رجل يحطم فورد GT بتكلفة 700 ألف دولار بعد شهر واحد فقط من شرائها
تم إنتاج 343 نسخة منها فقط
في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، لم تكن السيارات الفائقة السرعة تقريبًا مثل السيارات الفائقة التي نمتلكها اليوم، وعلى مر السنين، انفجرت مستويات الطاقة وقدرات هذه الآلات.
الشيء الوحيد الذي لم يواكب هذا النمو في الأداء والقدرة هو مهارة السائق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لا يزال يذهلني أنهم يسمحون لأي شخص لديه رخصة قيادة بشراء سيارة خارقة حديثة، والنتيجة عادة ما تكون كومة باهظة الثمن من المعدن الملتوي بعد السير لبضع مئات من الأميال فقط.
خذ على سبيل المثال مالك السيارة الخارقة السابق روبرت جيه جواريني الذي حطم مؤخرًا سيارته الحصرية للغاية من طراز Heritage Edition Ford GT لعام 2006.
تم شراء السيارة في مزاد بمبلغ 704000 دولار، ولم تسير إلا لبضعة أميال على الطريق قبل أن تتعرض لحادث عنيف.
كانت سيارة فورد الخارقة النادرة هذه نسخة من تراث الشركة الأمريكية، وتم إنتاج 343 سيارة منها فقط.
عند بيعها، كانت سيارة GT هذه قطعت ما يقرب من 2،147 ميلًا فقط على عداد المسافات، وتعديلات مميزة مثل تعليق Penske Racing وعادم Corsa Performance.
تحت غطاء المحرك، تتزود هذه القطعة من التاريخ الأمريكي، بمحرك V8 Ford Performance سعة 5.4 لتر بقوة 550 حصانًا وعزم دوران 500 رطل-قدم.
يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات.
تتضمن أرقام الأداء وقتًا سريعًا للانطلاق من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 3.4 ثانية فقط وسرعة قصوى تقترب من 220 ميلاً في الساعة.
تقرأ هذه الأرقام عن سيارات السباق أكثر من كونها سيارة يمكن للمرء أن يقودها على الطرق العامة، وسرعان ما اكتشف مالك سيارة GT المحطمة أنه بحاجة إلى إظهار بعض الاحترام للسيارات التي تتمتع بتلك القوة الكبيرة.
ووفقًا للتقارير، فقد Guarini السيطرة على سيارته Ford GT عندما انتقل إلى وسط المدينة خارج منزله السكني في بوكا راتون، فلوريدا.
تسبب فقدان السيطرة المفاجئ في دخول السيارة الرياضية بشجرة نخيل.
ووفقًا لتقرير الشرطة الرسمي، أخبر غواريني رجال الشرطة أن قلة خبرته بالسيارات اليدوية هي التي أدت إلى وقوع الحادث، لكنه أخبر موقع رود أند تراك، لاحقًا أن الحادث نتج عن الإطارات والطريق الزلق.
كما يدعي أن الحادث وقع بالفعل عند التبديل من السرعة الأولى إلى الثانية، قائلًا: "لا أريد أن يعتقد الناس أنني كنت أتسابق بسرعة 90 ميلاً في الساعة. كنت أسير بسرعة 35 ميلاً في الساعة".