريق الرسائل داخل السيارة، وتأتي المشكلة عندما يكون هناك الكثير مما لا يمكن استيعابه، وهذا يؤدي إلى زيادة المعلومات والأخطاء".
يقول كينج إن المجالس وسلطات الطرق السريعة يجب أن تتحمل أيضًا نصيبها من المسؤولية.
يعني انتشار إشارات المرور أن سائقي السيارات قد يعانون من "زيادة المعلومات"، مما يجعلهم أكثر عرضة لارتكاب مخالفات مرورية عن غير قصد.
تقول الجمعية الخيرية للسلامة على الطرق، الجمعية الملكية لمنع الحوادث (روسبا)، إنه في عام 2019، تم الاستشهاد بـ "التشتيت داخل السيارة" كعامل مساهم في 2563 حادث مرور على الطرق، 65 منها كانت قاتلة.
يسلط الضوء على أنظمة المعلومات والترفيه باعتبارها مشكلة رئيسية، في حين أن هذه يمكن أن تكون في متناول السائق، مما يسمح له بتنفيذ العديد من المهام، إلا أنها قد تكون أيضًا مصدر إلهاء.
يشير تقرير السلامة الصادر عن الاتحاد الأوروبي لعام 2018 إلى أن: "الأنشطة التي تشتت الانتباه ذات الطبيعة البصرية / الفيزيائية، مثل كتابة رقم أو وضع مكياج، مرتبطة بمخاطر أعلى للحوادث، لأنها تتطلب أن ينظر السائق بعيدًا عن الطريق لفترة أطول، مما يعيق التوقع الصحيح للأحداث غير المتوقعة".
كما يمكن لركاب السيارة الآخرين من الأطفال الصغار الذين يعانون من التسنين والأطفال إلى الأصدقاء المتحمسين والكلاب غير المقيدة أن يكونوا مصدر إلهاء، كما تقول اتحادات السيارات.
لكنها ليست كلها سلبية، في رأيي، أحد أفضل أجهزة السلامة هو شاشة العرض العلوية وهي عرضية من نوع التكنولوجيا المستخدمة في الطائرات المقاتلة.
يتم عرض المعلومات الحاسمة والمهمة، مثل السرعة والحد الأقصى للسرعة السائدة واتجاهات الانعطاف، على الزجاج الأمامي للسيارة، لذلك لا تحتاج إلى إبعاد عينيك عن الطريق.