رسميًا.. الكشف عن سكودا إنياك كوبيه RS
أزاحت شركة سكودا التشيكية عن طراز سكودا إنياك كوبيه RS، وهو أقوى سيارة أنتجتها العلامة على الإطلاق.
وتعتبر سيارة Skoda Enyaq Coupe iV كما هو معروف باسمها الكامل ليست كوبيه حقيقية لأسباب واضحة، لكنها لا تزال مثيرة للاهتمام إذا تمكنت من تجاوز اسمها المربك.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وعلى الرغم من الوعود بأداء متغير في طراز RS ليكون عالي الأداء من Enyaq ذي الشكل التقليدي، إلا أن المشتق الأكثر أناقة هو الحصول عليه أولاً. كما عادلت RS الكهربائية بالكامل طراز فولكس فاجن ID.5 GTX.
وتوفرت السيارة مع 295 حصانًا (220 كيلوواط) و 460 نيوتن متر (339 رطلاً-قدم).
حيث إنها تطابق تمامًا شقيقتها من علامة فولكس فاجن. كما يعد أول طراز RS من سكودا يتجنب محرك الاحتراق.
في حين أن السيارة تعتبر أيضًا أقوى سيارة إنتاج للشركة على الإطلاق، متجاوزة سيارة Superb Sportline ذات الدفع الرباعي، وسعة 2000 سي سي، في كل من قياسات القدرة الحصانية وعزم الدوران.
تمكن المثقاب الكهربائي من ضرب Enyaq Coupe RS بسرعة 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) من التوقف في ست ثوان ونصف.
بينما تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 112 ميلاً في الساعة (180 كم / ساعة) أو 12 ميلاً في الساعة (20 كم / ساعة)، وذلك من مستويات القطع الأقل.
وعلى صعيد متصل، تستخدم الطبقة العلوية ذات المحرك المزدوج والدفع الرباعي حزمة بطارية أكبر تبلغ 82 كيلو وات في الساعة، والتي تستغرق 36 دقيقة لشحنها من 10 إلى 80 بالمائة.
وإلى جانب إعدادها الكهربائي القوي، تبرز نسخة RS بفضل طلاءها Mamba Green الموروث من طراز Octavia RS .
حيث تم تصميم شكل swoopy ليس فقط من أجل الأسلوب، ولكن أيضًا لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية حيث انخفض معامل السحب إلى 0.234.
ويحصل الطراز الرائد على شبك أمامي مضاء من Skoda يُعرف أيضًا باسم "Crystal Face" ، حيث يأتي بشكل قياسي ، مع 131 صمامًا ثنائيًا للضوء.
وعند الحديث عن الإضاءة ، تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية على مصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية LED لإضافة إحساس بالتطور إلى جانب الإضاءة الأفضل.
مقارنةً بسيارة Enyaq العادية، فإن الكوبيه تنخفض بمقدار 15 ملم في الأمام و 10 ملم في الخلف بفضل نظام التعليق الرياضي القياسي.
بينما يختلف حجم العجلة من 18 إلى 21 بوصة وهي متوفرة بلمسات نهائية مختلفة.
وإذا كانت RS بعيدًا عن متناول اليد ، فستبيع سكودا أيضًا إصدارًا من Sportline يجلب تصميمًا مشابهًا وارتفاع الركوب المنخفض ولكن بدون الثقب الإضافي لجوهرة التاج.
وبالانتقال إلى أسفل النطاق، توجد بطارية أصغر بقدرة 62 كيلووات في الساعة ومحرك واحد ، ونماذج ذات دفع خلفي إما بقوة 177 حصان (132 كيلو واط) أو 201 حصان (150 كيلو واط).
واعتمادًا على حجم البطارية وإذا اخترت الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي ، فإن نطاق Enyaq Coupe يتفوق على 339 ميلاً (545 كيلومترًا) في دورة WLTP.
ويأتي ذلك من خلال الجمع بين البطارية الأكبر والمحرك الخلفي بقوة 201 حصان. بتكلفة إضافية ، يمكن تخصيص مضخة حرارية اختيارية للتدفئة وتكييف لاستخدام طاقة بطارية أقل.
وبالإضافة إلى ما سبق، جاءت النسخة الجديدة من سيارة إنياك السقف الزجاجي البانورامي هو شاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة للإعلام والترفيه .
كما ترتبط بشاشة مقاس 5.3 بوصة رقمية بالكامل للسائق، يمكن للعملاء إضافة المزيد من الميزات، بما في ذلك شاشة العرض العلوية بتقنية الواقع المعزز، ونظام الصوت كانتون المكون من 13 مكبر صوت، ولوحة الشحن اللاسلكية.
ومع طرح السيارة للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، ستكون Skoda Enyaq Coupe أغلى سيارة للشركة على الإطلاق، خاصة إذا كنا نتحدث عن طراز RS عالي الأداء.
ومن المفترض أن تصل ثلاث سيارات كهربائية بحلول نهاية العقد وستكون جميعها قابلة للتحقيق أكثر من ثنائي إنياك.