دراسة: تسلا الأفضل في البنية التحتية وشحن السيارات الكهربائية
سجلت كل من شبكات تسلا Supercharger و Destination Charger درجات أعلى من جميع المنافسين
أصدرت JD Power نتائج دراسة الشحن العام الثانية لتجربة المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، وتظهر الدراسة أن تسلا هي الأفضل.
نظراً لأن المزيد من الأشخاص يستخدمون المركبات الكهربائية، فإن البنية التحتية للشحن أمر بالغ الأهمية، ومع ذلك فقد شارك العديد من مالكي المركبات الكهربائية أنهم غير راضين عن وضع الشحن العام كما هو، ببساطة لا توجد محطات شحن كافية، وفي كثير من الأحيان لا يعمل الكثير منها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تقول JD Power على الرغم من حقيقة أن هناك المزيد من محطات الشحن العامة أكثر من أي وقت مضى، فإن رضا المالكين ككل انخفض عاماً بعد عام.
لكن على الجانب الآخر، يميل مالكو تسلا إلى الحديث عن شبكة Supercharger بفضل مواقعها المنتشرة، وسهولة الاستخدام، والموثوقية الممتازة.
شارك المدير التنفيذي للسيارات العالمية في JD Power برنت جروبر: "يستمر الشحن العام في طرح تحديات أمام اعتماد المركبات الكهربائية بشكل عام ومالكي المركبات الكهربائية الحاليين على حد سواء، لا يقتصر الأمر على أن توفر الشحن العام لا يزال يمثل عقبة، ولكن لا يزال مالكو المركبات الكهربائية يواجهون معدات محطة شحن غير قابلة للتشغيل ".
وفقاً للدراسة، احتلت أجهزة شحن الوجهة من المستوى 2 من تسلا المرتبة الأعلى بين جميع محطات الشحن العامة من المستوى 2 في الولايات المتحدة، سجلت تسلا Destination 680 نقطة على مقياس من 1000 نقطة، تليها فولتا عند 667 و ChargePoint عند 639، ليكون متوسط القطاع هو 633 فقط.
وفي الوقت نفسه، تصدرت شبكة تسلا Supercharger المخططات أيضاً، بنتيجة 739 من أصل 1000، متوسط درجات أجهزة الشحن السريع DC هو 674، ودفعت درجة تسلا العالية هذا المتوسط إلى الارتفاع بشكل كبير، لاحظ أنه لم تسجل أي علامة تجارية أخرى أعلى من متوسط الشريحة، مع ChargePoint عند 644 و Electrify America عند 614.
تقيس دراسة JD Power رضا مالكي السيارات الكهربائية بناءً على 10 عوامل:
سهولة الشحن - سرعة الشحن - تكلفة الشحن - سهولة الدفع- سهولة العثور على هذا الموقع- راحة هذا الموقع - أشياء يجب القيام بها أثناء الشحن - ما مدى شعورك بالأمان في هذا الموقع - توافر الشواحن- الحالة المادية لموقع الشحن.
تضيف JD Power أن معظم المالكين راضون نسبياً عن سهولة الشحن في كل من محطات الشحن السريع من المستوى 2 والتيار المستمر، ومع ذلك، أدت الفئات التسع الأخرى إلى انخفاض الدرجات الإجمالية.
كان الشحن العام "قابلية التشغيل والصيانة" أحد الاهتمامات الرئيسية، في حين أن هناك محطات أكثر مما كانت عليه في الماضي، فإن العديد منها لا يعمل بشكل منتظم.