رصد رينج روفر الكهربائية أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ
اقترب موعد الكشف عن أول سيارة رينج روفر خالية من الانبعاثات
اقترب موعد لحظة فاصلة في تاريخ رينج روفر الذي يمتد لـ 54 عامًا، حيث تستعد أول سيارة كهربائية بالكامل تحمل العلامة التجارية للظهور لأول مرة. بعد ظهور السيارة أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ.
ظهرت رينج روفر الكهربائية أثناء اختبارها سابقًا في القطبي الشمالي، والآن تختبر الشركة السيارة على التضاريس الأكثر غرابة في مضمار سباق نوربورغرينغ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
رصد رينج روفر الكهربائية أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ
إن تصميم رينج روفر الكهربائية التي ظهرت أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ يمكن التعرف عليه بسهولة لأنه يشبه إلى حد كبير المتغيرات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجينة القابلة للشحن من طراز الجيل الخامس الحالي.
تصميم رينج روفر الكهربائية
السمة المميزة الرئيسية في رينج روفر الكهربائية، بصرف النظر عن الوميض الأخضر على لوحة الأرقام، هو تصميم الشبك المحسن ديناميكيًا.
في الواقع، تشبه المصابيح الأمامية للسيارة الكهربائية وغطاء المحرك والمصد السفلي ولوحات الحماية تلك الموجودة في نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق.
كما هو متوقع، يوجد رفرف جديد لمنفذ الشحن موضوع على اللوحة الخلفية التي تغطي ثلاثة أرباع السيارة، تمامًا مثل رفرف سيارة رينج روفر الهجينة.
تُظهر الصور الجديدة للسيارة في نوربورغرينغ إطارات بيريللي بي زيرو الرياضية ملفوفة حول مجموعة من عجلات السبائك مقاس 22 بوصة ذات 10 أضلاع.
في حين قد تظهر قفص التدحرج والمقاعد الدلوية في السيارة الإنتاجية، فمن غير المتوقع أن يتم تضمينها في قائمة الخيارات والحزم الواسعة لسيارة رينج روفر.
قدرات رينج روفر الكهربائية على الطرق الوعرة
من المفترض أن تتمتع سيارة رينج روفر الكهربائية بقدرة على الطرق الوعرة مماثلة لنظيراتها ذات المحرك الاحتراق الداخلي، لكن الصور السابقة أظهرت جانبًا ديناميكيًا أيضًا - زلاجة بأربع عجلات تم التقاطها في القطب الشمالي مع أعمدة من الثلج الناعم خلف السيارة هي أحد الأمثلة.
تزعم الشركة المصنعة أن "نظام الدفع الكهربائي الجديد بالكامل، الذي تم تطويره داخليًا" سيضمن "بقاء قدرة رينج روفر على جميع التضاريس والطقس وجميع الأسطح غير مسبوقة".
تطوير رينج روفر الكهربائية
يُقال إن لاند روفر طورت نظام التحكم في الجر الخاص بها لسيارة رينج روفر الكهربائية، والذي تدعي أنه "يوفر مستويات استثنائية من الأداء على الأسطح الجليدية أو منخفضة التماسك".
يمكن للسيارة الجديدة توصيل عزم الدوران إلى كل وحدة تحكم في المحرك الكهربائي الفردية في "أقل من ميلي ثانية واحدة". تدعي جاكوار لاند روفر أن هذا يقلل من متطلبات تدخل نظام ABS، مما يؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة.
عندما سُئل عن رينج روفر الكهربائية، قال توماس مولر، المدير التنفيذي لهندسة المنتجات: "رينج روفر بالطاقة الكهربائية تعني الفخامة والرقي والقدرة المعتادة في رينج روفر، بالإضافة إلى الدفع الكهربائي الكامل شبه الصامت". وأكد أن الطراز الجديد سيوفر لركابه رحلات سلسة ومريحة دون عناء.
اختبار رينج روفر في حرارة مرتفعة
وبالإضافة إلى الاختبارات التي أجريت في درجات حرارة تحت الصفر في الدائرة القطبية الشمالية، ستخضع سيارة رينج روفر الجديدة لدرجات حرارة عالية تصل إلى 50 درجة مئوية في "صحاري الشرق الأوسط الحارقة".
ويتم تطوير كل من البطارية ووحدة القيادة الكهربائية (EDU) داخليًا في جاكوار لاند روفر. وستكون رينج روفر ثاني سيارة كهربائية للشركة، بعد جاكوار I-Pace، التي ظهرت لأول مرة في عام 2018.