رئيس هوندا يتحدث عن ناقل الحركة اليدوي للسيارات الكهربائية
الشركة تهدف فقط إلى أن تكون 40٪ من مبيعاتها بحلول عام 2030 سيارات كهربائية
بينما يبدو أن شركة صناعة السيارات اليابانية المخضرمة تويوتا تفكر في فكرة السيارات الكهربائية ذات ناقل الحركة اليدوي ، فإن منافستها منذ فترة طويلة ، هوندا ، ذكرت أنها لن تسعى على الأرجح إلى أي نوع من أنواع ناقل الحركة اليدوي المحاكى أو الاصطناعي لسياراتها الكهربائية القادمة.
سيكون هذا صحيحًا حتى بالنسبة للسيارات الرياضية الكهربائية الرائدة القادمة من هوندا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تعتمد معظم السيارات الكهربائية اليوم ، مثل سيارات تسلا، على ناقل حركة أحادي السرعة ، على الرغم من أن بعض السيارات مثل Porsche Taycan و Audi E-Tron GT تستخدم ناقل حركة ثنائي السرعات.
ومع ذلك ، فإن براءة اختراع من تويوتا في وقت سابق من هذا العام ، تشير إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية تدرس نظام نقل يدوي أكثر تفصيلاً للمركبات الكهربائية ، مكتمل بقابض ، ومبدل تروس ، ونسب تروس "افتراضية".
وقال المسؤولون التنفيذيون في شركة هوندا لموقع Car and Driver ، إن تحقيق شيء مثل ناقل الحركة اليدوي الحقيقي في سيارة كهربائية أسهل قولًا من فعله.
وقال رئيس قسم الكهرباء في هوندا ، شينجي أوياما: "بشكل مصطنع ، يمكننا القيام بذلك. من الناحية الميكانيكية ، هذا ليس بالأمر السهل".
كما اعترف أوياما بأنه شخصياً لا يحب فكرة الحل الاصطناعي لعمليات النقل اليدوية ، لذا فإن هوندا ستتبع طرقًا أخرى لجعل سياراتها الكهربائية ممتعة في القيادة.
من جانبه ، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Honda Toshihiro Mibe إلى أنه من المهم أن تكون السيارات الكهربائية للشركة متميزة عن المنافسين من حيث تجربة القيادة.
ومع ذلك ، لدى Mibe أيضًا تحفظات بشأن عمليات النقل اليدوية في السيارات الكهربائية.
قال: "لست متأكدًا مما إذا كان بإمكاننا استبدال ناقل الحركة اليدوي".
لا داعي للخوف من عشاق القيادة والمتحمسين ، لأن ناقل الحركة اليدوي من هوندا لا يذهب إلى أي مكان ، على الأقل في هذه الأثناء.
في حين أن شركة صناعة السيارات جادة في دفعها للمركبات الكهربائية ، فإن الشركة تهدف فقط إلى أن تكون 40٪ من مبيعاتها بحلول عام 2030 سيارات كهربائية ، مع تحقيق 100٪ في عام 2040.