رئيس «بي إم دبليو» يحذر من الحظر المبكر لمحركات الاحتراق الداخلي
حذر أوليفر زيبس، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو، من فرض حظر مبكر للغاية وغير مدروس على محركات الاحتراق.
فقال: "الجزء الأكبر من السوق من حيث القيمة المطلقة هو إلى حد بعيد محرك الاحتراق في ألمانيا، ولكن أيضًا في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم، قبل أن تقوم ببساطة بإيقاف تشغيل شيء كهذا في غضون ثماني أو عشر سنوات، عليك أن تعرف ما تفعله هناك".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال زيبس، إذا حاولت حظر هذه التكنولوجيا في ألمانيا وأوروبا، لكن السوق العالمية ليست بعيدة، فستفقد هذه التكنولوجيا في السوق العالمية، "لذلك، نحذر أيضًا من القيام بذلك في وقت مبكر جدًا وعدم إعطاء فرصة للتحول للتطور مع الطرق".
قال رئيس بي إم دبليو إنه سيكون ضارًا إذا تخلت ببساطة عن تقنية يكون لديك فيها مكانة في السوق العالمية دون الحاجة إليها - "ثم ذهب آخرون إلى هذا القطاع بالضبط من السوق"، "أعتقد أن هذا لا يساعد المناخ أو أي شخص آخر."
كما أشار أوليفر زيبس، رئيس شركة بي إم دبليو، إلى أن العالم ليس جاهزًا بعد للتخلي الكامل عن محركات الاحتراق الداخلي، وذلك في الوقت الذي تستعد فيه شركة بي إم دبليو لإطلاق مجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة بالكامل.
فإنها لم تلتزم بعد ببيع السيارات الكهربائية فقط بحلول تاريخ محدد مثل العديد من منافسيها، في الواقع، أثناء حديثه مع دار النشر الألمانية أوتوموبيلوش مؤخرًا، اقترح زيبس أن التخلص من محركات الاحتراق في وقت قريب جدًا لن يكون له تأثير إيجابي على البيئة.
قال: "إن الجزء الأكبر من السوق من حيث القيمة المطلقة هو إلى حد بعيد محرك الاحتراق في ألمانيا، ولكن أيضًا في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم".
وأكمل: "قبل أن تقوم ببساطة بإيقاف تشغيل شيء كهذا في غضون ثماني أو عشر سنوات، عليك أن تعرف ما تفعله هناك، لذلك، نحذر أيضًا من القيام بذلك في وقت مبكر جدًا وعدم إعطاء فرصة للتحول للتطور مع الأسواق، سيكون من الضار التخلي ببساطة عن تقنية يكون لديك فيها مكانة في السوق العالمية دون الحاجة، لا أعتقد أن ذلك سيساعد المناخ أو أي شخص آخر ".
بي إم دبليو ثابتة في إيمانها بأنه سيظل هناك مكان لمحركات الاحتراق لسنوات قادمة بحيث تعمل على جيل جديد تمامًا من المحركات، بما في ذلك محركات البنزين والديزل بستة وثماني أسطوانات، ستكون هذه المحركات أكثر كفاءة من تلك التي ستحل محلها.
هذا لا يعني أن بي إم دبليو لا تستثمر بكثافة في السيارات الكهربائية، في الواقع، تعمل على تطوير منصة جديدة كليًا تتمحور حول الكهرباء يطلق عليها اسم نوي كلاس والتي ستدعم عددًا كبيرًا من الموديلات الجديدة ذات التصميمات الدراماتيكية والمحركات الكهربائية.