رئيس BMW يؤكد أن الهيدروجين سيكون له مستقبل كبير
في عام 2005 ، أنتجت BMW 100 سيارة من طراز "Hydrogen 7"
يبدو أن أوليفر زيبس ، رئيس شركة BMW AG ، يعترف بأن السيارات الكهربائية لا مفر منها.
ومع ذلك ، فهو يتطلع أيضًا إلى ما بعد عصر السيارات الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي مجموعة تعليقات حديثة ، كشف Zipse أنه يعتقد أن سيارات الهيدروجين ستكون "أفضل شيء يمكن قيادته" بعد عصر السيارة الكهربائية.
قال زيبسي: "بعد السيارة الكهربائية ، التي كانت مستمرة منذ حوالي عشر سنوات وتتوسع بسرعة ، سيكون الاتجاه التالي هو الهيدروجين. عندما يكون الهيدروجين أكثر قابلية للتطوير ، سيكون الهيدروجين هو أفضل شيء للقيادة".
على الرغم من الطبيعة المتخصصة لمركبات الهيدروجين اليوم والصعوبات المرتبطة ببناء البنية التحتية للهيدروجين ، كانت BMW واحدة من شركات صناعة السيارات التي اختارت تجربة التكنولوجيا.
في عام 2005 ، أنتجت BMW 100 سيارة من طراز "Hydrogen 7" تعمل بمحركات V12 التي تعمل بالوقود.
وفي عام 2021 ، طرحت الشركة سيارة iX5 الهيدروجينية النموذجية لخلية الوقود في معرض السيارات الدولي في ألمانيا.
في أغسطس الماضي فقط ، بدأت BMW أيضًا في تصنيع أنظمة خلايا الوقود لمتغير الإنتاج من iX5 SUV ، وهي السيارة التي سيتم تسويقها ، وفقًا لـ Zipse ، في الولايات المتحدة.
سيتم تسليم أقل من 100 سيارة من مركبات الهيدروجين iX5 بواسطة BMW إلى مجموعة مختارة من الشركاء في أوروبا والولايات المتحدة وآسيا اعتبارًا من نهاية هذا العام ، وفقًا لتقرير سابق من Bloomberg News.
حتى جوهرة التاج للمجموعة ، Rolls-Royce ، التي تمتلكها BMW منذ عام 1998 ، يمكن إدراجها في تطلعات Zipse للهيدروجين.
وفقًا لتورستن مولر تيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة Rolls-Royce Motor Cars ، فإن أسلوب القيادة "ركوب البساط السحري" الذي كان نقطة البيع المميزة للعلامة التجارية قابل للتكيف بدرجة كافية ليتم تشغيله بواسطة مصادر أخرى غير الكهرباء.
من جانبه ، أكد زيبسي أن القدرة على إمداد خلايا الوقود من الخزانات البلاستيكية المقواة بألياف الكربون تمنح الهيدروجين ميزة كبيرة على الطاقة الكهربائية ، الأمر الذي يتطلب شبكة شحن واسعة.
وأضاف: "ستكون هناك (قريبًا) أسواق يجب أن تقود فيها بدون انبعاثات ، لكن لا يمكنك الوصول إلى البنية التحتية العامة للشحن. يمكنك أن تجادل ، حسنًا ، ليس لديك أيضًا إمكانية الوصول إلى البنية التحتية للهيدروجين ، ولكن هذا سهل جدًا: إنه خزان تضعه هناك مثل خزان [غاز] قديم ، وتقوم بإعادة شحنه كل ستة أشهر أو 12 شهرًا".