رئيس مرسيدس بنز: ندرة المواد الخام قد تؤخر التنقل الإلكتروني
قال الرئيس التنفيذي لمرسيدس بنز DAIGn. DE أولا كايلينيوس في مقابلة مع صحيفة دي تسايت الألمانية يوم الأربعاء إن ندرة توريد المواد الخام للسيارات الكهربائية يمكن أن يبطئ التحول من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى السيارات الكهربائية.
تهدف الشركة المصنعة للسيارات، إلى تحويل مجموعتها إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030، ومع ذلك، فإن القيد ينطبق بقدر ما يسمح به الطلب، لأنه في حين أن التحول سريع في البلدان عالية التصنيع بفضل التطور السريع للبنية التحتية اللازمة للشحن.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
فقد يستغرق الأمر وقتًا أطول في المناطق الأفقر من العالم، لكن كايلينيوس لم ير أي تردد في أسواق العلامة التجارية المتميزة مع النجم، "جميع الأسواق تريد سيارات كهربائية منا، وسيكون عملاؤنا في البلدان البعيدة أول من يريد ذلك"، لن يكون هناك عالمان على المدى الطويل.
أكد كالينيوس القرار الواضح لمجموعة شتوتغارت بالذهاب إلى التنقل الكهربائي والتخلص التدريجي من محركات الاحتراق، "لقد وضعنا أنفسنا أخيرًا كمجموعة، نحن لا نركز على زيادة كفاءة محركات الاحتراق.
ولكن على المحرك الكهربائي، المستقبل مُرقمن وخال من الكربون، من أجل تحويل الطلب، يجب أن يصبح الوقود الأحفوري أكثر تكلفة، وبحسب كالينيوس، فإن "المهمة البشرية" لحماية المناخ تتسبب أيضًا في إعادة التفكير في أسواق رأس المال، قال رئيس الشركة: "يفضل المستثمرون وضع أموالهم في شركات لديها خطط واضحة لإزالة الكربون بدلاً من أولئك الذين لا يعرفون حقًا ما يريدون".
وقال كايلينيوس: "قد لا يتقدم تصنيع المناجم وقدرات التكرير بالسرعة التي يزداد فيها الطلب، وإذا حدث ذلك، فسيؤخر التنقل الإلكتروني فقط، لكنه لن يمنعه".
تعمل شركات صناعة السيارات على تأمين إمدادات المواد من الليثيوم والنيكل والمنغنيز للبطاريات إلى المغنيسيوم لمكونات السيارات أثناء تسابقهم لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية، لكن ارتفاع تكاليف المواد الخام أثرت في هوامشها.
البعض، بما في ذلك مرسيدس بنز - التي غيرت اسمها من دايملر يوم الثلاثاء بعد انفصالها عن دايملر ترك DTGGe. DE - رفعت الأسعار على المستهلكين لتخفيف الضربة.
وقد لوحظت زيادات في الآونة الأخيرة استجابة للنقص المستمر في أشباه الموصلات، مما أدى إلى انخفاض أحجام الإنتاج طوال العام الماضي.
يقول الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز إن نقص المواد الخام قد يؤخر التنقل الإلكتروني.
يتدافع صانعو السيارات لتأمين إمدادات من مواد تتراوح من الليثيوم والنيكل والمنغنيز للبطاريات إلى المغنيسيوم لمكونات السيارات مع اندفاعهم لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية، لكن ارتفاع تكاليف المواد الخام أدى إلى توسيع هوامشها.
وقد لوحظت زيادات في الآونة الأخيرة استجابة للنقص المستمر في أشباه الموصلات، مما أدى إلى انخفاض أحجام الإنتاج طوال العام الماضي.