دراسة بريطانية: النساء أفضل من الرجال في قيادة السيارات الذاتية
لديهن أوقات رد فعل أسرع
أظهرت دراسة بريطانية في جامعة نيوكاسل أن النساء أفضل بكثير في قيادة السيارات شبه الآلية مقارنة بالرجال.
ووجد الباحثون أن النساء يقمن بعمليات استحواذ متسرعة أقل، ولديهن أوقات رد فعل أسرع ولديهن مهارات توجيه أكثر استقرارًا عند تشغيل إحدى المركبات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتقود السيارات شبه الآلية نفسها ما لم تكن هناك إشارة أو علامات طريق سيئة، مما يدفع السائق إلى الإمساك بالعجلة.
وفي دراسة جامعة نيوكاسل نُشرت في مجلة Nature Scientific Reports ، تم اختبار 43 سائقًا و 33 أنثى على جودة وتوقيت ردود أفعالهم لاستعادة السيطرة في ظروف الطقس المختلفة.
وضع الباحثون الرجال والنساء في جهاز محاكاة آلية من المستوى 3 (L3 AV).
ووجدوا أن الجنس يؤثر "بشكل كبير" على أداء الاستحواذ ، حيث تقوم النساء بعدد أقل بكثير من عمليات الاستحواذ المتسرعة ، ولديهن أوقات رد فعل أسرع قليلاً ، وتشغيل أكثر استقرارًا للعجلات.
وقالت الصحيفة إن صانعي السياسات ومصممي السيارات والمصنعين يجب أن يأخذوا الجنس في الاعتبار عند إنتاج السيارات ، لتحسين التفاعلات بين الإنسان والآلة.
يجب على منتجي السيارات أيضًا التفكير في المجموعة التي قد يرغب مختلف الجنسين في الحصول عليها في سياراتهم عندما لا يضطرون إلى القيادة.
يمكن أيضًا توفير جلسات تعليمية عملية لتعميق فهم السائقين وثقتهم عند التحكم اليدوي في عجلة القيادة ، وفقًا للباحثين.
قال المؤلف الرئيسي للدراسة الدكتور شو لي ، من كلية الهندسة بجامعة نيوكاسل: "إن بحثنا يعزز أهمية معالجة عدم المساواة في سياق التنقل في المستقبل.
"لإنشاء مركبات آلية سهلة الاستخدام ، يحتاج المصنعون والمصممين إلى تبني ممارسات شاملة تأخذ بعين الاعتبار احتياجات ومتطلبات وأداء وتفضيلات المستخدمين النهائيين من مختلف المجموعات السكانية.
"تم التخطيط للخطوة التالية ، بحث المتابعة لاستكشاف الفروق بين الجنسين في الاحتياجات والمتطلبات المرتبطة بالمهام غير المتعلقة بالقيادة في المركبات الآلية من المستوى 3 والتحقيق في تأثير أداء هذه المهام على سلوك المستخدمين النهائيين وأدائهم."
وأضاف البروفيسور فيل بلايث المؤلف المشارك: "هذا البحث جزء من برنامج عمل أوسع يساعدنا على فهم قضية وتحديات تصميم المركبات الآلية بطريقة يمكن للمستخدمين النهائيين فهمها واستخدامها بأمان."
في غضون ذلك ، تم الكشف هذا الأسبوع أن المركبات ذاتية القيادة يمكن أن تكون على طرق المملكة المتحدة بحلول عام 2025 بموجب خطط جديدة كشفت عنها الحكومة وبدعم من استثمار 100 مليون جنيه إسترليني لتعزيز الطرح.
يمكن أن يساعد طرح هذه التقنية في تقليل حوادث الاصطدام الناجمة عن الخطأ البشري.
وقالت وزارة النقل (DfT) الشهر الماضي إن 24٪ من وفيات ركاب السيارات في بريطانيا بين عامي 2016 و 2020 لم يتم تحديدها.
حوالي 28٪ من وفيات الذكور لم يرتدوا حزام الأمان ، مقابل 16٪ من الإناث.