رئيس فورد يهاجم رسوم ترامب الجمركية

مقالات ذات صلة

رئيس شركة ستيلانتيس يعارض رسوم ترامب الجمركية

الصين وكندا والمكسيك تحت رحمة رسوم ترامب الجمركية

صناعة السيارات العالمية في أزمة بعد رسوم ترامب الجمركية

بعد إقرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للرسوم الجمركية على جميع واردات الصلب والألمنيوم هذا الأسبوع، تقوم شركة فورد وجنرال موتورز بتقييم كيفية التعامل مع زيادات التكلفة المتوقعة - حيث استجابت الشركتان حتى الآن بشكل مختلف قليلاً.

فرضت إدارة ترامب يوم الاثنين رسميًا تعريفة جمركية بنسبة 25 في المائة على جميع واردات الصلب والألمنيوم إلى الولايات المتحدة، بعد تأجيل التعريفات الجمركية التي هددت بها ضد المكسيك وكندا لمدة شهر.

وردًا على ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي إن قرار ترامب لم يجلب حتى الآن سوى زيادة "التكلفة والفوضى" لقطاع السيارات، بينما قالت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز ماري بارا إن شركة صناعة السيارات قد تكون قادرة على تخفيف ما يصل إلى 50 في المائة من تأثير التعريفات الجمركية، وفقًا لتقرير من Automotive News.

وقال فارلي خلال حدث أقيم يوم الثلاثاء: "لقد تحدث الرئيس ترامب كثيرًا عن جعل صناعة السيارات الأمريكية أقوى، وجلب المزيد من الإنتاج هنا، والمزيد من الابتكار إلى الولايات المتحدة، وإذا تمكنت هذه الإدارة من تحقيق ذلك، فسيكون ذلك، في اعتقادي، أحد أكثر الإنجازات المميزة. حتى الآن، ما نراه هو الكثير من التكلفة والكثير من الفوضى".

وتسعى شركة فورد إلى بناء المخزون حيثما أمكن استعدادًا لفرض تعريفات جمركية أوسع نطاقًا بنسبة 25%، والتي من المتوقع فرضها على جميع المنتجات من المكسيك وكندا، وفقًا لخطط ترامب الأصلية التي تأخرت الآن.

وعلى الرغم من التعريفات الجمركية الجديدة المفروضة على المعادن، أشارت شركة فورد إلى أن معظم مواد الفولاذ والألمنيوم التي تنتجها تأتي حاليًا من داخل الولايات المتحدة، على الرغم من أنها تتوقع أيضًا تحمل بعض التكاليف المتزايدة التي يواجهها الموردون الآخرون.

وفي تصريحات أخرى صدرت مؤخرا، أعربت شركة فورد أيضا عن بعض التفاؤل بشأن خطط إدارة ترامب لصناعة السيارات.

وقال الرئيس التنفيذي بيل فورد مؤخرا إن ترامب "يفهم بوضوح أهمية صناعة السيارات"، مضيفا أنه يدرك أن الرئيس الأمريكي "يريد أن يكون مفيدا" وقال إنه يشعر "بالثقة الشديدة" في أن فورد سيكون لها رأي في المناقشات المستقبلية ضمن جهود الإدارة في مجال السيارات.

ولقد سارعت شركات أخرى، بما في ذلك المورد الكندي لينامار، إلى انتقاد خطط التعريفات الجمركية علناً، في حين اتخذت جنرال موتورز نهجاً أكثر حذراً في التعامل مع هذه الأنباء. فقد قالت بارا إن جنرال موتورز قادرة على تخفيف ما يصل إلى 30 إلى 50% من التأثير الناجم عن مثل هذه التعريفات الجمركية، دون الحاجة إلى رأس مال إضافي.